升交點黃經
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升交點經度[1] (longitude of ascending node)(符號是☊ 或 Ω)是用來具體描述天體在空間中軌道的軌道要素之一。它是由參考方向(經度原點 )起始,在參考平面上量度至昇交點的角度[2]。因參考平面不同而有升交點黃經或升交點赤經等區別。通常作為經度原點和參考平面的有:
- 在常用的地心坐標系下,通常以地球的赤道作為參考平面,春分點作為經度原點,此時,升交點經度被稱為升交點赤經,或縮寫為RAAN(right ascension of ascending node)。角度是從春分點向東量度(或是說由赤道北方看是逆時針方向)至升交點[3][4]。
- 在日心軌道之下,黃道是參考平面,春分點作為經度原點。角度是從春分點向東量度(或是說由黃道北方看是逆時針方向)至升交點[3]。此時的升交點經度特稱為升交點黃經。
- 在太陽系外的軌道,則在天球上對觀測者的基線方向上做一垂直的平面 (天球上的切面,稱為天空平面),這個參考平面的北方,就是指向天球北極的方向,以垂直投影的方法將原來的經線投影在參考平面上就可以得到。角度的測量以北方為起點向東測量 (對觀測者而言是逆時針方向)至交點的位置[5], pp. 40, 72, 137; [6], chap. 17.。
在聯星情況中,只有目視觀測是不可能知道哪個點是昇交點和哪個點是降交點。在這種情況下所紀錄的軌道參數只是交點的經度,Ω,其數值介於0至180度之間[6], chap. 17;[5], p. 72.。
由狀態向量計算
[編輯]在天體力學及太空動力學中,升交點經度 (longitude of ascending node) 可以從軌道狀態向量 [] 計算如下:
-
- : 為天體的位置向量
- : 為天體的速度向量
- : 為天體的角動量向量。
位置向量與速度向量構成軌道面,故其外積(角動量向量)在軌道面法線方向。
-
- : 為參考平面 Z 軸單位向量。此單位向量垂直於參考平面。為參考面的法線。
- : 為升交點向量。與升交點線 (line of ascending node) 平行。
因升交點線為軌道面與參考面的交線,故升交點向量與兩平面的法線(及)都垂直。所以,可以由兩平面的法線的外積推算出其方向。而它與參考面的 X 軸的夾角,便是升交點經度。
- (: 為參考平面 X 軸單位向量);
此處,n=(nx, ny, nz)是指向升交點的向量。參考平面是假設的xy-平面,經度原點的位置在+x-軸的方向。
對無傾斜軌道(軌道傾斜角為0度)就無須定義Ω。計算時依慣例設為0,也就是說指向昇交點的向量n在參考平面上的方向就是+x-軸。
參考資料
[編輯]- ^ 天文学名词(定义版). 科學出版社. 2001.
- ^ Parameters Describing Elliptical Orbits (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), web page, accessed May 17, 2007.
- ^ 3.0 3.1 Orbital Elements and Astronomical Terms (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), Robert A. Egler, Dept. of Physics, North Carolina State University. Web page, accessed May 17, 2007.
- ^ Keplerian Elements Tutorial (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), amsat.org, accessed May 17, 2007.
- ^ 5.0 5.1 The Binary Stars, R. G. Aitken, New York: Semi-Centennial Publications of the University of California, 1918.
- ^ 6.0 6.1 Celestial Mechanics (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), J. B. Tatum, on line, accessed May 17, 2007.
相關條目
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