中興巴士暨關係企業
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| 中興巴士暨關係企業 | |
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| Chung Shing Group | |
 中興巴士集團統一使用的標誌 | |
 中興巴士集團總部設於光華巴士總部 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 成立 | 1981年1月 淡水客運入主中興大業巴士，集團就此成立。 |
| 代表人物 | 董事長：呂良宗 |
| 總部 |  中華民國台北市士林區中正路499號1樓 |
| 產業 | 運輸業、製造業、廣告業 |
| 產品 | 國道客運、市區公車、遊覽客運 |
| 實收資本額 | 新台幣3.40億元 |
| 結算期 | 每年12月（月制會計年度） |
| 主要子公司 | 淡水客運 光華巴士 指南客運 新北客運 協溢通運 協龍旅行社 金龍汽車製造 台北航運 紅樹林廣告 基隆客運 統聯客運 亞捷租賃 |
| 網站 | www.csgroup-bus.com.tw |
中興大業巴士暨關係企業集團，簡稱中興巴士集團，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、桃園市市區公車、公路客運與國道客運等，為淡水客運購併中興巴士、光華巴士、指南客運、亞捷租賃、新北客運之後形成。集團標誌源自光華巴士，集團總部設於光華巴士總部。集團目前新購的車輛除特殊狀況外，車身塗裝及公司識別系統均採統一外觀，僅在車身上註明不同公司名稱；但基隆客運和統聯客運因為股份沒有過半，公車塗裝並沒有要求全面跟進。但基隆客運在2010年之後，由金龍汽車製造提供的車輛，出廠時直接使用中興巴士集團之塗裝。
歷史
[編輯]- 1953年2月12日，指南遊覽汽車（今指南客運）創立。
- 1965年，大業巴士（後改名為中興大業巴士公司）創立。[1]
- 1967年，欣和客運（今新北客運）創立。
- 1969年10月，光華巴士創立。
- 1974年12月，指南客運淡水分公司設立。
- 1981年1月，淡水客運入主中興大業巴士。
- 1995年1月，淡水客運入主光華巴士。
- 1996年8月1日，基隆客運入主淡水客運。（本集團當時僅持有基隆客運53%股權）
- 1996年9月1日，淡水客運入主指南客運。
- 2011年6月，欣和客運由中華民國經濟部核准更名為新北客運。
- 2021年9月27日，基隆客運股權變更，中興巴士集團持有全數股份，基隆客運總公司登記及辦公地址遷移至中興巴士集團淡水辦公室（新北市淡水區中正東路二段27之8號3樓，與指南客運、淡水客運共同運作）。
經營範圍
[編輯]- 臺北市：全部
- 新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、泰山區、五股區、淡水區、三重區、蘆洲區、新莊區、樹林區、板橋區、土城區、汐止區、三芝區、石門區、八里區、金山區、萬里區、瑞芳區
- 基隆市：安樂區、中山區、仁愛區、七堵區、暖暖區
- 桃園市：桃園區、中壢區、蘆竹區、龜山區、平鎮區、龍潭區
- 臺中市：龍井停車場.烏日停車場.新福停車場.霧峰停車場.豐原停車場（翁子保養廠）
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長:12,130毫米
- 車重：16,300 公斤
- 車寬：2,490毫米
- 車高：1,730 毫米
- 軸距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 領牌年份：2018
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
2018(1輛)：KKA-0113(試打車) - 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 配置於861路線(部分時段會支援淡水站路線)
- 運用業者：淡水客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL
- 排氣量：5123cc
- 最大馬力：260ps ( 191kW ) /2300rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 變速系統：MX06手排 ( 前6後1 )
- 車長：12,000 毫米
- 空載重量：10870 公斤
- 最大總重量：14500 公斤
- 車寬：2,500 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 最高速度：97 km/h
- 出廠年度：2024
- 領牌年度：2024
- 領牌範圍：
- 中興巴士(10輛)：KKC-1020~KKC-1030(單門，KL6120CDA01)
- 指南客運(3輛)：KKC-1031~KKC-1033(雙門，KL6120CDA02)
- 共計13輛
- 分類：甲類大客車
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 歐盟六期環保引擎（EURO6）
- 全數配置951路線(中興巴士車輛偶爾支援藍15路線)
- 運用業者：中興巴士、指南客運
日本豐田汽車（TOYOTA）（代理商：國瑞汽車）
[編輯]-
Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR -
2010 光華巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR，目前配置於240及521線，其中兩台曾支援美術館接駁專車 -
台灣好行862皇冠北海岸線（現716） -
台灣好行891金水浪漫號
- 車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 領牌年度：2017~2018、2021
- 領牌範圍：
2017(18輛)：KKA-1875~KKA-1891（淡水客運車輛）
2018(20輛)：KKA-1892~KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617（基隆客運車輛）KKA-8099~KKA-8111（淡水客運車輛）、KKA-3196~KKA-3198（指南客運車輛）
2021(10輛)：KKB-0182~KKB-0192
2021(10輛)：KKB-0182~KKB-0192（光華巴士車輛） - 共計58輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
- 本批為改款新造型車輛
- KKA-1875~KKA-1891目前為全白塗裝
- 淡水客運、基隆客運、光華巴士(部分)的車輛副駕駛座椅墊已拆除
- 淡水區新北市新巴士：KKA-1875~KKA-1883、KKA-1886~KKA-1891
- 42：KKA-3198
- 256：KKA-3196~KKA-3197
- 593、837區間車、837副線：KKA-1885、KKA-8100、KKA-8105、KKA-8110~KKA-8111
- 683：KKB-0183
- 716：KKA-8099
- 837：KKA-8107、KKA-8109
- 868：KKA-8106
- 紅36：KKA-8101~KKA-8103
- 紅39：KKA-8108
- 808：KKA-2617
- 827：KKA-2612
- 846、891：KKA-2613~KKA-2616
- F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
- 市民小巴8：KKB-0182
- 市民小巴11：KKB-0190~KKB-0191
- 市民小巴16：KKB-0186~KKB-0188
- 以下光華巴士車輛租用新北客運車輛：
- 586、587：KKB-0189
- 590：KKB-0185、KKB-0192
- 運用業者：基隆客運/指南客運/淡水客運/光華巴士
FUSO RM11GNL(順益)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,150 毫米
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2020
- 領用車號：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
- 共計9輛，尚有7輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 全數配置1088路線(視情況回站支援1031、1070、9006路線)
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 已淘汰：KKB-0166、KKB-0168
- 車輛新舊車號對照表：
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169 - 運用業者：基隆客運
FUSO RM11GNL(鑫州)
- 車體廠：鑫州
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,100 毫米
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2021
- 領用車號：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
- 共計6輛，僅剩3輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 全數配置9006路線(視情況回站支援1031、1070、1088路線)
- 已淘汰：KKB-0193、KKB-0205~KKB-0206
- 車輛新舊車號對照表：
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207 - 運用業者：基隆客運
FUSO RM11FN2XC(鉅巃)
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 乘客座位數：45位
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2017
- 領牌範圍：KKA-1510~KKA-1520
- KKA-1517曾一般大客車改裝為大復康巴士，現為一般大客車
- 除KKA-1511配置桃園709路線外，其餘全數配置9069、9069A路線(另視情況支援9009路線)
- 運用業者：指南客運
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)(2014)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)(2015)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：
- 綦江QJ1205五速手排(ZF技術)(2014)
- Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)(2015)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 出廠年度：2014~2015
- 領牌年度：2014~2015、2024
- 領牌範圍：
- 2014(59輛)：138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3（中興巴士車輛）、093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3（指南客運車輛）
- 2015(9輛)：683-U3、779-U3~782-U3（光華巴士車輛）、066-U7~069-U7（指南客運車輛）
- 2024(1輛)：KKC-1006（原148-U3換牌、中興巴士車輛）
- 共計69輛
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士
-
2009 KINGLONG KL6112U1 -
新造車略有不同，主要針對照後鏡修改 -
2012 KINGLONG KL6112U1 -
2012 KINGLONG KL6112U1
- 底盤 金龍汽車製造（改造自KL6120U1）
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：
康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速 部份批號曾經使用過電傳排檔，但是後來全數改為綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長：11,200mm
- 軸距：5,300mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度：2009~2016
- 分類：甲類大客車
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士、基隆客運
- 此款目前配置於202、202區、203、206、208、208直、208區、214、214直、268、300、304承德、304重慶、311、556、600、北環幹線(620)、683、677、680、756、801、803、813、815、816、818、820、862、880、905、933、950、紅2、紅26、紅30、藍21、藍39、藍41、內科快線1等線
- 此型號為5米3短軸車
-
2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀 -
2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度 2012
- 分類：甲類大客車
- 運用業者 指南客運（基隆客運轉藉車）
- 此款目前配置於桃106路線
- 除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客運外，其餘已全數淘汰
移籍車輛對照表
- 551-FW→KKB-1716
- 552-FW→KKB-1717
- 553-FW→KKB-1718
- 558-FW→KKB-1719
- 559-FW→KKB-1720
- 此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎：
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)
300ps(215.7kW)/2300rpm(2016) - 最大扭力：
102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)
110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度 2013 2014 2015 2016
- 分類：甲類大客車
- 運用業者 中興、基隆、 指南、 淡水 、光華
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量：4801cc
- 最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長：8490mm
- 軸距：3995mm
- 分類：乙類大客車
- 出廠年度：淡水客運：2019/新北客運：2020
- 領牌年度：淡水客運：2019/新北客運：2020
- 領牌範圍：
- 淡水客運(12輛)：KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955
- 新北客運(11輛)：KKA-0911~KKA-0922
- 共計23輛，現有22輛
- 已繳牌：KKA-0922(於2022年10月29日行駛587路線時發生火燒車事故)
- 運用業者：淡水客運、新北客運
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- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排氣量：4801cc
- 最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6後1)
- 車長：8490mm
- 軸距：3995mm
- 分類：乙類大客車
- 出廠年度：2019
- 領牌年度：2019
- 領牌範圍：KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803
- 共計20輛
- 運用業者：淡水客運
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 領牌年份：2021
- 領牌年份：2021~2022
- 領牌範圍：
- 2021(11輛)：KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225-KKB-0227、KKB-0229-KKB-0230(中興巴士車輛)
- 2022(7輛)：KKB-0197~KKB-0202(指南客運車輛)、KKB-0208~KKB-0209(光華巴士車輛)
- 共計18輛
- 本批車輛車頭行先為彩色LED
- 運用業者：指南客運、中興巴士、光華巴士
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：385ps(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm
- 變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：46
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：KKB-0277~KKB-0280
- 共計4輛
- 全數配置951路線
- 運用業者：指南客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：12000mm
- 車寬：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池
- 電池電量：248.22 kwh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 出廠年度：光華巴士：2023/指南客運：2024
- 領牌年度：光華巴士：2023/指南客運：2024
- 領牌範圍：
- 光華巴士(3輛)：EAL-1727~EAL-1729
- 指南客運(2輛)：EAL-3165、EAL-3167
- 共計5輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：光華巴士、指南客運
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- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：11200mm
- 車寬：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能電池
- 電池電量：248.22kWh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 領牌年份：2022~2024
- 領牌範圍：
- 2022(138輛)：EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695(光華巴士車輛)、EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078(中興巴士車輛)、EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623(指南客運車輛)、EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683(基隆客運車輛)
- 2023(61輛)：EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125(指南客運車輛)、EAL-1751~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116(光華巴士車輛)、EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118(中興巴士車輛)
- 2024(4輛)：EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168(指南客運車輛)
- 共計203輛
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：中興巴士、光華巴士、指南客運、基隆客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：9000mm
- 馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大馬力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 電池形式：起而行綠能電池
- 電池電量：248.22kWh
- 變速：EATON六速自手排
- 冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 出廠年度：2023
- 領牌年份：2023
- 領牌範圍：EAL-1725~EAL-1726
- 共計2輛
- 全數配置紅28直達車路線(視情況支援其他路線)
- 車頭行先為彩色LED
- 運用業者：淡水客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 車長：12000mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton六速自手排
- 出廠年份：2020
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：
- 淡水客運(10輛)：EAL-0050~EAL-0060
- 指南客運(8輛)：EAL-0061~EAL-0069
- 共計18輛，現有16輛
- 本車款全數停用中
- 已繳牌：EAL-0052、EAL-0057(因火燒車停用，目前已繳牌)[2]
- 運用業者：淡水客運、指南客運
- 車體廠：金龍汽車製造
- 馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：285hp
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大轉速：2450rpm
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
- 冷卻系統：液冷式
- 煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
- 外型尺寸(長/寬/高)：12110mm*2500mm*3398mm
- 輪徑：255mm
- 空載重量：13180kg
- 最大總重量：16300kg
- 最高車速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 出廠年份：2020
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：EAL-0070~EAL-0071
- 分類：甲類大客車
- 共計2輛
- 全數配置紅26路線
- 運用業者：指南客運
Volkswagen Transporter(T6)
歷代使用車型
[編輯]HINO ERK1JRL
HINO ERK2JML
- 車體廠：豐榮鐵工廠
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 領牌年度
2002：031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA
2003：637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB
2004：059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD
2005：297-AD~299-AD
2006：346-AD~367-AD - 分類：甲類大客車
- 已全數淘汰
- 運用業者：指南客運
HINO ERK2JMU
HINO RN8JRSA
-
HINO RK8JRSA右前方外觀 -
HINO RK8JRSA右方外觀 -
HINO RK8JRSA右後方外觀 -
HINO RK8JRSA內裝
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：
2008(15輛)：401-FN~416-FN、250-FL - 共計15輛
- 分類：甲類大客車
- 原919配車
- 2017年移籍中興巴士，換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光華巴士，換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 分類：甲類大客車
- 有分單門及雙門兩種
- 雙門款已轉手光華巴士和中興巴士
- 運用業者：新北客運、中興巴士、光華巴士(原新北客運轉籍車輛)
- 已全數淘汰
- 車體廠：三坤車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 領牌年份：2010、2017
- 共計24輛
- 領牌範圍：
2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ，依車牌順序) - 共計24輛，僅剩1輛
- 分類：甲類大客車
- 前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條
- 已全數淘汰
- 運用業者：基隆客運
日本豐田汽車（TOYOTA）（代理商：國瑞汽車）
[編輯]
- 原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量：4,104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 底盤年度：2003
- 領牌年度：2003、2005
- 領牌範圍：
- 2003(10輛)：866-FC~873-FC（淡水客運車輛）
- 2005(10輛)：330-FE~340-FE(原新北客運移籍淡水客運車輛)
- 分類：乙類大客車
- 共計20輛
- 已全數淘汰
- 換牌車輛一覽
- 301-FB→330-FE
- 302-FB→331-FE
- 303-FB→332-FE
- 305-FB→333-FE
- 306-FB→335-FE
- 307-FB→336-FE
- 308-FB→337-FE
- FN-415→338-FE
- FN-416→339-FE
- FN-417→340-FE
- 運用業者：淡水客運(包含原新北客運車輛)
MITSUBISHI FUSO RK127JL
MITSUBISHI FUSO MK117JL
MITSUBISHI FUSO BE439F
FUSO RM11GNL(柏昇)
- 車體廠：柏昇
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 軸距：5,800 毫米
- 車長：12,200 毫米
- 出廠年份：2012
- 領牌年度：2020
- 領用車號：
2020(1輛)：KKB-0058 - 共計1輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 原寶泰通運股份有限公司車輛
- 車輛新舊車號對照表：
115-WW→KKB-0058 - 本車已淘汰
- 運用業者：基隆客運
DAEWOO BC211MA(成運)
DAEWOO BC211MA(豐榮)
-
-
KINGLONG KL6120U1內裝
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 輪軸：德國 采埃孚（ZF）
- 出廠年度：2009~2010
- 領牌年度：2009~2011
- 領牌範圍：
- 2009(131輛)：001-FP~056-FP（光華巴士車輛）、057-FP~122-FP（指南客運車輛）、130-FP~152-FP（中興巴士車輛）
- 2010(8輛)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP（中興巴士車輛）
- 2011(1輛)：210-FR（原298-FP換牌，中興巴士車輛）
- 共計140輛
- 分類：甲類大客車
- 已全數繳牌
- 轉賣總達客運：090-FP（換牌KKA-5593）
- 轉賣科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（換牌KKB-0158~KKB-0163）、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP（換牌FAD-309~FAD-312）
- 運用業者：指南客運/光華巴士/中興巴士
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- 中興巴士
- 指南客運
- 光華巴士
經營路線
[編輯]臺北市聯營公車、新北市公車
[編輯]| 系統 | 路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 一般路線 | |||||
| 28 | 大直－市政府 | 指南 | 自102年11月24日起調整末端路線 部分班次有低地板無障礙公車 mark(S).jpg){kind=small}
| ||
| 42 | 大直－北門 | 指南 | 僅少數班次有低地板無障礙公車
| ||
| 42（區間車） | 大直－捷運圓山站 | 指南 | 2012年3月5日起營運 僅少數班次有低地板無障礙公車 例假日部份班次駛劍潭山登山口 | ||
| 72 | 大直－捷運麟光站 | 光華 | 低地板公車 名義上的「松江新幹線」 | ||
| 200 | 天母─南門市場 | 光華 | 原中山幹線改制 (此路線已於2018.08.25正式廢線並整併) 低地板 （與新版「中山幹線」共用配車）
| ||
| 202（正線） | 中和－捷運國父紀念館站 | 指南 | 配置24輛低地板公車
| ||
| 202區間車 | 錦繡－台北科大 | 指南 | 低地板無障礙公車
| ||
| 203 | 汐止社後─天母 | 中興、光華 | 光華巴士配置17輛低地板公車
| ||
| 206 | 天母－中華路 | 光華 | 低地板無障礙公車
| ||
| 208（正線） | 中和－大直 | 指南 | 配置34輛低地板公車 實際起點為新北市新店區及人中學 | ||
| 208區間車 | 中和－捷運公館站 | 指南 | 低地板無障礙公車 實際起點為新北市新店區及人中學 2019年1月26日起延駛捷運圓山站 2022年2月7日起縮短路線至捷運公館站 | ||
| 208直達車 | 大直－中和 | 指南 | 經新生高架道路，大直單向發車往中和 低地板無障礙公車 僅平常日上午繁忙時段固定班次行駛 實際終點為新北市新店區及人中學 | ||
| 214 | 中和─內湖 | 中興 | 配置31輛低地板公車
| ||
| 214(直達車) | 中和─松山機場 | 中興 | 低地板公車
| ||
| 215 | 台北海院－臺北車站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 224 | 天母－捷運石牌站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 227 | 三重─永和 | 中興 | 低地板公車
| ||
| 227(區間車) | 三重─捷運民權西路站 | 中興 | 低地板公車
| ||
| 240 （正線） | 東湖－國父紀念館 | 光華 | 低地板公車支援 (此路線已於2017.12.9正式廢線) | ||
| 240 （直達車） | 東湖－國父紀念館 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 246 | 普濟堂－東園 | 光華 | 低地板公車支援 | ||
| 247 | 東湖－衡陽路 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 247（區間車） | 東湖－捷運圓山站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 新北 | 248 | 錦繡－民生社區 | 指南 | 2014年7月起轉為新北市公車 低地板公車 (此路線已於2023.12.1正式廢線)
|
|
| 250 | 後港里－青年公園 | 光華 | 配置豐田Coaster 偶有低地板公車 支援
| ||
| 256 | 大直－松山車站 | 指南 | |||
| 267 | 天母－捷運大湖公園站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 268 | 大直－天母 | 光華 | 原267 （副線） 僅平日繁忙時間固定班次行駛 | ||
| 279 | 天母─內湖焚化廠 | 中興、光華 | 光華巴士配置1輛低地板，中興巴士配置5輛低地板公車
| ||
| 280(正線，經承德路) | 天母─公館 | 中興 | 低地板
| ||
| 280(直達車，經新生高架) | 天母─新生高架─公館 | 中興 | 配置22輛低地板公車
| ||
| 282 | 動物園－圓環 | 指南 | 經和平東路四段(原軍功路)，配置23輛低地板公車
| ||
| 282（副線） | 動物園－圓環 | 指南 | 經信義快速道路，低地板無障礙公車
| ||
| 300 | 故宮─衡陽路 | 中興 | 原重慶幹線改制 低地板 (與304共用配車)
| ||
| 304承德線 | 故宮─承德路─永和 | 中興 | 配置低地板公車
| ||
| 304重慶線 | 故宮─重慶北路─永和 | 中興 | 配置20輛低地板公車
| ||
| 308 | 淡大－捷運劍潭站 | 指南 | 低地板無障礙公車
| ||
| 311 | 中和─松山 | 中興 | 配置26輛低地板公車
| ||
| 311 | 中和─捷運公館站 | 中興 | 低地板公車
| ||
| 521 | 內湖－捷運忠孝復興站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 530 | 指南宮－公館 | 指南 | 低地板無障礙公車
| ||
| 553 | 東湖－金龍寺 | 光華 | 原247 （環山線）(此路線已於2018.6.30縮線) | ||
| 556 | 木柵象頭埔－捷運劍潭站 | 指南 | 低地板無障礙公車 2012年5月1日起營運 改制自902區間車（萬芳社區－捷運劍南路站） | ||
| 557 | 東吳大學─士林高商 | 中興 | 配置低地板公車
| ||
| 580 | 大窠橋－竹圍馬偕醫院 | 指南 | 原F221 低地板無障礙公車
| ||
| 557 | 東吳大學─士林高商 | 中興 | 配置低地板公車
| ||
| 新北 | 586 | 保長里－汐止火車站 | 新北 | 原新北市新巴士F906線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 587 | 汐止－瑞士山莊 | 新北 | 原新北市新巴士 F908線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 589 | 五堵－南港車站 | 新北 | 原新北市新巴士F912線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 590 | 博市社區－南港車站 | 新北 | 原新北市新巴士F917線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 591 | 南港車站－水蓮山莊 | 中興、新北 | 原F918 低地板無障礙公車
| |
| 600 | 南港高工─臺北車站 | 中興、光華 | 原忠孝新幹線改制 低地板公車
| ||
| 602 | 北投─天母 | 中興 | 低地板公車與大南汽車聯營
| ||
| 605 | 汐止─臺北車站 | 中興 | 配置28輛低地板公車
| ||
| 605(副線) | 汐止─松山車站 | 中興 | 經中視，與605正線共用，2016年11月縮短至松山車站 | ||
| 605(新臺五線) | 汐止─臺北車站 | 中興 | 經新臺五路，與605正線共用 | ||
| 605(快速公車) | 汐止─臺北車站 | 中興 | 配置5輛一般遊覽車經第一高速公路 | ||
| 616 | 泰山‧黎明技術學院─天母 | 中興 | 配置17輛低地板公車
| ||
| 新北 | 629 | 汐止－松山車站 | 新北 | 部分配置低地板公車
| |
| 新北 | 631 | 淡水－北投 | 淡水 | ||
| 660 | 深坑－圓環 | 指南 | 原指南2路副線，低地板無障礙公車
| ||
| 660 （區間車） | 深坑－捷運景美站 | 指南 | 低地板公車 ，106年6月10日起通車
| ||
| 668 | 汐止─公館 | 中興 | 配置11輛低地板
| ||
| 675 | 汐止─公館 | 中興 | 配置2輛一般遊覽車，經南港展覽館、環東大道 | ||
| 676 | 動物園－行天宮 | 指南 | 低地板無障礙公車
| ||
| 新北 | 677 | 汐止社後－金龍寺 | 光華 | 與原新北市新巴士F916整併後改隸新北市政府交通局管轄，低地板公車服務（與藍21(含副線)、藍23、藍39共用配車） 僅平日行駛 | |
| 新北 | 677副線 | 汐止社後－金龍寺 | 光華 | 繞駛明峰街，低地板公車服務（與藍21(含副線)、藍23、藍39共用配車） 僅平日行駛 | |
| 新北 | 678 | 汐止－捷運市政府站 | 新北 | 低地板無障礙公車
| |
| 679 | 動物園－南港車站 | 指南 | 公路客運1506路改號，原指南6路 低地板無障礙公車 ，本路線於2020年12月1日起縮短行駛為動物園至南港車站。
| ||
| 679 （區間車） | 動物園－南港車站 | 指南 | 低地板公車 、本路線已於2020年12月1日起併入679正線。
| ||
| 680 | 天母－麟光 | 光華 | 72直達車與220區間車合併而成之路線 低地板公車 路線
| ||
| 681 | 東湖－陽明山 | 光華 | 原110路改制並追加平日班次 低地板公車 路線
| ||
| 682 | 八里－社子 | 淡水 | 低地板無障礙公車
| ||
| 683 | 後港里－南港高工 | 光華 | 原620(區間車) 低地板公車
| ||
| 711 | 汐止─圓環 | 中興 | 低地板
| ||
| 新北 | 716 | 淡水─野柳 | 淡水 | 台灣好行黃金北海岸線 原862(副線) 於2020年5月1日起改由淡水客運獨營 | |
| 756 | 淡大－承德路－北門 | 指南 | 原2056 低地板無障礙公車
| ||
| 757 | 淡海─重慶北路─北門 | 指南 | 原公路客運1504，自104年5月1日改號757 低地板無障礙公車
| ||
| 758 | 五股 - 麟光 | 指南 | 原公路客運1503，自110年5月3日改號758 低地板公車
| ||
| 新北 | 797 | 五股－市政府 | 指南 | 原公路客運1502 低地板公車
| |
| 新北 | 798 | 五股－臺北 | 指南 | 原公路客運1507 低地板公車 (本線已於2020年2月10日起廢線)
| |
| 新北 | 799 | 樹林－大安路－捷運西門站 | 指南 | 原公路客運1508 | |
| 新北 | 800 | 樹林－捷運輔大站 | 指南 | 原公路客運1509，自103年12月1日起縮短路線至捷運輔大站 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 801 | 五股－松山機場 | 指南 | 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 803 | 五股－貿商國宅－松山機場 | 指南 | 低地板無障礙公車
| |
| 新北 | 813 | 五股－中和 | 指南、光華 | 與同集團光華巴士聯營，低地板無障礙公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠 | |
| 新北 | 813區間車 | 中和－行政院新莊聯合辦公大樓 | 指南、光華 | 與同集團光華巴士聯營，低地板無障礙公車，自103年1月15日起通車
| |
| 新北 | 815 | 三重─故宮博物院 | 中興 | 經三重區力行路，低地板公車
| |
| 新北 | 816 | 三重─捷運士林站 | 中興 | 經蘆洲區中山一、二路，低地板公車
| |
| 新北 | 817 | 汐止─五分埔 | 新北 | 經社後，配置低地板公車
|
|
| 新北 | 818 | 捷運紅樹林站─聖約翰科技大學 | 淡水 | 例假日停駛，配合聖約翰科技大學寒暑假停駛，低地板公車
| |
| 新北 | 820 | 泰山─捷運民權西路站 | 中興 | 低地板公車
| |
| 新北 | 821 | 三芝─天文科學館 | 中興 | 低地板公車
| |
| 新北 | 836 | 漁人碼頭─滬尾砲臺─捷運淡水站 | 指南 | 低地板公車支援，平日停駛，假日行駛
| |
| 新北 | 837 | 新春街─福德里 | 淡水 | ||
| 新北 | 837副線 | 捷運淡水站─福德里 | 淡水 | 原新北市新巴士F107 | |
| 新北 | 837區間車 | 捷運淡水站─竹圍 | 淡水 | 原新北市新巴士F108 | |
| 新北 | 838 | 泰山─捷運關渡站 | 指南 | 低地板公車
| |
| 新北 | 847 | 樹林─板橋 | 指南 | 低地板公車
| |
| 新北 | 847區間車 | 樹林─捷運亞東醫院站 | 指南 | 低地板公車
| |
| 新北 | 860 | 三芝─捷運淡水站 | 淡水 | 經臺二線、淡水區北新路 公路客運1260改號 配置低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 新北 | 861 | 馬偕醫學院─捷運淡水站 | 淡水 | 經新市一路 公路客運1261改號 配置低地板公車
| |
| 新北 | 862 | 淡水─基隆 | 淡水、基隆 | 公路客運1262改號，配置低地板 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 新北 | 862(副線) | 淡水─龜吼漁港 | 淡水、基隆 | 台灣好行黃金北海岸線 公路客運1262(副線)改號 2019年9月30日番號為716 | |
| 新北 | 863 | 捷運淡水站─金山 | 淡水 | 經臺二線 公路客運1263改號，配置低地板公車
| |
| 新北 | 864 | 三芝─捷運劍潭站 | 淡水 | 公路客運1264改號，低地板公車
| |
| 新北 | 865 | 捷運淡水站─茂林 | 淡水 | 公路客運1265改號 | |
| 新北 | 866 | 捷運淡水站─內橫山 | 淡水 | 公路客運1266改號 | |
| 新北 | 867 | 捷運淡水站─尖山湖 | 淡水 | 公路客運1267改號 | |
| 新北 | 867區間車 | 捷運淡水站─石門 | 淡水 | 於102年3月15日開闢，每日晚間10點30分、11點00分發車，僅由捷運淡水站發往石門方向，返程僅行駛至三芝 | |
| 新北 | 868 | 新春街─小坪頂（環線） | 淡水 | 公路客運1268改號 | |
| 新北 | 869 | 高爾夫山莊─捷運淡水站 | 淡水 | 公路客運1269改號 | |
| 新北 | 870 | 捷運淡水站─忠山 | 淡水 | 公路客運1270改號，低地板公車
| |
| 新北 | 871 | 捷運淡水站─行忠堂 | 淡水 | 公路客運1271改號 | |
| 新北 | 872 | 捷運淡水站─中泰 | 淡水 | 公路客運1272改號，低地板公車
| |
| 新北 | 873 | 捷運淡水站─中和里 | 淡水 | 公路客運1273改號，低地板公車
| |
| 新北 | 874 | 捷運淡水站─大湖 | 淡水 | 公路客運1274改號，低地板公車
| |
| 新北 | 875 | 捷運淡水站─北新莊 | 淡水 | 公路客運1275改號，低地板公車
| |
| 新北 | 876 | 捷運淡水站─三芝 | 淡水 | 經原縣道101號線 公路客運1276改號，低地板公車
| |
| 新北 | 877 | 捷運淡水站─石門區公所 | 淡水 | 經原縣道101號線 公路客運1277改號 | |
| 新北 | 878 | 八里─捷運淡水站 | 淡水 | 公路客運1278改號，低地板公車
| |
| 新北 | 879 | 馬偕醫學院─關渡 | 淡水 | 經淡金路一、二段 公路客運1279改號 | |
| 新北 | 880 | 樹林─淡海 | 指南 | 經新樹路 公路客運1510改號，原指南10路正線，部分車輛為低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 新北 | 881 | 淡海─捷運淡水站 | 指南 | 公路客運1513改號，低地板公車
| |
| 新北 | 882 | 馬偕醫學院─捷運紅樹林站 | 淡水 | 公路客運1282改號，低地板公車
| |
| 新北 | 883 | 樹林─淡海 | 指南 | 經大安路 公路客運1515改號，原指南10路副線，低地板
| |
| 新北 | 890 | 汐止─烘內 | 新北 | 公路客運1190改號，低地板公車
| |
| 新北 | 892 | 捷運淡水站─石門 | 指南 | 公路客運1511改號，低地板公車
| |
| 新北 | 893 | 捷運淡水站─北新莊 | 指南 | 公路客運1512改號，低地板公車，本路線自2020年10月5日起併入淡水客運875路線。
| |
| 新北 | 894 | 淡海新市縝－捷運淡水站 | 淡水 | 淡水客運紅38區改號，經真理大學 | |
| 新北 | 896 | 南港車站－烘內 | 新北 | 原台北市聯營公車51改號，配置低地板公車 2019年9月1日起調整營運區間為［南港車站－烘內］ | |
| 新北 | 897 | 景文科技大學－板橋 | 指南 | 103年11月19日通車，低地板
| |
| 新北 | 897區 | 景文科技大學－捷運景安站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 853跳蛙式公車 | 三芝→捷運紅樹林站 | 淡水 | 經臺二線、淡水區北新路 自104年4月13日起通車試辦3個月，配置低地板公車
| |
| 902 | 麟光─捷運石牌站 | 指南 | 低地板公車 名義上的「敦化新幹線」 ※自106年12月29日起實施公車雙向轉乘優惠 | ||
| 1501 | 五股─動物園 | 指南 | 原公路客運，原指南1路，低地板公車 2019年4月4日起停駛 | ||
| 1503 | 五股─動物園 | 指南 | 原公路客運，經信義路，原指南3路，低地板公車
2021年4月30日起停駛 | ||
| 1505 | 淡海─中和 | 指南 | 原公路客運，原指南5路，低地板公車 2019年7月1日起停駛 | ||
| 幹線公車 | |||||
| 中山幹線 | 天母－青年公園 | 光華 | 配置35輛低地板公車 全配低地板初期以「中山新幹線」名義營運，於台北市幹線公車路網政策實施後扶正為新版「中山幹線」，前220路 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | ||
| 北環幹線 | 北士科－中華科技大學 | 光華、大有 | 與大有巴士聯營，原620路
2023年6月30日起轉型，光華巴士和大有巴士迄點士林高商延駛至北士科。 | ||
| 快速公車 | |||||
| 905 | 錦繡─民生社區 | 指南 | 配置35輛低地板
| ||
| 905(副線) | 錦繡─民生社區 | 指南 | 經陽光運動園區，與905共用配置低地板公車
| ||
| 912 | 深坑─捷運市政府站 | 指南 | 低地板
| ||
| 新北 | 918 | 泰山‧黎明技術學院─新店 | 中興、指南 | 部分班次延駛至新店耕莘醫院，中興配置低地板公車，指南暫無配置
| |
| 新北 | 918區間車 | 泰山‧黎明技術學院─板橋 | 中興 | 2020年12月18日起闢駛，僅中興巴士行駛，配置低地板公車，與918共用配車
| |
| 新北 | 919 | 五堵─環東大道─捷運忠孝復興站 | 新北 | ||
| 新北 | 927 | 八里－三重（路線圖） | 淡水、首都、三重 | 經台64線、捷運徐匯中學站←與首都客運、三重客運聯營，低地板無障礙公車)。
| |
| 新北 | 928 | 八里－中華路－三重（路線圖） | 淡水、三重 | 經台64線、捷運徐匯中學站←與三重客運聯營，低地板無障礙公車)。
| |
| 新北 | 933 | 三重─動物園 | 中興、指南 | 低地板
指南客運配有兩台大巴車。 | |
| 新北 | 938 | 五股─捷運臺大醫院站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 947 | 淡海新市鎮(淡水客運新市站)－板橋公車站（路線圖） | 指南、淡水 | 行經捷運淡水站、關渡大橋、成洲、五股區公所、台64線、捷運新埔站、板橋公車站(捷運板橋站)本路線自103年9月6日正式通車，由指南客運、淡水客運聯營，指南配置低地板無障礙公車)，淡水暫無配置。
| |
| 949 | 深坑─國道3甲-捷運古亭站 | 指南 | 103年3月29日通車，低地板
| ||
| 950 | 中和─基隆路高架─內湖科學園區 | 中興 | 103年4月15日通車，低地板
| ||
| 新北 | 951 | 新店─國道3號-汐止 | 指南、中興 | 103年10月14日通車 | |
| 955 | 汐止─環東大道─捷運劍南路站 | 新北 | 105年7月1日通車，低地板無障礙公車
| ||
| 957 | 淡海新市鎮—洲美快速道路─捷運劍南路站 | 指南、淡水 | 105年12月初通車，低地板無障礙公車
| ||
| 捷運先導公車 | |||||
| 新北 | 983淡海捷運先導公車 | 淡海新市鎮─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板
| |
| 捷運接駁 | |||||
| 紅2 | 汐止社後─捷運圓山站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 紅3 | 社子─臺北花市 | 光華 | 低地板
| ||
| 紅3區間車 | 社子─內湖科技園區 | 光華 | 低地板
| ||
| 紅10 | 臺北海院─捷運劍潭站 | 光華 | 配置低地板公車
| ||
| 紅10區間車 | 社子─捷運劍潭站 | 光華 | 配置低地板公車
| ||
| 紅12 | 天文科學館─捷運石牌站 | 中興 | 配置低地板
| ||
| 新北 | 紅13 | 八里─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板
| |
| 紅15 | 天母─社子 | 中興 | 低地板
| ||
| 紅19 | 天母─捷運石牌站 | 光華 | 低地板
| ||
| 新北 | 紅22 | 八里─捷運關渡站 | 淡水 | 低地板 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 新北 | 紅26 | 漁人碼頭─捷運淡水站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 紅27 | 淡大(側門)─捷運淡水站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 紅28 | 捷運淡水站─淡江大學(正門) | 淡水 | ||
| 新北 | 紅28直達車 | 捷運淡水站─淡江大學(正門) | 淡水 | ||
| 紅30 | 故宮博物院─捷運劍潭站 | 中興 | 行駛正館、兒童新樂園，低地板
| ||
| 新北 | 紅36 | 新春街─新興街─捷運淡水站 | 淡水 | ||
| 新北 | 紅37 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經正德國中，低地板 部份班次繞駛淡水商工 | |
| 新北 | 紅38 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經真理大學 | |
| 新北 | 紅39 | 新春街─捷運淡水站 | 淡水 | 低地板
| |
| 新北 | 紅51 | 淡海新市鎮─捷運淡水站 | 淡水 | 經真理大學 | |
| 新北 | 紅52 | 淡海新市縝─捷運淡水站 | 淡水 | 配合818路線例假日及寒暑假停駛，低地板
| |
| 藍7 | 故宮─直行舊宗路－捷運市政府站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 藍7副線 | 故宮─繞駛行善路－捷運市政府站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 新北 | 藍15 | 汐止─捷運昆陽站 | 中興 | 低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 藍20(區間車) | 南港車站─雙向繞行捷運昆陽站－捷運劍南路站 | 光華 | 低地板公車←乘坐本路線前請先詢問駕駛行駛方向
| ||
| 新北 | 藍21 | 汐止社後─福德路─南港車站 | 光華 | 經汐止區中興路，低地板公車
| |
| 新北 | 藍21副線 | 汐止社後─南陽街─南港車站 | 光華 | 低地板公車
| |
| 新北 | 藍22 | 汐止─捷運昆陽站─南港花園社區 | 新北 | 低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。 | |
| 新北 | 藍23 | 汐止社後─捷運昆陽站 | 光華 | 低地板公車
| |
| 新北 | 藍39 | 汐止社後─南港車站 | 光華 | 低地板公車
| |
| 新北 | 藍39副線 | 汐止社後─南港車站 | 光華 | 經樟樹一路，低地板公車
| |
| 新北 | 橘1 | 錦繡─捷運景安站 | 指南 | 低地板公車，
| |
| 新北 | 橘9 | 錦繡─雙和醫院 | 指南 | 經綠野香坡，低地板公車
| |
| 新北 | 橘10 | 泰山─捷運三民高中站 | 指南 | 低地板公車
| |
| 新北 | 橘16 | 三重─捷運三民高中站 | 中興 | ||
| 市民小巴 | |||||
| 市民小巴8 | 士林站─後港里 | 光華 | |||
| 市民小巴11 | 天母─捷運芝山站 | 光華 | 經天母里 | ||
| 市民小巴16 | 天母─捷運芝山站 | 光華 | 經忠誠路 | ||
| 內科接駁 | |||||
| 內科2 | 內湖科技園區─中和 | 中興 | |||
| 內科7 | 內湖科技園區─汐止 | 新北 | |||
| 內科8 | 內湖科技園區─松山車站 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 內科10 | 內湖科技園區─錦繡 | 指南 | 低地板公車
| ||
| 內科15 | 內湖科技園區─天母 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 內科17 | 內湖科技園區─士林 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 內科快線2 | 內湖科技園區─捷運市政府站 | 光華 | 與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運聯營
原內科市府線，自112年3月30日起改制 | ||
| 內科快線1 | 內湖科技園區─捷運圓山站 | 光華 | 與大都會客運、首都客運聯營
原內科圓山線，自112年3月30日起改制 | ||
| 南軟接駁 | |||||
| 南軟中和 | 中和─南港軟件園區 | 中興 | 低地板公車
| ||
| 南軟天母 | 天母─南港軟件園區 | 光華 | 低地板公車
| ||
| 跳蛙公車 | |||||
| 新北 | 跳蛙公車 | 水蓮山莊－南港車站 | 中興 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 泰山－內湖 | 中興 | ||
| 新北 | 跳蛙公車 | 新店－汐止 | 中興 | 本路線不提供短程載客服務 需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 三重－內湖科技園區 | 中興 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 淡海新市鎮－板橋公車站 | 淡水 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 石門－捷運紅樹林－竹圍中學 | 淡水 | 配合竹圍中學上課期間延駛至「竹圍高中」 寒、暑假及非上課日僅行駛至捷運紅樹林站 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 淡水－南港車站 | 淡水 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 淡水－南港行政中心 | 淡水 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 木柵－捷運新埔站 | 指南 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 淡水－內湖科技園區 | 指南 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 板橋溪崑－林口長庚 | 指南 | 例假日停駛 | |
| 新北 | 跳蛙公車 | 汐止－台北101 | 新北 | 例假日停駛 | |
桃園市公車
[編輯]公路客運、國道客運
[編輯]| 系統 | 路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 一般路線 | ||||
| 桃園 | 106 | 桃園－南崁 | 指南 | 於2020年9月1日起接駛中壢客運路線，低地板公車
|
| 快速公車 | ||||
| 桃園 | 709 | 平鎮－捷運永寧站 | 指南 | 與統聯客運聯營，2017年2月24日通車 |
| 路線編碼 | 營運區間 | 業者 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 公路客運 | ||||
| 1191 | 基隆─中崙 | 新北 | 低地板公車
| |
| 1192 | 基隆─烘內 | 新北 | 低地板公車，2022年4月16日起停駛
| |
| 2021 | 板橋─瑞芳 | 中興 | 低地板公車，2021年9月13日起停駛
| |
| 國道客運 | ||||
| 2022 | 士林─中山高─中壢 | 中興 | 部分班次有無障礙公車
| |
| 2025 | 臺北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─臺北 | 中興 | 部分班次有無障礙公車，2023年7月29日起停駛
| |
| 9006 | 臺北士林─基隆 | 光華 | 與基隆客運聯營 | |
| 9009 | 臺北市政府─北二高─桃園 | 指南 | 與中壢客運聯營 | |
| 9069 | 桃園市大有特區─國道一號─南港展覽館 | 指南 | 與中壢客運聯營 | |
| 9089 | 捷運古亭站─北二高─桃園 | 指南 | 與中壢客運聯營，2023年5月31日起停駛 | |
藍色公路
[編輯]| 營運區間 | 業者 | 備註 |
|---|---|---|
| 淡水老街─八里左岸 | 台北航運 | |
| 淡水老街─漁人碼頭 | 台北航運 | |
| 八里左岸─漁人碼頭 | 台北航運 | |
| 淡水老街─關渡碼頭 | 台北航運 | |
| 八里左岸─關渡碼頭 | 台北航運 |
調度站
[編輯]| 站名 | 業者 | 路線 | 地址 |
|---|---|---|---|
| 麟光站 | 指南 | 902 光華：72、680 |
台北市大安區和平東路三段625號（627巷） |
| 故宮站 | 中興 | 304重慶、304承德、300、紅30、557(停車) 光華：268、藍7、藍20區間、內科8、內科市府 指南：28、42、256 |
台北市士林區故宮路7巷14號（力行街8巷2號） |
| 天母站 | 中興 | 203、279、280承德、280直達、602、紅15 光華：203、279 |
台北市士林區士東路臨353巷臨2-1號 |
| 天母東站(天東) | 光華 | 206、市民11、中山幹線 | 臺北市士林區東山路110巷2號（27號） |
| 天母西站(天西) | 光華 | 224、紅19、內科15、市民16 | 臺北市士林區中山北路七段185號（187號） |
| 士林站 | 光華 | 250、620、683、內科17、市民8、9006、兒樂1號線、兒樂2號線 中興：紅12、2022、557、兒樂1號線、兒樂2號線、600(停車) |
台北市士林區基河路跟中正路口(目前廢站，改停士科站、洲美站) |
| 海專站 | 光華 | 215、紅10 | 臺北市士林區延平北路九段285號 |
| 社子站 | 光華 | 紅3、紅3區、246 | 台北市士林區延平北路六段410號 |
| 東湖站 | 光華 | 240直、247、247區、267、521、553、600、681、藍20區間、南軟天母 | 臺北市內湖區潭美街579號（636號）旁 |
| 新光站 | 指南 | 282、282副線、530、676、679、679區、556、933、9009、9069、木柵-捷運新埔站(經埔墘)跳蛙 | 台北市文山區木柵路五段110號 |
| 五堵站 | 新北 | 590、(91、629、678、817、919、955、藍22、內科7、890、896、1191、1192 | 基隆市七堵區明德三路113號旁 |
| 北峰站 | 光華 | 203、677、紅2、藍21、藍21副、藍23、藍39、藍39副、內科圓山 | 新北市汐止區福德二路170號旁 |
| 汐止站 | 中興 | 605、605副線、605新臺五線、605快速、668、675、711、951、藍15、新店-汐止跳蛙、汐止火車站-水蓮山莊跳蛙、汐止-台北101跳蛙 | 新北市汐止區鄉長路一段55巷（21號）旁 |
| 深坑站 | 指南 | 660、660區、912、949 | 新北市深坑區北深路一段2號 |
| 錦繡站 | 指南 | 202區間、248、905、905副線、橘1、橘9、內科10 | 新北市新店區錦秀路2號 |
| 安和站 | 指南 | 202、208、208直達、208區間、897、897區間、951 中興：951 |
新北市新店區安業街4號 |
| 中和站 | 中興 | 214、214直達、311、950、內科2、南軟中和、2021、2025 | 新北市中和區連城路631-1號 |
| 中和二站 | 光華 | 813、813區 | 新北市土城區金城路三段313-3號(億客隆家具)旁 |
| 樹林站 | 指南 | 847、847區間、799、800、880、883、桃709 | 新北市樹林區新興街32號 |
| 三重站 | 中興 | 227、227區間、815、816、933、橘16 | 新北市蘆洲區國道路二段68號（57號）旁 |
| 泰山站 | 中興 | 616、820、918、泰山-內湖跳蛙 指南：838、918、橘10 |
新北市泰山區泰山路33號（半山雅路33號或泰山路133號） |
| 五股站(五股) | 指南 | 758、797、798、801、803、813、813區、838、918、938、橘10 | 新北市五股區成泰路一段136號 |
| 八里站 | 淡水 | 682、紅13、紅22、878、927、928 | 新北市八里區中華路3段51號旁 |
| 淡海站 | 指南 | 836、紅26、757、880、881、892、893、1505 | 新北市淡水區淡海路245號 |
| 淡大站 | 指南 | 308、紅27、756 | 新北市淡水區大忠街150號 |
| 淡水站 | 淡水 | 631、837、紅28、紅28直達車、紅36、紅39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士 指南：紅27(停車)756(停車) |
新北市淡水區新興街126號 |
| 新市站 | 淡水 | 紅37、紅38、紅51、紅52、818、894、947、957、983淡海先導公車、淡水新市鎮-板橋、淡水-國道1號-南港車站、淡水新巴士 指南：947、957、淡水-內湖科技園區-南港車站 |
新北市淡水區後洲路與崁頂三路口 |
| 三芝站 | 淡水 | 860、861、864、867(區間)、879、882 中興：821 |
新北市三芝區忠孝街178之1號 |
| 重陽站 | 中興 | 600 光華：600、藍20區間 新北：590(停放)、591(停放)、896(停放) |
臺北市南港區重陽路279號（現以廢站。600、藍20區間路線車輛改停東湖站、590、591、896車輛改停五堵站。） |
| 桃園站 | 指南 | 9009、9069、9089、106 | 桃園市桃園區樹仁二街129號 |
客運站
[編輯]| 站名 | 經營業者 | 路線 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 市府轉運站 | 統一開發股份有限公司 | 中興：2025、指南：9009 | 與多家業者共用 |
| 中壢站 | 中壢客運 | 中興：2022 | 與國光客運共用 |
| 淡水站 | 淡水/基隆客運 | 淡水 基隆客運：862 | 與中油(捷運淡水站)共用 |
相關企業
[編輯]
中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：
- 光華巴士
- 新北客運
- 指南客運
- 淡水客運
- 基隆客運
- 統聯客運（大股東，股份未過半）
- 協溢通運
- 協龍旅行社
- 金龍汽車製造(製造或保養中興巴士集團所有公車)
- 台北航運
- 紅樹林廣告（經營中興巴士集團公車車體廣告業務）
- 亞捷汽車租賃
- 亞捷租賃(雙北長照接送)
- 敦峰汽車工業
- 龍騰國際汽車股份有限公司
- 中興資產管理股份有限公司
- 光華資產管理股份有限公司
- 龍福國際股份有限公司
- 卡通股份有限公司
參照
[編輯]- ^ 楊浩民. 中興巴士. 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 2015: 76頁 （中文（臺灣））.
- ^ 何芸庭. 新北電動公車起火自燃 波及一旁公車！2車皆焦黑剩骨架. CTWANT. 2022-10-23.
- ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊. [2020-09-28]. （原始內容存檔於2019-05-02）.
