下芥見站
外觀
下芥見 | |||||||||||
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![]() 站房(2005年2月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
下芥見 – しもあくたみ – SHIMO AKUTAMI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°26′59.399″N 136°50′31.898″E / 35.44983306°N 136.84219389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)2月11日 | ||||||||||
關閉日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日885人次 1992[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 |
下芥見站(日語:下芥見駅/しもあくたみえき Shimo Akutami eki */?)是位於岐阜縣岐阜市芥見1丁目,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。此站曾經是急行停車站。
歷史
[編輯]此站在1911年,美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。並於2005年4月1日,美濃町線全線廢除時,此站也被廢除。
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通,此站啟用[2][3]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[2]。
- 約1955年(昭和30年) - 成為無人車站[4]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線全線廢除,此站也同時廢除[3]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站可進行列車交會。兩月台之間設有站內平交道連接。當上下行列車同時停靠此站時,不會平排停靠,而是會斜對停靠,並且兩架列車相隔一條站內平交道。此站設有美濃町線少見的木造站房。另外,以此站作為邊界,關方向的閉塞方式為單票閉塞式,徹明町、名鐵岐阜方向為特殊自動閉塞式。因此當列車交會時可看見列車司機交換路票。
車站遺址現時安裝了太陽能板。
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站內 (2005年3月 從車窗拍攝)
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車站遺址跡 從關一方望向名鐵岐阜一方(2017年7月)
配線圖
[編輯] ← 徹明町方向 |
![]() |
→ 新關方向 |
圖例 參考文獻:[5] |
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為885人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第235,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第3[1]。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」