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三角子 (臺中市)

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三角子
漢字 三角仔
白話字 Saⁿ-kak-á
台語羅馬字Sann-kak-á
閩南拼音Snā'kāk'ǎ

三角子,原寫為三角仔,是臺灣臺中市神岡區的一個傳統地域名稱,位於該區東南部。相較於今日行政區,其範圍大致與三角里相近。[1][2]

歷史

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台灣清治末期至日治初期,三角子地區為一街庄,稱為「三角仔庄」,隸屬於捒東上堡。該庄西北與社口庄為鄰,北與大社庄為鄰,東北與社皮庄為鄰,東南邊車路墘庄,南邊為大埔厝庄,西南邊為花眉庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺中廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「社口區」,仍隸屬於臺中廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,社口區隸屬不變。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「三角子」大字,隸屬於臺中州豐原郡神岡庄[3]

戰後神岡庄改制為神岡鄉,隸屬於臺中縣,大字亦改制為村。1950年10月,中、彰、投分治,神岡鄉仍隸屬臺中縣。

1964年民航空運公司106號班機在神岡、豐原及潭子交界處墜毀,遺體大多散落於此。

2010年12月,臺中縣市合併為直轄臺中市,神岡鄉改制為神岡區,村亦改制為里。

聚落

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本地區發展較早的聚落為三角仔、中營,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]

交通

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國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以北偏東—南偏西走經過三角子地區中部偏西地帶,並在本地區北部邊界外不遠處省道台10線交會口設有豐原交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2]

省道台10線(中山路)是臺中港至豐原的幹道,大致以西南西—東北東走向經過本地區北部邊界外不遠處。由該道路向西南可前往大雅、沙鹿、清水並止於省道台17線路口,向東北東可前往大社、社皮、豐原市區西側並止於省道台13線路口。[1][4]

區道中82線(三社路、大豐路、三社東路、西勢路)是社口至豐原的道路,大致以西北-東南走向由本地區西北部邊界入境,蜿蜒而行至區道中83線(大豐路)終點路口,轉南南東沿大豐路一小段路,至三社東路路口轉,至本地區東南部邊界處的西勢路路口,轉東北沿邊界行一小段路後出境。由該道路向西北可前往社口中部偏南的區道中85線路口,向東北可前往車路墘、烏牛欄並止於省道台3線路口。[1][2][5][6]

區道中83線(大豐路五段、大豐路)是溪洲至三角的道路,其南側端點位於本地區東南部區道中82線路口。由此向北蜿蜒而行,後轉北北東沿社皮與本地區東北部凸出狹長部分交界地帶而行,出境後可前往社皮與大社交界地帶,至省道台10線路口轉西南西與其共線一小段路並進入大社地區,至大洲路路口轉北獨行後可前往下溪洲中部偏東北並止於區道中74線路口。[1][2][7]

文化資產

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運動休閒

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《臺中縣神岡鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月
  3. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  4. ^ 《臺中縣行政區域圖》
  5. ^ 《臺中縣豐原市行政區域圖》,內政部,2005年12月
  6. ^ 《山線記錄起點---再訪中82》,台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-07-21]. (原始內容存檔於2019-02-19). 
  7. ^ 《橋樑決定一切---再訪中83》,台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-07-21]. (原始內容存檔於2019-02-19).