K322/323、K321/324次列車
此條目頁介紹的是西安至銀川的快速列車。
- 關於目前使用K1509-1512車次，由聊城至金華的快速列車，請見「K1511/1510、K1512/1509次列車」。
- 關於原有的T264/265、T266/263次列車，請見「Z264/265、Z266/263次列車」。
| K322/323、K321/324次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2014年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 西安鐵路局 |
| 擔當客運段 | 西安客運段 |
| 當前車次 | K322/323、K321/324次 |
| 曾用車次 | K1510/1511、K1509/1512次 T264/265、T263/266次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 西安站 ↔ 銀川站 |
| 主要停站 | 蒲城東站、延安站、綏德站、 子洲站、靖邊站、定邊站 |
| 運行時間 | 11小時45分（K322/323次） 12小時10分（K321/324次） |
| 發車時間 | 西安站：10:30 銀川站：07:00 |
| 終到時間 | 銀川站：當日22:15 西安站：當日19:10 |
| 途經路線 | 包西鐵路、太中銀鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K322/323、K321/324次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至寧夏首府銀川之間的一對快速旅客列車，自2014年7月1日起開行，現由西安鐵路局西安客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿包西鐵路、太中銀鐵路運行，全程933公里，途經陝西、寧夏一省一區。其中西安站至銀川站運行11小時45分，使用車次為K322/323次；銀川站至西安站運行12小時10分，使用車次為K321/324次。該列車是定邊縣第一班前往西安的旅客列車。[1]
歷史
[編輯]T264/265、T266/263這對車次曾於2006年10月2日至2014年12月9日用於廣州至拉薩的列車[2]，該列車全程4980公里，是中國里程最長的圖定旅客列車，最初採取隔日開行、高原車底由拉薩直通廣州的運行模式，2012年7月1日改為西寧（彼時在西寧西站，2014年12月25日改進西寧站）整列換乘，同月9日改為每日開行[3]，2014年12月10日改為Z264/265、Z266/263次列車，全程耗時縮短20餘分鐘，原車次得以留空。[4]即便如此，仍有網絡媒體將已更改車次的廣薩列車稱為T264次，相關報道2015年仍被持續轉載。[5]
2014年7月1日，西安鐵路局開通西安經包西、太中、定銀線至銀川的K1510/1511、K1509/1512次列車，該列車當時使用中國鐵路25G型客車，由西安客運段、西安客車車輛段擔當，在銀川過夜、吸污，從西安至銀川運行11個小時，銀川至西安運行11小時46分。同時，原寶雞-榆林K8166/7次縮短至西安，並與K1510/1511、K1509/1512次列車套跑，K8167次在西安-寶雞間硬臥代硬座。
2016年1月10日，列車車次改為T264/265、T263/266次，使用T41/42次列車下線25K型車體開行，入寶雞客整所技檢，但運行時間上的壓縮很小。[6]與該列車套跑的寶雞-西安K8166/7次也改為特快，車次改為T7016/5次。原車次後來用於2016年5月開通的聊城-金華K1511/1510、K1512/1509次列車。
2017年12月28日，T264/265、T263/266次列車降級為快速列車，車次改為K322/323、K321/324次，同時改為使用25G型DC600V集便車體[7]。
列車編組
[編輯]K322/323、K321/324次列車目前使用DC600V直供電帶集便器25G型客車，配屬西安鐵路局西安車輛段，列車滿編採取17輛編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車和軟臥車各1輛。
| 車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路
[編輯]K1510/1511、K1509/1512次列車開通初期由配屬西安鐵路局西安機務段的韶山7E型電力機車牽引，西安、迎水橋機務段機車乘務員在靖邊站實行跨局輪乘。機車分別入西安機務段、迎水橋機務段銀川整備車間整備作業。後來該列車的本務機車更換為和諧3D型電力機車，列車改等級後機車、乘務交路均不變。
| 車站區段 | 西安 ↔ 銀川 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 西局西段 西安/迎水橋司機在靖邊輪乘 |
時刻表
[編輯]- 數據截至2019年1月4日運行圖調整[8]。
| K322/323次 | 停靠站 | K321/324次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K322 | 0 | 當日 | — | 10:38 | 西安 | 19:10 | — | 當日 | 933 | K321 |
| K322 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 蒲城東 | 17:43 | 17:46 | 當日 | 825 | K321 |
| K322 | 206 | 當日 | 12:42 | 12:45 | 黃陵南 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K321 |
| K322 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 富縣東 | 15:48 | 15:51 | 當日 | 677 | K321 |
| K322 | 326 | 當日 | 13:54 | 13:57 | 延安 | 15:03 | 15:06 | 當日 | 607 | K321 |
| K322 | 410 | 當日 | 15:07 | 15:09 | 子長 | 13:56 | 13:58 | 當日 | 523 | K321 |
| K322 | 434 | 當日 | ↓ | ↓ | 清澗縣 | 13:37 | 13:39 | 當日 | 499 | K321 |
| K323 | 493 | 當日 | 16:18 | 16:21 | 綏德 | 12:57 | 13:00 | 當日 | 440 | K321 |
| K323 | 523 | 當日 | 16:40 | 16:42 | 子洲 | 12:25 | 12:38 | 當日 | 410 | K324 |
| K323 | 634 | 當日 | 18:02 | 18:08 | 靖邊 | 10:52 | 10:58 | 當日 | 299 | K324 |
| K323 | 739 | 當日 | 19:28 | 19:30 | 定邊 | 09:30 | 09:33 | 當日 | 194 | K324 |
| K323 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 鹽池 | 09:03 | 09:07 | 當日 | 164 | K324 |
| K323 | 862 | 當日 | 20:59 | 21:13 | 寧東 | 07:54 | 07:57 | 當日 | 71 | K324 |
| K323 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 靈武 | 07:38 | 07:40 | 當日 | 51 | K324 |
| K322 | 933 | 當日 | 22:15 | — | 銀川 | — | 07:00 | 當日 | 0 | K321 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 尹雪蘭; 劉學芳. 定边人坐着火车去西安. 人民網-甘肅頻道. 2014-07-11 [2015-02-22]. （原始內容存檔於2015-02-22）.
- ^ 期待天路之旅——广州至拉萨列车首发记. 新華網. 2006-10-02 [2016-02-02]. （原始內容存檔於2016-02-02）.
- ^ 拉萨火车站学生票一放到底. 西藏日報. 2012-07-02 [2016-02-02]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 今起广州高铁直通沪杭. 廣州日報. 2014-12-10 [2016-02-02]. （原始內容存檔於2015-05-19）.
- ^ 再不疯狂真老了！8张火车票，带你走遍最美中国. YOKA時尚網. 2014-12-10 [2016-02-02]. （原始內容存檔於2016-02-02）.
- ^ 兰州铁路局将实行新运行图 变化涉及多次列车. 人民網-甘肅頻道. 2015-11-26 [2016-02-02]. （原始內容存檔於2015-12-13）.
- ^ 对接市场扩大供给 优化运力提升服务. 工人日報. 2017-12-25 [2017-12-28]. （原始內容存檔於2017-12-27）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-02-02]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
