DE1型電力機車
| DE1 ДЭ1 | |
|---|---|
 DS1型033號機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  烏克蘭 |
| 生產商 | 第聶伯彼得羅夫斯克電力機車製造廠 |
| 序列編號 | 001～040 |
| 生產年份 | 1995年—2008年 |
| 產量 | 40台 |
| 主要用戶 | 烏克蘭 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,524毫米 |
| 軸重 | 23噸 |
| 整備重量 | 184噸 |
| 受流電壓 | DC 3000V |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 最高速度 | 100公里/小時 |
| 牽引功率 | 6,250千瓦（小時） |
| 牽引力 | 440千牛（起動） |
| 制動功率 | 6,600千瓦（再生制動） 6,500千瓦（電阻制動） |
DE1型電力機車（烏克蘭語：ДЭ1）是烏克蘭鐵路的幹線貨運電力機車車型之一，由烏克蘭第聶伯彼得羅夫斯克電力機車製造廠（ДЭВЗ）設計製造，適用於供電制式為3000伏直流電的電氣化鐵路。
1990年代初，為了替換日漸老化的VL8型電力機車，第聶伯彼得羅夫斯克電力機車製造廠研製了DE1型電力機車。DE1型電力機車為雙節八軸幹線貨運電力機車，由兩節完全相同的四軸機車連接而成；機車主電路與斯柯達製造的ChS7型電力機車相似，採用變阻器調壓；機車同時設有電阻制動和再生制動。
參看
[編輯]外部連結
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 蘇聯及獨聯體國家鐵路機車  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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