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蘆原橋車站

座標34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889
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蘆原橋車站
車站北口 (2023年2月)
車站北口 (2023年2月)
日語名稱
芦原橋 – あしはらばし – Ashiharabashi
車站概覽
位置 日本大阪府大阪市浪速區東一丁目3番22號
地理座標34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889
轉乘交通蘆原町站南海電氣鐵道高野線
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼アラ
歷史
啟用日期1966年4月1日
上車人次
統計年度
平均每日5,354人次(不含下車乘客)
2014年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
大正
JR-O16
1.2km
外環
大阪環狀線
JR-O17
距離大阪8.2km
今宮
JR-O18
0.6km
內環
位置
地圖

蘆原橋車站(日語:芦原橋駅あしはらばしえき Ashiharabashi eki */?)是一由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站,位於日本大阪府大阪市浪速區浪速東一丁目。蘆原橋車站是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站,也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路アーバンネットワーク,Urban Network)所屬的車站,根據JR特定都區市內制度,被劃分為「大阪市內」的車站之一。

雖然並非真正的轉車站,但蘆原橋車站與隸屬於南海電氣鐵道蘆原町車站之間僅有200公尺之隔,尚在步行可及距離內。

南口(2023年11月)
月台(2023年11月)

車站構造

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南閘口(2023年11月)

對向式月台2面2線的高架車站。由於沒有轉轍器與絕對信號機而被分類為停留所。閘口分為南口與北口2個。此外,此站亦為日本鐵路車站首次為傷殘人士設置升降機的車站。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 大阪環狀線 內環 新今宮天王寺方向
2 外環 西九條大阪方向

利用狀況

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2018年(平成30年)度1日平均上車人次為5,854人。大阪環狀線內僅次於今宮站,上車人次排行第2少。

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次
來源
1990年(平成02年) 9,000 [* 1]
1991年(平成03年) 9,108 [* 2]
1992年(平成04年) 9,135 [* 3]
1993年(平成05年) 8,941 [* 4]
1994年(平成06年) 8,774 [* 5]
1995年(平成07年) 9,034 [* 6]
1996年(平成08年) 9,014 [* 7]
1997年(平成09年) 8,492 [* 8]
1998年(平成10年) 8,190 [* 9]
1999年(平成11年) 7,662 [* 10]
2000年(平成12年) 7,461 [* 11]
2001年(平成13年) 7,260 [* 12]
2002年(平成14年) 6,796 [* 13]
2003年(平成15年) 6,611 [* 14]
2004年(平成16年) 6,432 [* 15]
2005年(平成17年) 6,398 [* 16]
2006年(平成18年) 6,401 [* 17]
2007年(平成19年) 6,405 [* 18]
2008年(平成20年) 6,139 [* 19]
2009年(平成21年) 5,911 [* 20]
2010年(平成22年) 5,431 [* 21]
2011年(平成23年) 5,356 [* 22]
2012年(平成24年) 5,366 [* 23]
2013年(平成25年) 5,455 [* 24]
2014年(平成26年) 5,354 [* 25]
2015年(平成27年) 5,441 [* 26]
2016年(平成28年) 5,514 [* 27]
2017年(平成29年) 5,727 [* 28]
2018年(平成30年) 5,854 [* 29]

相鄰車站

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西日本旅客鐵道
大阪環狀線
大和路快速、關空快速、紀州路快速、快速、B快速
通過
區間快速、直通快速、普通
大正(JR-O16)-蘆原橋(JR-O17)今宮(JR-O18)

參見

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參考資料

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利用狀況

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大阪府統計年鑑

外部連結

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34°39′33″N 135°29′20″E / 34.65917°N 135.48889°E / 34.65917; 135.48889