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米納爾迪車隊

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米納爾迪
Minardi
全名Minardi F1 Team
總部所在地 義大利法恩扎
創辦人詹卡洛·米納爾迪
著名車手義大利 皮耶路易吉·馬丁尼
西班牙 馬克·吉尼
義大利 盧卡·巴多爾
巴西 克里斯蒂安· 菲蒂帕爾迪
義大利 米歇爾·阿爾博瑞托
澳大利亞 馬克·韋伯
荷蘭 喬斯·維斯塔潘
西班牙 費爾南多·阿隆索
英國 賈斯汀·威爾森
義大利 詹卡洛·費斯切拉
義大利 雅諾·特魯利
後繼名稱紅牛第二車隊
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎Motori Moderni, 福特法拉利藍寶堅尼Hart, Fondmetal, European, 亞洲科技英語Asiatech考斯沃斯
首次參賽1985年巴西大獎賽
完賽次數346(340次起跑)
車隊
世界冠軍
0 (最佳成績:第七名,1991年)
車手
世界冠軍
0
奪冠次數0
積分38
桿位次數0
最快圈數0
最後一次參賽2005年中國大獎賽

米納爾迪車隊(Minardi)是一支賽車車隊,在1979年由詹卡洛·米納爾迪創建。它參加了從1985年到2005年F1比賽,雖然沒有贏得一場比賽,卻獲得了很多忠實的車迷。2005年被賣給紅牛並改稱紅牛二隊

歷史

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F2(1980~1984)

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1980~1984年米納爾迪車隊參加了歐洲F2賽事。

F1(1985~2005)

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1984年米納爾迪車隊決定在下一年進軍F1。1985年該車隊只有1名車手,皮耶路易吉·馬蒂尼,一分未得。1986年車隊擴充到2台賽車,1988年首次由馬蒂尼獲得積分,1990年美國大獎賽馬蒂尼甚至在頭排發車。馬蒂尼還為車隊獲得了分站賽最好成績—第4名,他幾乎成了米納爾迪的同義詞。

20世紀90年代中期,由於小車隊數量減少,米納爾迪車隊由一支中等車隊下滑到下等,車隊的部分股份也被賣出。

2001年,瀕臨倒閉的米納爾迪車隊被一名澳大利亞商人收購。此後五年依舊戰績不佳,最好成績是2002年澳大利亞大獎賽馬克·韋伯獲得的第5名。2005年美國大獎賽上由於7支車隊罷賽,米納爾迪的兩名車手獲得了第5名和第6名,同時也是最後兩名。

儘管米納爾迪成績不佳,但培養了很多著名車手。兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索2001年也曾在這裡開始自己的F1生涯。

被紅牛收購

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2005年9月10日,紅牛宣布將在11月取得對米納爾迪車隊的控制權,並將它作為自己的「新手隊」(rookie team)。2006年正式改名為紅牛二隊紅牛二隊在2008年取得了分站賽冠軍。

請參見

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