澳門巴士73X路線
外觀
澳門巴士73X路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
所屬車廠 | 北安車廠 |
使用車輛 | 五洲龍FDG6101CNG |
服務開始日 | 2018年4月9日 |
服務結束日 | 2018年6月1日 |
路線資訊 | |
起點站 | 澳門大學 |
去程途經 | 澳門百老匯 |
回程途經 | 澳門銀河 |
終點站 | 賽馬會(循環點) |
服務時間 | 16:30-19:30 |
班次頻率 | 星期一至五15-20分鐘 例假日及公眾假期停駛 |
收費 | 澳門幣6元 |
澳門巴士73X路線是取消的路線,由澳巴經營,往返澳門大學及賽馬會。
背景
[編輯]- 2014年8月11日,71路線開辦,交通事務局表示根據澳門大學提供師生的出行調查顯示,澳門半島的客流以北區為主,待71路線運作暢順後,考慮將73路線調整改經友誼大橋往返澳門半島和氹仔,但最終未有正式成事,改為在大賽車賽事封路期間改行友誼大橋往返澳氹。[1][2]
簡介及歷史
[編輯]- 2018年3月16日,澳門大學學生會與交通事務局會面,討論校區對外交通問題。學生會提出要解決大學師生乘搭73路線往返黑沙環「上車難」的問題,建議局方按照賽車期間之改道方案修改現時走線。局方僅於會上表示考慮增設由澳門大學往返氹仔賽馬會的短途路線,以讓學生於賽馬會轉乘其他路線。[3]
- 2018年8月22日,本線因客量偏低,正式停止服務。[7]
特色
[編輯]- 本線是全澳目前最晚開出首班車、以及只在下午尖峰時段才提供服務的路線。
使用車輛
[編輯]- 五洲龍FDG6101CNG
路線資料
[編輯]收費
[編輯]收費類別 | 費用 | |
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現金 | $6.0 | |
澳門通 | 全民卡 | $4.0 |
學生卡 | $2.0 | |
長者卡 | 免費 | |
殘疾卡 |
服務時間及班距
[編輯]服務時間 | 星期一至五 | 例假日 (含公眾假期) |
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澳門大學 | 16:30-19:30 | 停駛 |
班距 | 15-20分鐘 |
路線停站
[編輯]73X | 澳門大學 ↺ 賽馬會 |
編號 | 循環線 |
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1 | 澳門大學總站 |
2 | 澳大/行政樓 |
3 | 大學北 |
4 | 大學大馬路 |
5 | 澳大/研究生宿舍 |
6 | 蓮花海濱大馬路/百老匯 |
7 | 賽馬會-1 |
8 | 南新花園 |
9 | 蓮花海濱大馬路/銀河-2 |
10 | 大學南 |
11 | 澳大/中央教學樓 |
12 | 澳大/大學展館 |
13 | 澳大/大學會堂 |
14 | 澳大/綜合體育館 |
15 | 澳門大學總站 |
軼事
[編輯]在澳門大學學生會與交局的會面中,編號「73X」的路線曾被局長用於「早晚高峰期澳大師生上車難」之解決方案,而有關「上車難」之問題本應特指「澳大師生搭乘巴士往返黑沙環『上車難』」這一場景,故不少學生對此「73X」路線(指「澳大往返黑沙環之直達線」)甚為期待。在交局公佈本線之走線時,不少學生透過社交網站表示失望。
2020年11月27日,交通事務局開辦73S路線(73特班車),才正式為回應澳大師生由北區往返澳門大學校區的巴士服務需求,同時有效舒緩73路線之壓力。[8] 自澳門大學連接橫琴口岸通道橋開通及修改路氹城一帶的走線後,73S路線客量減少,因此由2024年4月7日起暫停營運。[9]
參考資料
[編輯]- ^ 橫琴澳大至亞馬喇快速巴士後日運作. 澳廣視新聞. 2014-08-08.
- ^ 快巴明起行走澳大至亞馬喇. 新華澳報. 2014年8月9日.
- ^ 澳大學生會拜訪交局. [2018-04-07]. (原始內容存檔於2020-03-28).
- ^ 73X路線周一起開通 助下午尖峰時段疏客. [2018-04-06]. (原始內容存檔於2018-06-12).
- ^ 73X路線周一起開通 往返澳大及賽馬會. 力報. 2018-04-06.
- ^ 多條巴士路線6月起實施暑假特別安排. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2018年5月29日.
- ^ 澳大校區線周三恢復正常班次 73路線改行嘉樂庇大橋加快周轉. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2018年8月17日.
- ^ 73巴士路線特班車11月27日起投入服務 助早晚尖峰時段疏導客流. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2020年11月26日.
- ^ 多條巴士路線4月1日首班車起試行調整運作. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2024-03-28.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- (繁體中文)澳門公共汽車有限公司(官方網站) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)