橄欖壩大橋
| 橄欖壩大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 21°50′45″N 100°55′37″E / 21.845873°N 100.927004°E |
| 承載 | 雙向四車道一級公路 |
| 跨越 | 瀾滄江 |
| 地點 |  中國雲南省景洪市 |
| 其他名稱 | 景洪市橄欖壩至景哈鄉瀾滄江大橋 |
| 業主 | 景洪市交通運輸局 |
| 上游橋梁 | 神秘谷大橋 |
| 下游橋梁 | 緬老友誼大橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 1,030公尺（3,379英尺） |
| 寬度 | 26公尺（85英尺） |
| 高度 | 118.6公尺（389英尺） |
| 最大跨度 | 400公尺（1,312英尺） |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 招商局重慶交通科研設計院 |
| 施工單位 | 中交第二公路工程局 |
| 開工日 | 2015年10月28日 |
| 總造價 | 6.49億元人民幣 |
| 開通日 | 2019年7月22日 |
| 地圖 | |
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橄欖壩大橋，又稱「景洪市橄欖壩至景哈鄉瀾滄江大橋」，是中國雲南省西雙版納傣族自治州一座公路橋梁，位於景洪市勐罕鎮與景哈鄉之間，跨越瀾滄江。項目分為主線和連接線兩部分，總長2,610.742公尺（8,565.4英尺）。主線由北岸道路、引橋、主橋和南岸道路組成，全長1,399.807公尺（4,592.5英尺）；連接線位於景哈鄉一側，起點與在建的國際碼頭相接，全長1,210.935公尺（3,972.9英尺）。大橋主塔高118.6米，按雙向四車道一級公路兼城市主幹道標準建設，主橋寬26米，引橋和引道寬23米，設計速度60公里/小時，總投資約6.5億元人民幣，於2015年10月28日開工建設[1]，2019年7月22日試通車[2]。
大橋項目由中交第二公路工程局有限公司負責施工、中國公路工程諮詢集團有限公司負責監理。在歷史上勐罕鎮與景哈鄉原統稱「橄欖壩」，兩地隔江相望，在1980年代中期一分為二鎮[3]，大橋的建成結束了兩岸依靠渡船通行的歷史[1]。
設計
[編輯]歷史
[編輯]根據該橋設計單位——招商局重慶交通科研設計院有限公司於2012年發布的《橄欖壩至景哈鄉瀾滄江大橋環境影響評價通告》顯示，大橋最初設計方案採用（6×26米）+（6×26米）+（6×26米）現澆預應力混凝土連續箱梁引橋+400米鋼箱梁雙塔懸索橋+（6×26米）現澆預應力混凝土連續箱梁引橋，橋梁全長1,025公尺（3,363英尺），引道長368.892公尺（1,210.3英尺），主線全長1,393.892公尺（4,573.1英尺），採用雙向四車道一級公路標準。連接線長1,208.477公尺（3,964.8英尺），採用二級公路標準，路基寬12公尺（39英尺）。總投資為60,281.2056萬元，建設工期4年半[4]。
2013年初，景洪市人民政府發布的建設項目公示顯示，大橋的設計方案變更為：（6×27米）+（5×27米）現澆預應力混凝土連續箱梁引橋+（180+400+180米）雙塔混凝土斜拉橋+（4×27米）現澆預應力混凝土連續箱梁引橋，橋梁全長1,166公尺（3,825英尺），引道長227.892公尺（747.7英尺），北岸引橋橋下兩側設置輔道分別長554.086公尺（1,817.9英尺）、574.363公尺（1,884.4英尺），主線全長1,393.892公尺（4,573.1英尺），連接線長1,208.477公尺（3,964.8英尺）。建設工期則縮短至3年半[5]。
2014年3月，雲南省環境保護廳發布的關於該項目的擬批覆公示介紹：工程總投資為62,704.73萬元，其中環保投資587.73萬元（含水保投資387.13萬元）。該工程永久占地6.11公頃，臨時占地4.23公頃。擬建大橋主橋採用七跨連續預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋，全長760公尺（2,493英尺），橋面寬26公尺（85英尺）；勐罕岸引橋長297.5公尺（976.0英尺），橋寬23公尺（75英尺），引道長116.5公尺（382.2英尺），路基寬23公尺（75英尺），輔道長1,115.126公尺（3,658.5英尺），路基寬8.5公尺（28英尺）；景哈岸引橋長108.5公尺（356.0英尺），橋寬23公尺（75英尺），引道長111.392公尺（365.5英尺），路基寬23公尺（75英尺）；連接線位於在建新碼頭，長1,208.477公尺（3,964.8英尺），路基寬10公尺（33英尺）[6]。
2015年7月1日，中交第二公路工程局有限公司正式中標該大橋項目，合同金額2.98億元，工期36個月。大橋主橋為七跨雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，採用「H」形主塔，樁柱式墩、輕型化基樁U台，主梁邊跨採用混凝土梁形式，中跨採用雙邊「上」形鋼主梁結合砼橋面板結構形式。主橋全長700公尺（2,297英尺），橋跨布置為：（40.5+42.5+67）+400+（67+42.5+40.5）米，主跨400公尺（1,312英尺），是雲南省主跨最長的斜拉橋[7][1]。引橋全長330公尺（1,083英尺），均為3×27.5米現澆箱梁。橋梁總長1,030公尺（3,379英尺）[8]。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 鞏婭. 我省第一大跨径斜拉桥全面动工. 景洪市政務信息網. 2016-03-30.[永久失效連結]
- ^ 胡遠航. 澜沧江橄榄坝大桥试通车 西双版纳正成长为中老缅门户枢纽. 中國新聞網. 2019-07-22 [2019-08-18]. （原始內容存檔於2019-08-18）.
- ^ 景洪橄榄坝大桥全面动工 总投资近6.5亿元. 雲南房網. 西雙版納新聞網. 2016-03-29 [2016-05-08]. （原始內容存檔於2016-06-05）.
- ^ 招商局重慶交通科研設計院有限公司. 橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥环境影响评价通告. 景洪市政務信息網. 2012-10-23.[永久失效連結]
- ^ 景洪市交通運輸局. 建设项目公示——橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥项目. 景洪市政務信息網. 2013-01-31.[永久失效連結]
- ^ 雲南省環境保護廳. 关于2014年3月7日拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定的公示. 七彩雲南保護行動網. 2014-06-30.[永久失效連結]
- ^ 中交二公局第二工程公司中标云南澜沧江大桥项目. 中國工程建設網. 2015-07-06.
- ^ 景洪市橄欖壩至景哈鄉瀾滄江大橋建設指揮部. 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥平行钢丝斜拉索采购招标二次公告. 西雙版納州政務服務管理局. 2016-01-19.[永久失效連結]