庫爾拉站
外觀
庫爾拉站 Kurla कुर्ला | |||||
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地理坐標 | 19°03′56″N 72°52′45″E / 19.0656°N 72.8791°E | ||||
海拔 | 5.300公尺(17.39英尺) | ||||
車站類別 | ![]() | ||||
擁有者 | 印度鐵路中部鐵路區 | ||||
途經路線 | 孟買市郊鐵路中央線 孟買市郊鐵路海港線 | ||||
轉乘交通 | BEST巴士 | ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 標準地面車站 | ||||
月台 | 8 | ||||
股道 | 8 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | C (中央線) CH(海港線) | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1879年 | ||||
電氣化 | 1925年開始 | ||||
舊稱 | Coorla | ||||
國有化前所屬機構 | 大印度半島鐵路 | ||||
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庫爾拉站(英語:Kurla,馬拉提語:कुर्ला,原名Coorla,中央線車站代碼C,海港線車站代碼CH)是一個位於印度孟買庫爾拉片區的鐵路車站,為孟買市郊鐵路中央線和海港線的站點。
歷史
[編輯]該站是印度最古老的鐵路車站之一,於1853年隨着大印度半島鐵路(GIPR)孟買至塔那段開通而啟用[1]。
1879年,庫爾拉站開始有市郊列車始發。車站在1913年建成市郊列車總站,並在1915年完成四線化[2]。
1910年12月12日,伴隨着市郊鐵路海港線開通,庫爾拉站增設海港線站台[3]。
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1925年的庫爾拉站
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一列8節編組的電力動車組到達庫爾拉站,1924年左右
結構
[編輯]庫爾拉站目前有8個站台使用中,1、1A、4號站台為中央線慢車站台,其中1A站台曾用作撒爾塞特-特朗貝鐵路的站台,該線路已拆除[4]。2、3號站台為庫爾拉站始發站台,5、6號站台為中央線快車站台。7、8號站台為海港線站台。車站曾設有9、10號站台,用於海港線瓦西站-庫爾拉站區間列車始發,在海港線延伸至新孟買之前則用於瓦西站-曼胡德站區間列車始發,站台於2000年代初遺棄[5][4]。
車站各站台通過人行天橋連接,並與車站東、西兩側相連,車站兩側的街區也通過地下通道相連。
西 | |
1號站台(中央線慢車下行站台,側式站台) | |
中央線慢車下行軌道(往卡良交匯站)→ | |
1A號站台(中央線慢車下行站台,島式站台) 2號站台(中央線慢車站台,島式站台) | |
中央線慢車到發線 | |
中央線慢車到發線 | |
3號站台(中央線慢車站台,島式站台) 4號站台(中央線慢車上行站台,島式站台) | |
←中央線慢車上行軌道(往孟買CST) | |
中央線快車下行軌道(往卡良交匯站)→ | |
5號站台(中央線快車下行站台,島式站台) 6號站台(中央線快車上行站台,島式站台) | |
←中央線快車上行軌道(往孟買CST) | |
海港線下行軌道(往戈雷岡站/潘維爾站)→ | |
7號站台(海港線下行站台,島式站台) 8號站台(海港線上行站台,島式站台) | |
東 | ←海港線上行軌道(往孟買CST) |
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站台名牌
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售票處
參考資料
[編輯]- ^ About Indian Railways-Evolution. Ministry of Railways website. [2023-06-16]. (原始內容存檔於2015-02-08).
- ^ Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. (原始內容存檔於3 December 2013).
- ^ Mehta, Manthan K. Harbour line to take elevated route at Kurla. 印度時報. 8 September 2012 [7 October 2014]. (原始內容存檔於2015-09-07).
- ^ 4.0 4.1 Aklekar, Rajendra B. Halt station India : the dramatic tale of the nation's first rail lines. Rupa & Co. 2014: 114 [23 April 2019]. ISBN 9788129134974. (原始內容存檔於2023-06-13).
- ^ Mehta, Manthan K. Kurla-Pune rail link plan gathers steam. 印度時報. 28 November 2012 [7 September 2014]. (原始內容存檔於2023-05-03).
外部連結
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