寧波至餘姚城際鐵路
| 寧波至餘姚城際鐵路 （S1線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 「陽明號」列車停靠寧波站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 | 中國浙江寧波海曙、江北、餘姚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 通勤鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 寧波站 - 餘姚站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 48.7千米（利用既有線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120千米/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | CRH6F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 8節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2017年6月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海鐵路局、寧波市城際鐵路發展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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寧波至餘姚城際鐵路是中國浙江省寧波市的一條市郊鐵路，是發改委市域（郊）鐵路第一批示範項目之一[1]。線路規劃起自寧波東站，初近期寧波-餘姚段利用既有蕭甬鐵路抵達餘姚站，運營長度48.7千米[2]，寧波至餘姚全程耗時35分鐘，同時與紹興城際線貫通運營，部分直通列車開行至紹興站及杭州南站。二期原規劃從蜀山站西端新建36.9公里線路向北通過高鐵餘姚北站，終於慈谿市境內的杭州灣站[3]，之後二期線路改為寧波軌道交通線網的一部分[4]。自寧波站至餘姚站的服務於2017年6月10日開通[5][6][7]。
歷史
[編輯]寧波至餘姚、慈谿的城際鐵路出現在2009年確定的《寧波市余慈地區軌道交通線網規劃》中。當時，寧波至余慈城際鐵路規劃為市域2號線，走向為寧波機場路至甬余夫公路，接着轉入餘姚城東路，抵達高鐵餘姚北站，隨後線路進入梁周線，最後抵達杭州灣新區[8]。
2012年，餘姚市提出利用杭甬客運專線開通後，既有線蕭甬鐵路富餘運力開行城際列車的想法[9]。2013年公布的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》中，線路改為一期利用蕭甬鐵路富餘運力，由地方政府購買服務，交由上海鐵路局運營。至於二期則規劃將採用與蕭甬鐵路相同的等級和制式新建從蜀山至杭州灣的線路[10]
2017年4月底，餘姚城際動車維保基地完工，餘姚站和寧波站完成改建[11]，兩組CRH6F動車組列車於5月28日運抵餘姚[12]。2017年6月10日上午10:32，餘姚站開行S1205次列車，城際鐵路服務開通[7]。2019年7月10日，寧波至餘姚城際鐵路與紹興城際線開始貫通運營，每日開行3對寧波往返紹興的列車[13][14]。
經過幾年的拖延，2019年底莊橋至寧波段增建三四線工程正式開工[15]，預計於2023年底建成，屆時運力不再受杭甬客運專線的限制。2020年7月，杭州—紹興—寧波城際線召開票價聽證會，杭州南站-寧波站擬定執行全票31元之票價，[16][17]但是此後杭州南站-寧波站的城際列車遲遲沒有開行。
2023年2月線路二期工程宣布改由寧波軌道交通實施，並爭取在年內動工[4]。6月28日寧波至餘姚城際列車新增牟山站工程開始進行招標。[18]2023年8月1日，寧波至杭州南的車次開通運營[19]。
車輛和班次
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寧波至餘姚城際鐵路採用CRH6F城際動車組列車運營，為CRH6F列車首次在既有線開行城際列車。列車共2列，為8節編組，定員1476人，從寧波至餘姚全程35分鐘，使用車次為「S1XXX」，現更為「S21XX」。車組以出生於餘姚的明朝思想家王陽明之名命名為「陽明號」[20]。開通初期，受限於蕭甬鐵路寧波至莊橋區間的運力限制，每日開行8對列車[21]，上午6:04至10:05間開行4對列車，晚間16:01至20:05間開行4對列車[6]。2019年7月10日起，每日開行3對與紹興城際線貫通運營的列車，使用車次為「S30XX」[13]，後更為「S25XX」。2023年8月1日，寧波至杭州南的車次開通運營[19]，使用車次為「S21XX」，其餘車次為「S22XX」。
運營時刻表
[編輯]| 餘姚-寧波[22] | 寧波-餘姚 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 編組 | 始發站 | 餘姚 | 寧波 | 車次 | 編組 | 寧波 | 餘姚 | 終到站 | |
| S2201 | 8編 | 06:37 | 07:13 | S2102 | 8編 | 07:27 | 08:04 | 杭州南 09:35 | ||
| S2203 | 8編 | 07:24 | 08:00 | S2202 | 8編 | 09:17 | 09:53 | |||
| S2205 | 4編 | 錢清 07:58 | 09:05 | 09:47 | S2204 | 4編 | 10:01 | 10:37 | ||
| S2207 | 8編 | 10:05 | 10:41 | S2206 | 8編 | 11:38 | 12:16 | |||
| S2101 | 8編 | 杭州南 10:18 | 11:43 | 12:24 | S2104 | 8編 | 13:04 | 13:41 | 杭州南 15:10 | |
| S2209 | 8編 | 13:10 | 13:47 | S2208 | 8編 | 14:55 | 15:30 | |||
| S2211 | 4編 | 紹興 13:42 | 14:38 | 15:19 | S2210 | 4編 | 15:59 | 16:36 | 紹興 17:28 | |
| S2213 | 8編 | 16:12 | 16:52 | S2212 | 8編 | 17:31 | 18:08 | |||
| S2103 | 8編 | 杭州南 15:47 | 17:19 | 18:01 | S2214 | 8編 | 18:40 | 19:17 | ||
車票
[編輯]寧波至餘姚城際鐵路運營初期全程票價10元，票價低於高鐵和普通旅客列車。車票不通過中國鐵路客戶服務中心網站出售，可在車站使用自動售票機和人工售票購票，也可使用寧波市民卡、甬城通、餘姚公交卡等智能卡刷卡進站。普通卡可享受9.5折優惠，學生卡、高齡老人卡可享受5折優惠，高齡老人也可憑有效證件進站購買打折票。離休幹部、殘疾軍人、因公致殘人民警察、重度殘疾人可持卡或憑證件免費乘車。乘客也可在微信或支付寶小程序中申請「寧波城鐵乘車碼」並刷碼乘車[23]。城際列車檢票時間與中國鐵路相同，開車前15/20分鐘開始檢票，開車前3分鐘停止檢票[6]。
停靠車站
[編輯]寧波至餘姚城際鐵路一期規劃共設五座車站，除丈亭站為廢站再建外均為既有站，但是實際只開通了寧波和餘姚兩座車站[21]，其餘車站後續逐步建設。
| 站名 | 里程（km） | 轉乘路線 | 所在地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 甬余城際線 | ||||
| 寧波 | 0 | 中國鐵路：杭甬客運專線、甬台溫鐵路 寧波軌道交通：■ 2號線 ■ 4號線 |
海曙區 | 設置專用基本站台，可從北廣場進站 |
| 餘姚 | 48[24] | 餘姚市 | 改造售票廳和檢票口 | |
| 直通運行 | 蕭甬鐵路、紹興城際線往紹興、杭州南方向 | |||
遠期規劃
[編輯]寧波至餘姚城際鐵路規劃共設七座車站，未開通車站因涉及到永久基本農田的占用問題，暫無預計開通時間。
| 站名 | 里程（km） | 轉乘路線 | 所在地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 甬余城際線 | ||||
| 寧波 | 0 | 中國鐵路：杭甬客運專線、甬台溫鐵路 寧波軌道交通：■ 2號線 ■ 4號線 |
海曙區 | 至莊橋部分增建三四線 |
| 莊橋 | 8 | 寧波軌道交通：■ 4號線 | 江北區 | 信息流線改造 |
| 慈城 | 20 | 寧波軌道交通：■ 4號線 | 江北區 | 增建站台、跨線天橋、站房 |
| 三七市 | 31~32 | 餘姚市 | 新建車站 | |
| 丈亭 | 36 | 餘姚市 | 廢站再建，增建到發線、站台、跨線天橋及站房 | |
| 餘姚 | 48[24] | 餘姚市 | 新建城際客運場、城際動車組維保基地 | |
| 牟山 | 63~64 | 餘姚市 | 新建車站 | |
| 直通運行 | 蕭甬鐵路、紹興城際線往紹興、錢清方向 | |||
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 國家發展改革委. 关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见（发改基础〔2017〕1173号）. 2017-06-20 [2018-03-16]. （原始內容存檔於2018-08-31）.
- ^ 寧波發布. 好消息！宁波至余姚城际铁路即将开通运营. 2017-03-17 [2018-09-08]. （原始內容存檔於2018-09-08）.
- ^ 發改基礎[2014]2865號 國家發展改革委關於浙江省都市圈城際鐵路規劃的批覆 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 國家發展改革委. 2014年12月16日
- ^ 4.0 4.1 宁波轨道交通2023年工作会议要点. 寧波軌道交通. [2023-03-07]. （原始內容存檔於2023-03-08）.
主要工作目標……余慈二期實現開工
- ^ 利用即有萧甬铁路开行宁波至余姚城际工程可行性研究及勘察设计项目招标公告. 浙江省交通運輸廳. 2016-09-09 [2016-11-13]. （原始內容存檔於2017-03-17）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 宁波至余姚城际铁路将于6月10日10时33分起开通试运营. 中國寧波網. 2017-06-08 [2017-06-08]. （原始內容存檔於2017-07-25）.
- ^ 7.0 7.1 宁波至余姚市域列车今始发 下午起至16日市民可免费试乘. 中國寧波網. 2017-06-10 [2017-06-11]. （原始內容存檔於2017-10-04）.
- ^ 《宁波市余慈地区轨道交通线网规划》通过技术会审. 慈谿市發展和改革局. 2009-11-24 [2016-11-13]. （原始內容存檔於2016-11-14）.
- ^ 宁波到余姚要开城际列车了 计划将在明年开行. 甬派客戶端. 2015-12-30 [2016-11-13]. （原始內容存檔於2016-07-26）.
- ^ 浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书（简本）. 中鐵第四勘察設計院. 2013-09 [2016-11-13]. （原始內容存檔於2019-04-28）.
- ^ 宁波至余姚城际铁路有望5月开通 试运行票价不超12元. 中國寧波網. 2017-04-26 [2017-06-08]. （原始內容存檔於2017-06-15）.
- ^ 宁波至余姚城际铁路动车组"到岗" 或下月运行. 甬派. 2017-05-28 [2017-06-08]. （原始內容存檔於2017-08-05）.
- ^ 13.0 13.1 绍兴至宁波城际列车贯通运营公告. 紹興市風情旅遊新幹線建設有限公司. 2019-07-08 [2019-07-13]. （原始內容存檔於2020-02-22）.
- ^ 宁波-绍兴城际铁路正式通车运营. 寧波日報. 2019-07-11 [2019-07-13]. （原始內容存檔於2019-07-13）.
- ^ 宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程施工中标. 搜狐網. 2019-12-10 [2020-09-25].
- ^ 杭州南到绍兴站票价怎么定？绍兴举行了听证会. 浙江新聞. [2020-07-25]. （原始內容存檔於2020-07-25）.
- ^ 从杭州坐城际线到绍兴10块钱？票价听证会举行. 杭州網. [2020-07-25]. （原始內容存檔於2020-07-25）.
- ^ 2023公告宁波至余姚城际铁路牟山站涉铁工程(萧甬铁路开行宁波至余姚城际列车新增. 商業新知網. 2023-06-29 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 19.0 19.1 宁波至杭州南站城际列车开通. 央廣網. 2023-07-31 [2023-07-31]. （原始內容存檔於2023-07-31）.
- ^ “阳明号”城际列车首发. 中華鐵道網. 2016-09-09 [2017-06-13]. （原始內容存檔於2017-09-04）.
- ^ 21.0 21.1 好消息！宁波至余姚城际铁路即将开通运营. 寧波發布. 2017-03-16 [2017-03-16]. （原始內容存檔於2017-03-17）.
- ^ 宁波至余姚城际铁路时刻表（最新版本）. 寧波本地寶. 2023-10-30 [2023-12-31]. （原始內容存檔於2023-12-31）.
- ^ 关于宁波城际列车. 寧波民生e點通. [2021-01-09]. （原始內容存檔於2021-01-09）.
- ^ 24.0 24.1 中華人民共和國鐵道部. 铁路客运运价里程表. 北京: 中國鐵道出版社. 2007-08: 26. ISBN 9781511325158 （中文）.
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