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太原地鐵1號線

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太原地鐵1號線
概覽
營運範圍 中國山西省太原市
服務類型地鐵
所屬系統太原地鐵
目前狀況建設中
起點站河龍灣
終點站武宿機場
技術數據
路線結構地下
路線長度28.575 km（17.756 mi）
最高速度80 km/h（50 mph）
正線數目2條
車站數目24
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 架空接觸網
車輛基地馬練營車輛基地
西山停車場
列車編組6節A型列車
營運資訊
擁有者太原軌道交通一號線建設運營有限公司

太原地鐵1號線，又稱太原軌道交通1號線，是中國山西省太原市的一條正在建設中的城市軌道交通線路。線路長約28.575公里，西起河龍灣站，東至武宿機場站，計劃於2024年底通車。[1]

概述

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太原地鐵1號線為太原市軌道交通線網主骨架線路，串經了萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區。線路起於汾河西岸舊礦區，自西礦街轉入太原市東西主幹道迎澤西大街，跨汾河後繼續沿迎澤大街敷設，下穿太原站後，轉入東中環路向南，經太原南站後繼續向南轉入武宿機場，沿途經老城區、東山片區、北營片區，止於武宿片區，整體於太原市主城區呈倒「L」型結構[2]。

該線為首條穿越汾河的城市軌道交通線路，亦是連接太原鐵路及航空樞紐太原站、太原南站、武宿機場的首條城市軌道交通線路。

歷史

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2010年12月，太原市人民政府批覆《太原市城市軌道交通線網規劃》，太原地鐵1號線位列其中。

2012年9月5日，太原地鐵1號線隨《太原市城市軌道交通近期建設規劃（2012－2018年）》獲國家發改委批准建設，彼時規劃西起西山礦務局站（現河龍灣站），向東跨越汾河，於太原火車站折向南至太原火車南站，並繼續向南至龍城大街東站，全長24.1公里，全部為地下線，設車站21座[3]。

2016年，《太原市城市軌道建設規劃調整（2015年～2023年）》獲批，線路從龍城大街東站向東延伸至武宿機場站，增加3.69公里[4]。

2017年5月11日，太原地鐵官網發布《太原地鐵1號線一期工程勘測及招標公告》；9月，中鐵工程設計諮詢集團有限公司發布《太原市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》；11月，中鐵工程設計諮詢集團有限公司發布《太原市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書（送審稿）》。

2019年4月8日，太原地鐵官網發布《太原地鐵1、3號線沿線城市設計項目招標公告》；7月16日，太原市發展和改革委員會上報《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告的報告》至山西省發展和改革委員會審查；11月，山西省發展和改革委員會批覆《太原市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》；12月30日，本線正式開工[1]。

2021年9月15日，太原地鐵1號線首台盾構機「晉龍一號」在東太堡站始發，標誌着隧道區間盾構施工階段的正式開始。[5]

2022年1月19日，太原地鐵1號線下元站的車站頂板順利澆築，這座車站擁有全線面積最大的換乘廳，施工採用「蓋挖逆作法」新工藝。[6]

2023年3月22日，太原地鐵1號線隧道順利實現雙線穿越汾河，為山西省首條以盾構形式施工穿越汾河的隧道。[7]

2023年5月15日，太原地鐵1號線首組道岔成功鋪設，為月底全線鋪軌奠定基礎[8]。 5月30日，全線軌道鋪設[9]。7月13日，1號線下穿太原火車站工程開工[10]。8月10日，1號線下穿太原站盾構掘進施工正式啟動[11]。8月16日，西山停車場運用庫正式進入鋼結構主體施工階段[12]。8月31日，1號線「零沉降」下穿太原火車站，屬中國大陸地鐵線路首次正交下穿特等火車站歷史建築群[13]。

2023年11月24日，太原地鐵1號線全線所有區間隧道實現雙線貫通。12月31日，太原地鐵1號線實現全線「軌通」。

2024年1月31日，太原地鐵1號線110kV中心街東主變電站成功送電。[14]

2024年2月1日，太原地鐵1號線首列車安全順利入駐馬練營車輛段。[15]

2024年3月15日，太原地鐵1號線下元主變電站正式帶電運行。全線第二座主變電站正式運行，實現了全線主變電站「電通」。[16]

2024年5月20日，太原地鐵1號線一期工程實現全線通信「三網通」，即傳輸環網、專用有線電話和無線通信系統成功調通。[17]

2024年6月28日，太原地鐵1號線進入多車動調階段。[18]

2024年7月2日，太原地鐵1號線全線已完成226台自動扶梯的安裝工作，整體安裝完成進度超過全線2/3。[19]

2024年9月4日，太原軌道交通1號線正式進入不載客試運行階段。[20]

車站

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1號線共設24座車站，其中換乘站7座，全部為地下站[2][21]。

規劃站名[2] 換乘線路 所在地 啟用時間 站台形式
太原地鐵1號線
河龍灣 萬柏林區 預計2024年 地下兩層島式
西銘路
西客站 █ 4號線（規劃）
金陽路
小井峪
下元 █ 3號線（規劃）
太原理工大學 █ 6號線（規劃）
桃園路 迎澤區
大南門 █ 2號線
柳南
五一廣場 █ 5號線（規劃）
太原站西廣場
太原站 地下四層島式
郝家溝 地下五層島式
朝陽街 地下三層島式
雙塔 地下兩層島式
南十方街
長風東街 █ 4號線（規劃）
學府東街 小店區 地下三層島式
許坦東街 地下兩層島式
太原南站
北營 █ 3號線（規劃） 地下三層島式
黃陵 地下兩層島式
武宿1號2號航站樓

未來發展

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1號線二期工程將由一期工程終點武宿1號2號航站樓站起，向東南延伸至武宿3號航站樓站，線路長度1.85km，共設1站1區間，車輛擬選用A型車，投資約11.96億元[22]。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 太原地铁1号线工程开工. 山西省人民政府. 2019-12-31 [2020-10-05]. （原始內容存檔於2020-10-08）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 太原市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（报批稿） (PDF). 太原市住房和城鄉建設局. 2020-04-16 [2022-08-09]. [失效連結]
  3. ^ 太原市城市轨道交通线网规划及建设规划环境影响报告（简本）. 太原市軌道交通建設管理辦公室. 2011-05-03 [2012-08-28]. （原始內容存檔於2012-03-15）. 
  4. ^ 太原市城市轨道交通建设规划调整（2015年～2023年）环境影响评价公众参与第二次信息公示. 太原軌道交通. 2016-03-17. 
  5. ^ 太原地铁1号线首台盾构机顺利始发. 新華網. 2021-09-20 [2023-05-23] （中文（中國大陸））. 
  6. ^ 太原地铁1号线下元站完成重大节点施工. m.gmw.cn. [2022-02-12]. （原始內容存檔於2022-02-12）. 
  7. ^ 山西太原地铁一号线隧道成功下穿汾河 顺利实现双线穿越. 央視網. 2023-03-22 [2023-05-23]. （原始內容存檔於2023-03-23） （中文（中國大陸））. 
  8. ^ 太原城市轨道交通1号线首组道岔铺设成功. 微信公眾平台. [2023-05-17]. （原始內容存檔於2023-05-17）. 
  9. ^ 太原地铁. www.tymetro.ltd. [2023-06-01]. （原始內容存檔於2023-06-01）. 
  10. ^ 下穿太原站！太原地铁1号线又有重大进展！. 智慧生活報. 2023-07-20. 
  11. ^ 太原站地下20米，地铁盾构机启动！. 智慧生活報. 2023-08-11 [2023-08-11]. （原始內容存檔於2023-08-11）. 
  12. ^ 太原西山停车场运用库进入钢结构主体施工阶段. 山西新聞網. 2023-08-16. 
  13. ^ 太原地铁1号线“零沉降”下穿太原火车站. 新華網. 2023-09-01 [2023-09-01]. （原始內容存檔於2023-09-01）. 
  14. ^ 太原轨道交通1号线首座主变电站成功“送电”. 微信公眾平台. [2024-02-17]. （原始內容存檔於2024-02-17）. 
  15. ^ 太原地铁1号线首列车正式亮相并州大地. 微信公眾平台. [2024-02-17]. （原始內容存檔於2024-02-17）. 
  16. ^ 太原轨道交通1号线全线主变电站“电通”. 微信公眾平台. [2024-03-16]. （原始內容存檔於2024-03-16）. 
  17. ^ 1号线通信“三网通” 打通全线信息“高速公路”. 微信公眾平台. [2024-05-21]. （原始內容存檔於2024-05-21）. 
  18. ^ 太原轨道交通1号线进入多车动调阶段. 微信公眾平台. [2024-08-09]. 
  19. ^ 太原地铁1号线自动扶梯安装吹响冲锋号角. 微信公眾平台. [2024-08-09]. 
  20. ^ 太原地铁1号线正式进入不载客试运行阶段. m.gmw.cn. [2024-10-18]. 
  21. ^ 太原市城市轨道交通1号线一期工程车站命名方案公示. 太原地鐵. 2024-01-17 [2024-01-19]. 
  22. ^ 太原市住房和城鄉建設局. 太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次信息公示. zjj.taiyuan.gov.cn. [2023-05-06]. [失效連結]

[1] [2]

  1. ^ 太原地铁1号线首列车正式亮相并州大地. 微信公眾平台. [2024-02-17]. （原始內容存檔於2024-02-17）. 
  2. ^ 太原轨道交通1号线首座主变电站成功“送电”. 微信公眾平台. [2024-02-17]. 
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