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大沙頭

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1942年「廣州市全圖」,當時廣九鐵路「大沙頭站」與大沙頭島相對

大沙頭,是廣州市一個已消失的江心小島,位於廣州市越秀區白雲路以東、二沙島西北面,原為珠江泥沙淤積形成的江心沙洲,因泥沙淤積和人工築堤,已成為珠江北岸一部份,只餘下「二沙頭(即二沙島)」。

歷史

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大沙頭未成形前,著名的羊城三石(海印、海珠浮丘)之一的海印石,就位於廣九大馬路以南附近[1]。金光祖在康熙十三年(1674)所撰的《廣東通志》,描述海印石「兀立風濤之顛,自成一島」。可見這裡還是魚龍悲嘯,煙水蒼茫之處。明萬曆年間,石上有海印閣,清嘉慶時改建為京觀樓。同治時又改建成炮臺(稱東定炮臺或東水炮臺),是廣州城東的江防重地。清代時歸屬廣州府番禺縣水師提標後營管轄,附近有停泊鹽船數十艘[2]

後來由於珠江江岸南移,從東濠沖下來的泥沙在海印石周圍淤積,慢慢形成陸地。清光緒三十一年(1905),海印石與築橫沙終於連成一片,漸有民居,人稱「大沙頭」。光緒三十三年(1907)在東濠口架設鐵橋,把東堤與築橫沙連起。

1911年竣工的廣九鐵路華段終點站所在地位於此地,大沙頭站直至20世紀70年代初都是廣州市內規模最大的鐵路客運站。1917年7月,孫中山在今大沙頭三馬路、大沙頭四馬路一帶興建大沙頭機場,用於飛行訓練,後在機場附近建造廣東航空學校、廣東飛機製造廠。20世紀60年代在此興建大沙頭碼頭,一度成為廣東省內河旅客轉運的樞紐,2000年後改建為大沙頭遊船碼頭。

另見

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參考

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  1. ^ 大沙頭:一曲弦歌唱大江頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 廣州文史
  2. ^ 廣東海圖說·大沙頭 張之洞 廣雅書局 1889