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南京港

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南京港
地圖
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位置
國家或地區 中國
位置江蘇省南京市
港口代碼CNNJG[1]
細節
類型內河港
現有泊位245
統計
年貨物噸位2.2億
年櫃量308.3萬箱
網站
www.nj-port.com

南京港深交所002040)是位於江蘇省南京市的沿商業港口,港口代碼CNNJG、港口縮寫NKG,位於上海吳淞港上游189海里蕪湖港下游51海里。

南京港地處長江下游,距離長江入海口437公里[2],位於長江三角洲與中西部地區的交接點、沿長江和東部沿海「T」型經濟發展戰略帶結合部,具有承啟東西、呼應南北的獨特區位優勢,是中國沿海主要港口之一、國家重要的主樞紐港和對外開放一類口岸

南京長江大橋淨空所限,南京港成為江海大型船舶進江的終點。

地理條件

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南京港港界為北岸上至駐馬河口,下至泗源溝,全長110公里;南岸上至慈湖口,下至大道河,全長98公里[3]。目前,南京港共擁有生產性泊位257個,其中萬噸級泊位44個,總通過能力1.6億噸[3]

交通條件

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南京港主要有鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通方式:[2]

歷史

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1900年代的下關碼頭

岸線

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南京港的港界為:長江北岸上至駐馬河口,下至泗源溝,全長110公里;南岸上至慈湖口,下至大道河,全長98公里[3]

1899年南京開埠後,南京口理船廳便宣布,在港界限內設置碼頭、建築等需得到理船廳的批准[3]。1929年的《首都計劃》中首次對南京港的碼頭布局做出了規劃。南京市政府也參與管理:不僅開始行使對岸線的審批權,還在1935年發布了《南京市碼頭管理及租憑規則》,規定岸線建築物「不得妨礙他人碼頭及公共交通」。1953年起,南京市人民政府也將碼頭列入城市規劃中。1983年獲批的《南京城市總體規劃(1981-2000)》中,加強岸線的統一管理成為了重要的內容。至1999年,長江兩岸已使用岸線117.6公里,已規劃46公里,剩下44.4公里被認為不宜設立港口。[3]

坍塌

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南京港的岸線曾多次坍塌,有記載的坍塌如下:[3]

  • 1548-1567年,上新河鎮附近縱深5公里的陸域發生坍塌;
  • 1903年1月12日,下關港區的太古碼頭(今下關2號碼頭)發生坍塌,旁邊的交通設施、貨運設施和150人都跌入江中;
  • 1939年2月,下關港區1、2、3號碼頭塌方;
  • 1947年3月4日,下關港區招商局所屬3、4號碼頭一段長88米、寬14米的江岸突然塌方,造成40人死亡,10餘人重傷,19艘船隻翻沉;這次事故被稱作「下關慘劇」;當年12月,2、1、3號碼頭相繼坍塌,導致1-4號碼頭全部損毀,只能重新編號;
  • 1945年開始,浦口的岸線也開始坍塌,至1948年4月已危機到三民碼頭(今浦口煤港)和交通碼頭,甚至還危及到浦口電廠和浦口火車站的安全;
  • 1968年,浦口側岸線又出現險情,到1970年5月30日、31日,木材碼頭至煤碼頭的岸線都坍塌入江中,造成4人死亡,直接損失300萬元。

1947年,「下關慘劇」發生後,南京市政府工務局拋下了1萬立方米的石塊作為應急措施,又邀請了茅以升等專家一同勘察、設計治理辦法。在勘察後,專家們提出先施行緊急辦法,從1947年5月開始,在險要的江岸處打樁兩排共456根,並在樁間鋪設寬6米的蛇籠,使岸邊的馬路得以恢復通車。12月,交通部水利部和南京市政府訂立了江岸整治計劃,並於翌年6月至9月間完成施工,共護岸442米,使用石料1640立方米。[3]

港區

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南京港一共有13個港區,其中南岸8個,北岸5個。[4]

南岸

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南岸上元門附近的金陵船廠
煤炭港
燕子磯碼頭
  • 龍潭港區位於南京市棲霞區龍潭街道,岸線長10公里,水深常年保持在12.5米左右。龍潭港是南京港的主要港區,主要以集裝箱、大宗散貨和滾裝運輸為主[5],年通過能力為4096萬噸[4],2017年時的吞吐能力達到了285萬標箱/年[5]。龍潭港的集裝箱港區是南京地區國際集裝箱進出口的唯一通道[6],連入的航線不僅能到達長江中上游和中國各大港口,還能直達日本和韓國。早在2005年,龍潭港區就得到了上海洋山深水港的投資,並成為了「江海聯運」的中轉站——一些來歐洲的貨輪運營商會在離開龍潭港區後,開往洋山港中轉[7]。港區內還有新加坡金鷹集團投資的糧食物流園[8]、樞紐經濟區[6]和保稅物流中心[9]
  • 新生圩外貿港區是南京港的其中一個裝卸作業區,位於棲霞區[3]。2019年3月16日,新生圩港設立了正處級的新生圩海關,負責南京港和鐵路口岸通關監管業務[10][11][12]。該港區由南京第四港務公司運營。南京城北鐵路環線連接了新生圩港區和京滬鐵路[13]
  • 下關港區位於下關區,是南京市內最早的港區。早在1900年代就陸續有德國、英國和日本的企業在此設立碼頭;由於當時中國國力孱弱,外國軍艦可以隨意游弋,水兵甚至可以在岸上駐紮。[14]下關港區將轉變功能,改為提供旅遊客運、城市觀光服務[15]
  • 上元門港區:未來上元門港區將被改造為遊艇碼頭,並預留國際郵輪碼頭的位置[15]
  • 棲霞港區:1971年,一座油港在此建成[16]。為保障長江飲用水和航運的安全,從2018年2月開始,棲霞港區停止了油輪過駁作業。[17]
  • 馬渡港區
  • 銅井港區
  • 板橋港區

北岸

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浦口港區位於南京北站附近的鐵水聯運交接點
  • 浦口港區
    • 浦口煤港是長江沿線著名的煤炭中轉港口[18]。該港口最初於1941年由侵華日軍建立,後在1961年開始改造,並於1965年完工[3]。完工後,南京港的吞吐量增加到500-600萬噸[16]。至1999年,浦口煤港共有碼頭4座[3]。目前該港區由南京第三港務公司運營[18]
  • 西壩港區
  • 儀徵港區
  • 七壩港區
  • 大廠港區

管理

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南京水運(河港)口岸
國家(地區) 中華人民共和國
位置江蘇省南京市
類型國家一類水運口岸
出入境
管理機關
江蘇出入境邊防檢查總站
海關南京海關
開通日期1986年2月
統計數據(2016[19]年)
貨運量2,166萬噸
集裝箱量94萬標箱
交通工具1,712艘

1899年3月31日,安格聯根據總稅務司赫德的命令來到南京;在與兩江總督劉坤一商談後,他於5月1日宣布金陵關開關,南京正式開埠。彼時的金陵關下設大勝關、划子口、浦口和下關四個關口。[14]

1937年12月13日,日軍侵占南京後,金陵關閉關。1945年,抗日戰爭勝利,金陵關於9月重新設立。1950年2月25日,金陵關被撤銷。[14]

1952年7月,南京港務管理局成立,隸屬長江航運管理局領導[20]。2001年中國港口管理權限下放地方,南京港務管理局聯合南京長江油運公司、中國南京外輪代理公司等企業成立南京港口集團公司,2017年與連雲港、蘇州、南通、鎮江等港口公司整合成立江蘇省港口集團[21]

運營數據

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2016年,南京港貨物吞吐量2.28億噸,其中長江港口完成2.20億噸,集裝箱吞吐量308萬標準箱(20英尺),40英尺箱吞吐63萬箱。水路貨運量1.38億噸,水路貨物周轉量2,185億噸公里,鐵水聯運1,149萬噸。煤炭、石油製品、金屬礦石、集裝箱、鋼鐵、化工原料占總吞吐量的86.6%[22]:100-101。全年進出口貨運量2,166萬噸,94萬標準箱[19]

參考資料

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  1. ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. (原始內容存檔於2021-06-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 南京港简介. 南京港口協會. 2010-09-30 [2019-05-14]. (原始內容 (DOC)存檔於2014-08-18). 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 第一章 第一节. 第十五卷 港口. 南京市志 (南京市地方志辦公室). [2018-12-21]. (原始內容存檔於2018-05-14). 
  4. ^ 4.0 4.1 南京港. 中國港口網. [2019-05-12]. (原始內容存檔於2020-10-29). 
  5. ^ 5.0 5.1 龙潭港为南京发展添活力. 南京日報. 網易新聞. 2017-08-15 06:59 [2019-05-12]. (原始內容存檔於2019-05-12). 
  6. ^ 6.0 6.1 南京龙潭港1月集装箱吞吐量创历史新高. 人民網. 2019-02-19 [2019-05-12]. (原始內容存檔於2020-11-29). 
  7. ^ 南京龙潭港“无缝对接”洋山港. 上海市人民政府. 2005-12-05 [2019-05-12]. (原始內容存檔於2019-05-12). 
  8. ^ 金鹰集团牵手龙潭港粮食物流园. 南京日報. 2006-03-10 [2019-05-14]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  9. ^ 江苏龙潭港保税物流中心3月正式封关运作. 中華人民共和國海關總署. 2006-02-24 [2019-05-14]. [永久失效連結]
  10. ^ 新華日報. 南京海关机构改革完成 新设机场、新生圩海关. 人民網. 2019-03-16 07:45 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10). 
  11. ^ 南京地区海关完成机构改革. 中華人民共和國海關. 2019-03-22 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2019-04-26). 
  12. ^ 新生圩海关. 中華人民共和國海關. [2019-04-26]. (原始內容存檔於2019-04-26). 
  13. ^ 第二节 其他线路. 南京市志 第十八卷 铁路运输. [2019-05-14]. (原始內容存檔於2019-04-26). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 这幢不足20平米的小屋 见证南京对外开放的历史. 2018-12-27 [2019-05-15]. (原始內容存檔於2020-09-12). 
  15. ^ 15.0 15.1 南京市鼓楼区总体规划(2013-2030)公众意见征询 (PDF). 南京市規劃局鼓樓區人民政府: 10. 2014-03 [2019-05-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 
  16. ^ 16.0 16.1 中國中央電視台. 我国内河第一大港——南京港. 中央新影集團. 2012-03-06 [2019-05-12]. (原始內容存檔於2021-02-20). 
  17. ^ 南京港栖霞港区油轮锚地停止过驳作业. 中國證券網. 2018-02-12 17:27:48 [2019-05-22].  [永久失效連結]
  18. ^ 18.0 18.1 焦炭中转品牌. 南京第三港務公司. [2019-05-12]. (原始內容存檔於2019-06-07). 
  19. ^ 19.0 19.1 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中國海關出版社. 2017.12: 221. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  20. ^ 一、南京港. 交通志·航运篇. 江蘇志 (江蘇古籍出版社). 2001-10 [2019-05-15]. ISBN 7-80643-609-X. (原始內容存檔於2021-02-22). 
  21. ^ 歐陽春香. 江苏省港口集团挂牌 港口资源整合潮涌. 《中國證券報》. 2017-05-23 [2019-06-02]. (原始內容存檔於2021-02-22). 
  22. ^ 中國港口年鑑編輯部. 《中国港口年鉴2017》. 上海: 中國港口雜誌社. 2017.9. 

外部連結

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