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北島主幹鐵路線

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北島主幹鐵路線
懷特蒂鐵路橋
概覽
營運範圍新西蘭北島
服務類型重型鐵路
所屬系統新西蘭鐵路網英語Rail transport in New Zealand
目前狀況運營中
起點站惠靈頓車站
終點站奧克蘭布里托馬中央車站英語Britomart Transport Centre
技術數據
路線結構主幹線
路線長度681 km(423 mi)
最高速度最快110 km/h(68 mph)
正線數目三線鐵路(惠靈頓-懷拉拉帕線英語Wairarapa Line道岔)
複線鐵路(懷拉拉帕線道岔-普克拉海灣英語Pukerua Bay派卡卡里基英語Paekakariki-懷卡奈英語Waikanae哈密爾頓-蒂考法塔英語Te Kauwhata、阿莫庫拉(Amokura)-奧克蘭)
剩餘為單線鐵路
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
最高高度832公尺(2,730英尺)
電氣化方式1600 V 架空接觸網直流電惠靈頓-懷卡奈英語Kapiti Line
25千伏50赫茲架空接觸網交流電英語25 kV AC railway electrification(北帕莫斯頓-蒂拉帕、帕帕庫拉英語Papakura-布里托馬英語Britomart Transport Centre
使用車型EF級電力機車英語New Zealand EF class locomotive蒂拉帕英語Te Rapa-北帕莫斯頓
營運資訊
開通營運1908年8月14日(兩個終點站間實現通車)
1908年11月6日(正式開通運營)
1909年2月14日(全線完工)
擁有者新西蘭鐵路公司英語KiwiRail
營運者新西蘭鐵路公司英語KiwiRail(貨運)
新西蘭極佳出行英語The Great Journeys of New Zealand(長途客運)
惠靈頓交通發展公司英語Transdev Wellington(惠靈頓-懷卡奈英語Waikanae
奧克蘭交通發展公司英語Transdev Auckland普基科希英語Pukekohe-奧克蘭)

北島主幹鐵路線(英語:North Island Main Trunk,縮寫NIMT)是新西蘭北島的主幹鐵路線,連接首都惠靈頓與最大城市奧克蘭。鐵路線全長682公里(424英里),途徑帕拉帕拉烏穆英語Paraparaumu北帕莫斯頓泰哈皮英語Taihape國家公園村英語National Park, New Zealand陶馬魯努伊英語Taumarunui蒂庫伊蒂英語Te Kuiti哈密爾頓普基科希英語Pukekohe等地。

大部分鐵路線是單軌鐵路,建有許多會讓站,鐵路軌距1,067毫米(3英尺6英寸)電氣化鐵路共有460公里(290英里),約占全線的65%,分為三段:惠靈頓至懷卡奈英語Waikanae為1,600V直流電,北帕莫斯頓至蒂拉帕英語Te Rapa帕帕庫拉英語Papakura奧克蘭布里托馬車站英語Britomart Transport Centre兩段為25千伏交流電英語25 kV AC railway electrification

1873年,奧克蘭開通了今北島主幹線最早的鐵路段,惠靈頓的鐵路建設在1885年開始。鐵路線最終在1908年完工,1909年全面投入運營。新西蘭在1907年成為自治領,北島主幹線成為了這一新興國家的經濟命脈,將北島內陸向歐洲居民以及投資者敞開[1]。在鐵路開通之初,一位旅行者從惠靈頓前往奧克蘭需要20小時;如今,「北方探索者英語Northern Explorer」列車只需11小時就能跑完全程[2]

北島主幹鐵路線曾被稱為「工程奇蹟」[3],創造了當時許多工程壯舉,比如為克服海拔落差,使蒸汽機車能夠正常運行,修建了高架橋隧道以及展線

參考資料

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  1. ^ Dearnaley, Mathew. Steel backbone an economic lifeline. The New Zealand Herald. 9 August 2008 [1 November 2011]. (原始內容存檔於2018-10-05). 
  2. ^ Wright, Danielle. Auckland to Wellington: It's the journey that counts. The New Zealand Herald. 28 June 2011 [28 June 2011]. (原始內容存檔於2012-10-25). 
  3. ^ New Zealand Railway Lines in Prose and Verse - NZETC. nzetc.victoria.ac.nz. [2019-09-19]. (原始內容存檔於2016-11-19).