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伏木線

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伏木線
概覽
目前狀況已廢除
起點站起點:米島口站
終點站終點:伏木港站
技術數據
路線長度2.9公里(1.8英里)
車站數目7座
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
電氣化方式直流600 伏特 架空電纜
營運資訊
開通營運1948年4月10日 (1948-04-10)
廢除年份1971年9月1日 (1971-09-01)
擁有者富山地方鐵道加越能鐵道

伏木線(日語:伏木線ふしきせん)是一條曾經連接富山縣高岡市米島口站伏木港站之間,由加越能鐵道(現時:加越能巴士)經營的路面電車路線。該線為高岡軌道線的一部分。在1971年廢除。

路線數據

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  • 路線距離(營業距離):2.9公里
  • 軌距:1067毫米
  • 車站數目:7座(包含起終點站)
  • 雙線區間:沒有(全線單線)
  • 電氣化區間:全線(直流600V)
  • 閉塞方式:不詳

歷史

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在1948年4月10日,富山地方鐵道地鐵高岡伏木港之間,全長7.3公里的高岡軌道線部分區間開業。在1951年,高岡軌道線的中途站米島口站至射水線新湊站(現時:六渡寺站)之間,全長3.6公里的路線開業,並且把該區間定為本線,使米島口至伏木港之間2.9公里定為支線。在1959年,包含伏木線在內的高岡軌道線均轉讓給加越能鐵道(1950年成立,現時:加越能巴士)。

在高岡至伏木之間,由於同時有國鐵冰見線進行競爭,加上機動化日語モータリゼーション的發展,使無法預期一定的客量。另外,這條支線會使高岡軌道線在營運會比較複雜,同時高岡市也指出路面電車會對道路交通造成障礙,因此最後在1971年9月1日廢除。

  • 1948年(昭和23年)4月10日 - 富山地方鐵道 地鐵高岡至米島口至伏木港之間開業[1][2]
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 路線轉讓給加越能鐵道[1][3]
  • 1971年(昭和46年)9月1日 - 米島口至伏木港之間被廢除[1][4]

車站列表

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※車站名稱都是取自廢線時一刻。

米島口 – 米島 – 高美町 – 矢田 – 串岡 – 古府口 – 伏木港

接續路線

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※車站名稱和鐵路公司名稱都是取自廢線時一刻。

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 朝日 2011,第21頁.
  2. ^ 地鉄 1979,第175頁.
  3. ^ 地鉄 1979,第176頁.
  4. ^ 寺田 2013,第245頁.

參考文獻

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  • 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979-07-17 (日語). 
  • 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行. 朝日新聞出版. 2011-07-24 (日語). 
  • 寺田裕一日語寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. NEKO PUBLISHING. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 (日語). 

相關條目

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