马德里·马士基号
外观
![]() 位于鹿特丹港的马德里·马士基号(摄于2017年6月12日)
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历史 | |
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舰名 | Madrid Maersk |
所有者 |
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使用者 |
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船籍港 | 丹麦 |
航线 | AE-2 |
下订日 | 2015年6月2日 |
建造者 |
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成本 | $1.636亿美元 |
船厂编号 | 4302 |
动工日 | 2015年11月20日 |
完工日 | 2016年12月10日 |
获取日 | 2017年4月7日 |
标识 | |
目前状态 | 服役中 |
技术数据 | |
舰级 | 快桅3E级货柜船第2代 |
舰型 | 货柜船 |
吨位 | |
排水量 | 265544.2 T |
全长 | |
全宽 | 58.6米(192英尺3英寸) |
吃水 | 16.028米(52英尺7.0英寸) |
深度 | 33.2米(108英尺11英寸) |
动力输出 | 71 rpm下 62000 kW |
动力来源 |
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速度 | 23节(43千米每小时;26英里每小时) |
载重 | |
船员 | 35 |
马德里·马士基号(丹麦语:Madrid Mærsk)为世界第10大货柜轮[1],由南韩的大宇造船建造,全长399.9米(1,312英尺0英寸),宽58.6米(192英尺3英寸),吃水16.028米(52英尺7.0英寸)[2],其容量为20568 TEU[3],与另外10艘姊妹船一同打破于2017年3月下水的MOL Triumph所创下的20170 TEU最大容量纪录(随后在5月被OOCL Hong Kong以21413 TEU打破)。马德里·马士基号注册于丹麦,于2015年11月20日动工,2016年12月10日完工,2017年4月7日交付并投入服务。
马德里·马士基号的航线为2M Alliance的AE2,由青岛市出发、釜山港、宁波市、盐田区、丹绒柏勒巴斯港、经苏伊士运河、鹿特丹港、菲力斯杜港、安特卫普港、菲力斯杜港、安特卫普港、鹿特丹港、阿尔赫西拉斯港、再经苏伊士运河、新加坡港、香港、上海市、釜山港,最终抵达宁波市,航运周期为92天。
参见
[编辑]- MSC Gülsün
- OOCL Hong Kong
- CMA CGM Antoine de Saint Exupery
- MOL Triumph
- Magleby Mærsk
- Mathilde Mærsk
- Axel Mærsk
- CSCL Zeebrugge
参考文献
[编辑]- ^ Madrid Maersk Snatches Record from MOL Triumph. The Maritime Executive. 2 May 2017 [9 January 2020]. (原始内容存档于2022-10-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Madrid Mærsk (17265397). ABS Record. 美国验船协会. [2018-02-05].
- ^ Madrid Maersk. Marine Traffic. [2021-09-10]. (原始内容存档于2022-03-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)