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长原前站

坐标35°3′51.8″N 137°32′29.4″E / 35.064389°N 137.541500°E / 35.064389; 137.541500
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长原前站
日语名称
長原前 – ながらまえ – Nagaramae
车站概览
位置 日本爱知县北设乐郡设乐町清崎
地理坐标35°3′51.8″N 137°32′29.4″E / 35.064389°N 137.541500°E / 35.064389; 137.541500
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1950年(昭和25年)10月1日
关闭日期1968年(昭和43年)9月1日
上车人次
统计年度
平均每日53人次(不含下车乘客)
1957
邻近车站
上一站 丰桥铁道 下一站
田峰
1.6km
田口线
距离本长篠 17.0km
清崎
1.1km
位置
地图
备注
无人车站
在1977年的长原前站遗址与周边地方。红色圆圈的地方是车站遗址附近。红线是田口线的废线遗迹。

长原前站(日语:長原前駅ながらまええき Nagaramae eki */?)是位于爱知县北设乐郡设乐町清崎,丰桥铁道田口线铁路车站废站)。

历史

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长原前站在1950年(昭和25年)10月1日由田口铁道开设[1][2]

田口铁道是连接现时JR饭田线本长篠站北设乐郡设乐町之间的铁路。而长原前站是在第二期线,即三河海老站至清崎站之间开通时还未启用,在开通后约20年才启用[3]

车站位于丰川(寒狭川)左岸的设乐町清崎。而车站名称“长原”是取自对面岸田峯的一个地名(设乐町田峯字长原)。于车站附近的清崎字釜渊设有町立清岭中学(1949年成立,2001年关校)[4]

在1956年(昭和31年)10月1日,田口铁道合并至丰桥铁道后,此站成为丰桥铁道田口线的车站[5]。在合并8年后的1964年(昭和39年),随著丰桥铁道的赤字愈来愈严重,因此决定废除田口线[6]。田口线在1968年(昭和43年)9月1日废除[1]。但是在该日之前的8月29日,由于受到台风(台风10号)吹袭,使田峰站至清崎站之间的路轨由于受损而不能通行,包含长原前站在内,三河海老站以北区间率先终止营业[7]

车站构造

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此站是地面车站,设有1面1线的单式月台,不可进行列车交会[8][2]。此站没有职员当值,为一座无人车站[9]

使用状况

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在1957年度,乘车人次为19,000人(平均1日53人),当中约四成(7,000人)为定期票的乘客。在田口线11座车站中,为第二少人使用的车站,仅次于三河大草站[10]。另一方面,此站没有货运业务[10]

相邻车站

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丰桥铁道
田口线
田峰长原前清崎

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 《日本铁道旅行地图帐》7号,p.37-38
  2. ^ 2.0 2.1 《凤来町志》田口铁道史编,p.64
  3. ^ 《凤来町志》田口铁道史编,p.58-59
  4. ^ 《设乐町志》教育·文化编,p.80,130
  5. ^ 《凤来町志》田口铁道史编,p.152
  6. ^ 《凤来町志》田口铁道史编,p.161-162
  7. ^ 《凤来町志》田口铁道史编,p.186
  8. ^ 白井良和. 奥三河に咲いたローカル線 田口線の回想. 铁道画刊 (铁道图书刊行会). 1986-03, (461): 59 (日语). 
  9. ^ 《图录》,p.8
  10. ^ 10.0 10.1 《爱知县统计年鉴》昭和34年版,p.386

参考文献

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相关项目

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