西阿迈厄岛站
西阿迈厄岛站 Vestamager Station | |||||
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| 位置 |  丹麦 首都大区 哥本哈根市（2300）奥雷斯塔德大街99号 | ||||
| 地理坐标 | 55°37′09.7″N 12°34′32″E / 55.619361°N 12.57556°E | ||||
| 车站类别 | 哥本哈根地铁站 | ||||
| 拥有者 | 哥本哈根地铁公司 | ||||
| 途经线路 | 哥本哈根地铁1号线 | ||||
| 公交线路 | 32路 33路 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 站台 | 1个岛式站台 | ||||
| 股道 | 2 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | Vea | ||||
| 票价区间 | 3 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2002年10月19日 | ||||
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西阿迈厄岛站（丹麦语：Vestamager Station）是哥本哈根地铁1号线终点站，是哥本哈根地铁系统中最南端的车站。位于阿迈厄岛上，属于哥本哈根地铁第3收费区。值得注意的是，连通该站的地铁线路与奥雷斯塔德大街平行。西阿迈厄岛站旁边就是“西阿迈厄岛控制与维护中心”。
| 上一站 | 哥本哈根地铁 | 下一站 |
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| 奥雷斯塔德站
开往：万洛瑟站 |
1号线 | 终点站 |
公共交通导向型开发
[编辑]哥本哈根地铁1号线在奥雷斯塔德开发区设有6站，即“冰岛码头站”↔“西阿迈厄岛站”区间，该区域在规划时采用了公共交通导向型开发的理念。哥本哈根地铁与哥本哈根市郊铁路、丹麦国家铁路、哥本哈根巴士、哥本哈根的士等共同构成了奥雷斯塔德开发区完整的公共交通体系。
奥雷斯塔德开发区北半部主要是商务办公区，南半部主要是居住区。西阿迈厄岛站附近的“8 字符”是奥雷斯塔德开发区的一处重要的商住复合体，外形神似阿拉伯数字“8”，曾获得世界建筑节的评审委员会颁发的“2011年度世界最佳住宅建筑奖”。[1]
历史
[编辑]西阿迈厄岛站2002年10月19日开通，是哥本哈根地铁首通车站之一。当时，1号线运行在北门站↔西阿迈厄岛站区间，2号线运行在北门站↔黏土矿坑公园站区间。直到2003年，1号线和2号线西端终点才延至万洛瑟站。
西阿迈厄岛控制与维护中心
[编辑]西阿迈厄岛控制与维护中心位于1号线南端终点西阿迈厄岛站，占地面积1.1公顷，包括一个车库和相关维保、控制设备。所属列车接受这一中心的控制，并在此处由自动设备清洗车厢外部。西阿迈厄岛控制与维护中心内有5千米长的轨道，其中有800米用于维保后试车。西阿迈厄岛控制与维护中心仅负责日常维保，较复杂的维保工作由厂方负责。日常维保通常不会消耗太多时间。中心内还存有数辆维保车辆，包括内燃工程机车。[2]
核心控制室内平时有4名或5名员工值守：2名负责管理列车自动控制系统、1名负责处理乘客信息、1名负责管理下属子系统（包括电力供应等）。出现问题时，则有一个专业的团队负责处理。尽管列车不需要司机驾驶，但车站年仍有工作人员负责疏导乘客、售票、日常维护、应急处置等工作。[2]
参考资料
[编辑]- ^ Ørestad overview （页面存档备份，存于互联网档案馆） BY&HAVN Retrieved 2012-05-26
- ^ 2.0 2.1 Tommy O. Jensen. Metro undervejs (PDF). Jernbanen. 2002, (5): 40–41 [2020-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2011-07-19） （丹麦语）.
