蒙特内哥罗交通
本文简述蒙特内哥罗的交通（蒙特内哥罗语：Saobraćaj u Crnoj Gori）概况。
机场
[编辑]
蒙特内哥罗现在有两个国际机场。其中，2012年，波德戈里察机场的客运量达到1,345,509人[1]。除此之外，国内尚还有数个小型机场，但航线不多。
铁路
[编辑]
蒙特内哥罗最早的铁路于1901年由奥匈帝国在其属地科托尔湾修筑，但是第一条由蒙特内哥罗政府修筑的铁路于1905年开工，1908年通车，它连接了蒙特内哥罗海港城市巴尔和斯库台湖边的维帕札。一战结束后，铁路线又从维帕札延伸至波德戈里察，并最终在1970年代后期通至贝尔格莱德，成为了贝尔格勒－巴尔铁路的一部分。其中，马拉里耶卡高架桥自竣工至2001年也是世界最高的铁路桥。[2][3][4][5]蒙特内哥罗国内铁路总长度为250公里，全部为标准轨。该国主要有三条铁路，分别为贝尔格勒－巴尔铁路、尼克希奇－波德戈里察铁路和通往阿尔巴尼亚的波德戈里察－斯库台铁路。[6]其中，通往阿尔巴尼亚的铁路曾经一度在南斯拉夫内战中遭到破坏，但已经于2003年恢复通车，蒙特内哥罗政府正在与阿尔巴尼亚政府讨论增加国际客运列车的方案。[7]
对外连接
[编辑]
公路
[编辑]
蒙特内哥罗国内公路总长度为5277公里，其中1,729公里为柏油公路。蒙特内哥罗政府将国内的公路分为四个级别：
高速公路 (蒙特内哥罗语：Autoputevi)：目前蒙特内哥罗国内还没有高速公路。但在2014年，黑山开始向中国进出口银行贷款修建首条高速公路蒙特内哥罗A-1高速公路，计划连接该国南部港口城市巴尔与北部边境城镇博尔加雷 （蒙特内哥罗）。[8][9]而该国的第二条高速公路，亚得里亚海-爱奥尼亚高速公路的黑山段则处于初步规划阶段。
主要道路 (蒙特内哥罗语：Magistralni putevi)：连接黑山较大城市或经济区的道路。黑山的大部分主要道路都被列入欧洲高速公路，并在当地用M字母加数字标记。 通常，这些是单车道类型的道路，每个方向有一个车道，而在陡峭的路段上经常增加第三条超车车道。弯道半径通常允许以最高80km/小时的速度行驶，单车道的宽度通常至少为3米。黑山国际电子道路网络列出的主要道路有：
E65／E80，即蒙特内哥罗M-1，M-1.1，M-2及M-5公路 (Debeli Brijeg/
克罗地亚 - Petrovac, Montenegro - Sutomore - 波德戈里察 - 科拉欣 - 贝拉内 - 罗扎伊 - 
塞尔维亚国界)
E762，即蒙特内哥罗M-4，M-3公路 (
阿尔巴尼亚国界 - 波扎伊 - 图齐 - 波德戈里察 - 达尼洛夫格勒 - 尼克希奇 - 普卢日内 - Šćepan Polje - 
波黑国界)
E763，即蒙特内哥罗M-2公路 (比耶洛波列 - 塞尔维亚国界)
E851，即蒙特内哥罗M-1公路 (Sutomore - 巴尔 - Krute - 乌尔齐尼 - Sukobin - 阿尔巴尼亚国界)
区域道路 (蒙特内哥罗语：Regionalni putevi)：这些是区域中心之间的连接线路或是与其他国家的区域道路、主要道路或道路网络的连接线路。通常为铺砌道路，但与主要道路相比，其弯道半径更小，车道更窄。因此对于速度限制更加严格。这些道路在本地标有R字母及一个数字。
地方道路 (蒙特内哥罗语：Lokalni putevi)：即连接村庄和当地社区其他定居点的地方道路。地方道路之间的道路基础设施质量差异较大，因此这些道路既可以是未铺砌的土路，也可以是质量和外观类似于区域道路的道路。[10]
水运
[编辑].jpg)
巴尔港是蒙特内哥罗的主要港口，除此之外，蒂瓦特和科托尔等城镇也有海港。蒙特内哥罗国内河流均不适合开展航运，只有观光运输。
参考资料
[编辑]- ^ Airports of Montenegro. montenegroairports.com. [2016-02-22]. （原始内容存档于2019-08-11）.
- ^ Serbia Construction The Mala Rijeka bridge. [2019-02-09]. （原始内容存档于2017-02-08）.
- ^ Virpazar, Visit Montenegro. [2021-10-16]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ Virpazar: Mjesto koje vrijedi posjetiti u svako doba godine, i jednostavno uživati. [2021-10-16]. （原始内容存档于2020-03-27）.
- ^ "Lovćen" se vraća kući. Pobjeda. 2008-01-06 [2011-01-19]. （原始内容存档于2013-02-19）.
- ^ Hekurudha Shqiptare. [31 August 2010]. （原始内容存档于2 April 2016） （阿尔巴尼亚语）.
- ^ M. Malja. Shkoder-Bajze railway ready to operate for transportation of commodities. 13 February 2003 [31 August 2010]. （原始内容存档于4 September 2014）.
- ^ Detaljni prostorni plan autoputa Bar – Boljare - Predlog [Detailed Spacing Plan of Bar - Boljare Motorway - Proposal] (PDF). www.mrt.gov.me. Ministry of Sustainable Development and Tourism. October 2008 [June 20, 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-22） （Montenegrin）.
- ^ 蔡凌. 黑山共和国坠中国一带一路陷阱 求助欧盟遭拒. 自由亚洲电台. 2021-04-13 [2021-04-15]. （原始内容存档于2021-04-17）.
- ^ Pravilnik o kategorizaciji državnih puteva [Regulation on categorisation of state roads]. www.sluzbenilist.me. Official Gazette of Montenegro. 5 January 2016 [14 February 2018] （黑山语）.
