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绿岛湖站

坐标23°0′16.65″N 113°1′42.76″E / 23.0046250°N 113.0285444°E / 23.0046250; 113.0285444
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绿岛湖

Lvdao Lake
2号站台
2号站台
位置 中华人民共和国
广东省佛山市禅城区南庄镇
季华西路禅港路口以西
地理坐标23°0′16.65″N 113°1′42.76″E / 23.0046250°N 113.0285444°E / 23.0046250; 113.0285444
车站类别地铁车站
拥有者中交佛山投资发展有限公司
运营者佛山市地铁运营有限公司
途经线路佛山地铁2号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
车站层数2层
出口数目4个
站台1个岛式站台
股道2条
其他信息
使用状态运营中
车站代码F213
历史
启用日期2021年12月28日
营运信息
车站服务时间06:01-次日00:11
首班车2号线
南庄:06:22
广州南站:06:06
末班车2号线
南庄:次日00:06
广州南站:23:06
服务
上一站 佛山地铁 下一站
湖涌 2号线 智慧新城
站线配置图
Up arrow 湖涌
湖涌车辆段 Right arrow
Down arrow 智慧新城
位置
地图

绿岛湖站佛山地铁2号线的一个车站,位于中国广东省佛山市禅城区季华西路禅港路口以西的地底[1]。车站于2021年12月28日随佛山地铁2号线一期开通而启用[2]

本站与湖涌站附近的湖涌停车场接轨。

车站结构

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车站楼层

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本站共有二层,地面为车站各出入口,周边为季华西路、禅港路;地下一层为站厅;地下二层为2号线站台。

地下一层 站厅 售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层 2 站台 2号线 南庄方向 (下站:湖涌
岛式站台
1 站台 2号线 广州南站方向 (下站:智慧新城

站台

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本站设有一个岛式站台,位于季华西路的地底。本站卫生间设于站台往广州南站方向的一端。

另外,本站西端设有两条往返湖涌停车场的出入场线。

出入口

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本站设有4个出入口供乘客进出[3]

编号 无障碍设施 出口指示 建议前往的目的地
A 盲道标志 无障碍通道标志 升降机标志 扶手电梯标志  季华西路 公交地铁绿岛湖站(东行)
B 扶手电梯标志  季华西路 公交季华西路站(东行)
C 盲道标志 扶手电梯标志  季华西路 禅城区政府行政服务中心、公交季华西路站(西行)
D 扶手电梯标志  季华西路
注:盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 升降机标志 设有升降机 | 扶手电梯标志 设有扶手电梯

接驳交通

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本站附近设有地铁绿岛湖和季华西路公交站。

接驳交通列表
公交
地铁绿岛湖站
编号线路收费备注
133万科城岭南大道公交枢纽站2元
144绿岛湖公交枢纽站醒群村尾2元
183佛山火车站禅港西路总站2元
K2惠云园公交首末站西樵车站3元
G13顺联公园里全程
紫南商贸城2元168
短线
季华园
高峰1岭南大道公交枢纽站华夏陶瓷博览城2元仅工作日服务
高峰3已于2023年1月1日停办
季华西路站
编号线路收费备注
117镇安公交首末站绿岛湖公交枢纽站2元
133万科城岭南大道公交枢纽站2元
144绿岛湖公交枢纽站醒群村尾2元
163世纪莲公交枢纽站绿岛湖公交枢纽站2元
183佛山火车站禅港西路总站2元
K2惠云园公交首末站西樵车站3元
G13顺联公园里全程
紫南商贸城2元168
短线
季华园
高峰1岭南大道公交枢纽站华夏陶瓷博览城2元仅工作日服务
高峰3已于2023年1月1日停办

历史

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本站在佛山市早期的“八线规划”阶段期间,已确定为2号线的中途站,并随2号线一期工程获批而落实建设。

车站在早期规划阶段被命名为海口站,该站名取自附近的海口村。后为配合车站所在的绿岛湖片区开发建设,而更名为绿岛湖站,并最终获确定为正式站名。

重大事故

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2018年2月7日晚19时许,绿岛湖至湖涌右线盾构区间 1.35 km 处的盾构机尾部突发透水,工人尝试堵漏未果;20时40分左右,现场透水面积扩大,导致隧道管片变形及破损,引发地面季华西路三十多米路段坍塌[4],造成11人死亡、1人失踪、8人受伤,直接经济损失约5,323.8万元。该段工程的建设单位为中交佛山投资发展有限公司,总承包单位为中交第二航务工程局有限公司,监理单位为广州轨道交通建设监理有限公司。

广东省政府事后成立调查组,对事故进行调查,调查报告于2018年7月30日正式发布。调查组认定事故的直接原因如下:

一是事故发生段存在深厚富水粉砂层且临近强透水的中粗砂层,地下水具有承压性,盾构机穿越该地段时发生透水涌砂涌泥坍塌的风险高;
二是盾尾密封装置在使用过程密封性能下降,盾尾密封被外部水土压力击穿,产生透水涌砂通道;
三是涌泥涌砂严重情况下在隧道内继续进行抢险作业,撤离不及时;
四是隧道结构破坏后,大量泥砂迅猛涌入隧道,在狭窄空间范围内形成强烈泥砂流和气浪向洞口方向冲击,导致部分人员逃生失败,造成了人员伤亡的严重后果。

调查组对33名责任人员提出了处理意见。其中,1名在事故中遇难人员被免予追责,2名企业人员已被公安机关立案侦查并采取强制措施,1人另案处理,其余企业及政府公职人员被建议给予相应的党纪政务处分和问责处理[5]

2019年6月16日凌晨,湖绿区间段联络通道冷冻法作业过程中隧道发生漏水,现场未造成人员伤亡。事故导致季华西路(禅秀路至一环桥底)双向交通临时封闭[6]

参考资料

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  1. ^ 莫咏琪; 杨俊华. 佛山地铁2号线绿岛湖站:碧波荡漾 白鹭翩飞. 佛山电视台. 2021-12-15 [2021-12-31]. (原始内容存档于2021-12-31) –通过“禅城新闻”微信公众号. 
  2. ^ 李传智. 定了!佛山地铁2号线12月28日开通运营!. 广州日报. 2021-12-24 [2021-12-26]. (原始内容存档于2021-12-24). 
  3. ^ 佛山地铁2号线即将开通运营,17个站点出入口实拍图来了. 珠江时报. 2021-12-07 [2021-12-14]. (原始内容存档于2021-12-14). 
  4. ^ 周颖; 毛鑫; 胡林果. 城市道路塌陷频发 “脚下之危”该如何避免?. 新华社. 2018-02-09 [2021-12-14]. (原始内容存档于2021-12-14) –通过中国新闻网. 
  5. ^ 周颖. 广东佛山地铁工地坍塌致11人死亡事故调查报告公布:33名责任人被处理. 新华社. 2018-07-30 [2021-12-14]. (原始内容存档于2020-08-11). 
  6. ^ 汤晓微; 盛正挺. 佛山地铁2号线发生隧道漏水事件,无人员伤亡. 南方网. 2019-06-17. (原始内容存档于2019-06-19). 

外部链接

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