禮受站
礼受站 | |||||
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 候车室（2015年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 礼受 – れうけ – Reuke | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道留萌市礼受町 | ||||
| 地理坐标 | 43°54′17.36″N 141°36′40.31″E / 43.9048222°N 141.6111972°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | レウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年（昭和38年）11月5日 | ||||
| 关闭日期 | 2016年（平成28年）12月5日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日7人次（不含下车乘客） 1992 | ||||
| 服务 | |||||
■留萌本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 因废线而跟随废站 | |||||
礼受站（日语：礼受駅／れうけえき Reuke eki */?）是位于北海道留萌市礼受町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线，已废除的铁路车站。电报略号为レウ。
车站名称源于阿伊努语“rewke-p”（弯曲的地方），主要指附近那些突出的岬造成的弯曲地型。
历史
[编辑]- 1921年（大正10年）11月5日 - 随著铁道省留萌线留萌车站至增毛车站路段全线贯通而开始营运。
- 1930年（昭和6年）10月10日 - 留萌线改称为留萌本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 废除货物装卸业务。
- 1963年（昭和38年）5月1日 - 车站业务委托化。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 废除行李装卸业务。车站无人化。
- 1980年后半 - 候车室改建，转为使用货物列车改建的候车室。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 由于留萌车站至增毛站路段被废除，本站正式废站[1][2]。
车站构造
[编辑]废站时为1面1线的地面车站，侧式月台位于路轨的西方（增毛方向的右方），没有转辙器的棒线车站。车站后方曾设有没有月台的侧线，留萌方向亦有分岔至候车室旁的货物装卸线。但这些设备都在取消货物装卸业务的同时拆除。月台侧的路轨仍有转辙器的痕迹。
旧的候车室为车站还有职员时兴建的木造建筑，但经过长时间后已损毁。现存的候车室是无人车站时期利用列车改建成的，与宗谷本线的候车室设计相同。由于新候车室放置于旧候车室的地基上，因此设置了阶级。候车室位于整个车站的西侧，与车站月台的中央位置连接。由于邻近海边，候车室的外壳被严重侵蚀而出现不少锈迹，部份铁板有裂开的情况。月台主要由1983年铺设的砾石而成。
2016年曾发生站名标志牌被盗取的事件[3]。
载客量
[编辑]- 1992年的每天载客量为6人，每天上下车乘客量为12人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[4]。
车站周边
[编辑]渔港的村落。由于位于邻近海边稍高的小山上，冬季时风比较强烈。此外，由于位于比海稍高的位置，候车室的窗能够观看到日本海。而车站后面是小山。
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-29） （日语）.
- ^ 留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-01） （日语）.
- ^ 光墨祥吾. 駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由. 朝日新闻. 2016-06-09 [2017-06-13]. （原始内容存档于2017-03-10） （日语）.
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.
