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福克-沃尔夫 Fw 238

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福克-沃尔夫Fw 238
类型 战略轰炸机
原产国 德国
制造商 福克-沃尔夫
主要用户 纳粹德国空军
制造数量 计划中止

福克-沃尔夫Fw 238是一款纳粹德国空军专用的洲际轰炸机,其载弹量和机载燃料容量比起以往的轰炸机更多而更远,还可以计划轰炸同盟国的首都(例如伦敦莫斯科华盛顿特区等等),可是自身没有研制和生产输出更大马力活塞式引擎型号,还有复杂航空科技技术和资源不足,加上受到RAF美国陆军航空队日以继夜轰炸本土重工业设施,连制空权落入盟国手中,导致整个计划被中止。

有趣的是,Fw 238选用串联式引擎作为主要动力系统,而远东方面的日本海军同时都在富岳轰炸机上采用类同系统,但是两个计划同时因为过于复杂而中止。

历史研发背景

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自从纳粹德国空军二战初期(波兰战役入侵法国)战胜时,空军元首赫尔曼·戈林完全没有重视战略轰炸机的必要性,只是靠现时主力轰炸机(例如Do 17Ju 88He 111)作为轰炸同盟国的重工业区和首都城市是不足之处。直至不列颠战役后才发现战略轰炸机必要性,可是整个战役中失败导致空军士气低落。为此保罗·戴克曼提出(轰炸机B计划)和(美国轰炸机计划)并下令飞机厂商研制高速高空远距离航程轰炸机,同时研制输出马力大与高空专用引擎来供应给新型战略轰炸机。

在1941年3月,纳粹德国空军提出战略轰炸机必要拥有载弹量6,000公斤炸弹,航程15,000公里、速度要超过600公里、飞行高度要超过10,000米和设置防弹装甲、防弹玻璃、防弹燃料箱,同时加强自卫火力。

福克-沃尔夫计划以Fw 191基础研制出一架更长和更大机身和机翼,演变成巨无霸Fw 238轰炸机,动力系统由四台研制中BMW 803或容克斯Jumo 222大马力引擎(前者是以BMW 801串联为28气缸4列星型引擎,3,900匹马力,后者是以24气缸直6列式引擎,2,500匹马力)、载弹量6,000公斤炸弹(攻击舰艇时,可以运载四枝765公斤LT F5b鱼雷来攻击舰艇)、同时装设四座液压遥控回转动力炮塔来抵御敌方战斗机攻击(10门为MG 151/202公分机炮<四门装设在机身尾部炮塔、两门装设在机身后上部炮塔、两门装设在机身后上部炮塔、两门装设在机身后下部炮塔>),还会在机身底部装设四门3公分MK 108机炮和上述鱼雷来攻击舰艇。由于机身和机翼在全备重量超过十万公斤,选择的起落架重新提出了经典配置,两个前轴弹簧被缓冲并配备了双轮,并向后缩入机翼,而后部起落架都是同上述一样。机上的乘员只是5人(最多只是10人),只是集中在前部加压的驾驶舱。

由于BMW 803(Fw 238A)和容克斯Jumo 222引擎(Fw 238B)因为研制过程复杂,加上引擎必要冷却系统、维修和保养问题乃未解决,所以再次提 出Fw 238C型动力为以六台DB 603引擎(1,750匹马力)或Jumo 213引擎(增设水ㄧ甲醇喷射装置,2,100匹马力),方便让维修工作人员减轻负担,同时取代以上两个上述型号。由于Fw 238机身和机翼尺寸和重量过大,所以提出Fw 238H系列型将机身和机翼尺寸缩小瘦身,Fw 238H-1动力为以四台BMW 801D或E型引擎(前者是修改C型后适用于轰炸机,同时增设水ㄧ甲醇喷射装置,1,750匹马力;后者以D-2型修改机械增压器变速箱,提升最大输出马力,以及应付在爬升时保持高空高度最大马力,1,975匹马力)来应急计划,但是BMW 801输出马力太少,所以会改用BMW 801J或R型引擎(以D型和E型改装涡轮增压器,前者为1,850匹马力,后者为2,000匹马力)和增设气密型驾驶舱来提升性能,还会提出Fw 238H-2改用四台BMW 802引擎(是BMW 801的进化为18气缸星型引擎,2,575匹马力)来次要应急计划。

原本计划于1944年完成试验机,并同年试验飞行,可是受到巴巴罗萨行动史达林格勒战役受到挫败,加之德国上空被同盟国夺走制空权,所以由库尔特·谭克提出以Fw 238C大幅修改为Ta 400来取代,还有更多制造飞机厂商有意参与以(轰炸机B计划)和(美国轰炸机计划)开发研制高空高速远距离战略轰炸机,至此,纳粹德国空军历史上空前绝后超重巨无霸战略轰炸机研制胎死腹中。

多种计划型号

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Fw 238A

动力为以四台BMW 803型引擎(3,950匹马力)的第一个计划

Fw 238B

动力为以四台Jumo 222型引擎(2,500匹马力)的第二个计划

Fw 238C

动力为以六台DB 603引擎(1,750匹马力)或Jumo 213引擎(增设水ㄧ甲醇喷射装置,2,100匹马力)的第三个计划

Fw 238H

Fw 238H-1

将机身和机翼尺寸缩小瘦身和增设气密型驾驶舱,动力为以四台BMW 801D或E型引擎(1,750匹马力)的后备应急计划(可是该两种型号动力乃未足够,预定会选用适用于轰炸机专用的BMW 801TJ或TQ型引擎(T'德语称为Turbolader=涡轮增压器))

Fw 238H-2

与同上述型号一样,但是动力为以比BMW 801的输出马力更大的四台BMW 802型引擎(2,575匹马力)的次要后备应急计划

性能参考

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Fw 238A

  • 乘员:5人(有可能是10人)
  • 机长:35.3米
  • 翼展:52.00米
  • 机高:8.79米
  • 机翼面积:290平方米
  • 空重:55,620公斤
  • 最重:114,300公斤
  • 发动机:四台BMW 803 28气缸四列星型风冷式引擎(3,950匹马力)
  • 最快速度:时速670公里(8,000米)
  • 航程:14,000公里
  • 昇限:12,000米
  • 武装:10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
  • 机载炸弹量:6,000公斤炸弹

性能参考(应急计划)

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Fw 238H-1

  • 机长:30.6米
  • 翼展:50.00米
  • 机高:5.80米
  • 机翼面积:240平方米
  • 空重:24,834公斤
  • 最重:61,100公斤
  • 发动机:四台BMW 801TJ 14气缸复列星型风冷式引擎(附加涡轮增压器,1,810匹马力)
  • 最快速度:时速4,20公里(5,000米)
  • 航程:15,000公里
  • 昇限:7,500米
  • 武装:10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
  • 机载炸弹量:6,000公斤炸弹

Fw 238H-2

  • 空重:31,000公斤
  • 最重:67,220公斤
  • 发动机:四台BMW 802 18气缸复列星型风冷式引擎(2,575匹马力)
  • 最快速度:时速5,65公里(7,000米)
  • 航程:15,000公里
  • 昇限:10,000米
  • 武装:10门20毫米MG 151/20机炮(设置于机身前上方、后上方、机身下后方和尾部联装炮塔)
  • 机载炸弹量:6,000公斤炸弹

参见

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相关连结

相关机型

参考书籍

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外部链接

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