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白金站

坐标35°28′22.1″N 136°51′21.8″E / 35.472806°N 136.856056°E / 35.472806; 136.856056
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白金
废站前的白金站(后方为岐阜方向)(2005年2月)
废站前的白金站(后方为岐阜方向)(2005年2月)
日语名称
白金 – しろかね – SHIROKANE
车站概览
位置 日本岐阜县关市下白金
地理坐标35°28′22.1″N 136°51′21.8″E / 35.472806°N 136.856056°E / 35.472806; 136.856056[1]
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1911年(明治44年)2月11日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日563人次
1992[2]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
上芥见
1.8km
美浓町线
已关闭
距离彻明町12.7km
小屋名
1.6km
位置
地图
备注
无人车站

白金站(日语:白金駅しろかねえき Shirokane eki */?)是位于岐阜县关市下白金,名古屋铁道美浓町线车站废站)。此站设有数班来自岐阜方向的列车以此站作终点站。

历史

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此站在1911年,美浓电气轨道日语美濃電気軌道路线开通时同时启用。并于2005年4月1日,美浓町线全线废除时,此站也被废除。

  • 1911年(明治44年)2月11日 - 美浓电气轨道神田町站(后来名为岐阜柳濑站)至上有知站(后来名为美浓站)之间开通,此站启用[3][4][5]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]
  • 约1955年(昭和30年) - 成为无人车站[6]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 美浓町线全线废除,此站也同时废除[4][5]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。此站为无人车站。月台地台比较低。在关方向路轨为一线通过日语一線スルー结构。岐阜方向月台上设有候车室。在各月台的东边设有平交道,连接两座月台[7]。现时在月台之间的路轨遗址安装了太阳能板

配线图

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白金站 站内配线略图

彻明町方向
白金站 站内配线略图
新关方向
图例
参考文献:[8]


使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为563人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第269,美浓町线日野桥至美浓之间(14站)排名第4[2]

车站周边

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在车站西方600米处设有长良川的支流津保川日语津保川与美浓町线铁桥。该处为拍摄美浓町线的胜地。另外,在旧站前设有关市内巡回巴士日语関市内巡回バス若草·小金田线的长谷部商店前巴士站[9]

  • 关山田简易邮局

相邻车站

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名古屋铁道
美浓町线
上芥见白金小屋名

注脚

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  1. ^ 国土地理院2.5万地形图“岐阜北部”,1992年(平成4年)修正版。
  2. ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  3. ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 “岐阜线”各线停车场一覧 美浓町线、p.143。
  5. ^ 5.0 5.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 (日语). 
  7. ^ 廃线路线主要駅の今昔 美浓町线、p.106。
  8. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”
  9. ^ 關市內循環巴士路線圖 (PDF). 关市. 2023-04-01 [2023-05-05]. (原始内容存档 (PDF)于2023-05-05) (日语). 

参考文献

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  • 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 

相关条目

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