牛相触
牛相触（Gû-sio-tak），是台湾南投县埔里镇的一个传统地域名称，位于该镇西部略偏南。相较于今日行政区，其范围大致为南村里不含东北部边界地带及南部凸出部分。[1][2]
历史
[编辑]台湾清治末期至日治初期，牛相触地区为一街庄，称为“牛相触庄”，隶属于埔里社堡。该庄北及东北隔南港溪与水尾庄、房里庄、乌牛栏庄为界，东南与生蕃空庄为邻，南边为挑米坑庄，西边为北山坑庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“埔西区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埔西区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“牛相触”大字，隶属于台中州能高郡埔里街[3]。
战后埔里街改制为埔里镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，埔里镇改隶属南投县。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为牛相触，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外，本地区尚有蜈蜞坑、干溪仔、柑子溪口等聚落。[2]
交通
[编辑]国道6号又称“水沙连高速公路”，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向经过本地区西北部，其中西侧大部分路段为埔里隧道。最近的交流道为本地区北侧的爱兰交流道，有连络道与省道台14线相接。由此向西南西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；向东北东可前往埔里市区东北郊的东侧端点（埔里端）并止于省道台14线路口。[1][4][5]
省道台14线（中山路四段～三段）是彰化中庄子至南投庐山的干道，大致以西北西—东南东走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后，经观音三号隧道后转东南蜿蜓而行，经国道6号高架桥下、国道6号爱兰交流道连络道路口后转东，经牛相触聚落后转东北东再转东，经省道台21线路口转北北东与其共线后于本地区北部边界东侧出境。由该道路向西北西经观音二号隧道出境后转转西南西再转西北西可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；向北北东转东南东再转东北东再转东独行并绕过埔里市区北侧后可前往仁爱（雾社）、庐山等地。[1][4][6]
省道台21线（中山路三段、桃南路）是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界东侧与省道台14线共线入境后，至省道台14线路口转南南东独行再转南南西以至于本地区南部边界东侧出境。由该道路向北北东转东南东再转东北东再转东经埔里市区北侧再转北北东过眉溪牛眠桥、国道6号埔里交流道连络道路口后转西北可前往国姓东北部、新社东南部、东势南端并止于省道台8线路口；向南南西可前往鱼池、水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。[1][4][7]
乡道投73线是小埔社至坪头的道路，其西南侧端点位于本地区西北部省道台14线路口。由此向东北东过南港溪善新桥出境后转北北西，可经房里西端前往水尾中南部、小埔社东南部并止于省道台21线路口。[1][2]
乡道投77线（育溪路、南环路）是寿全桥至爱兰桥的道路，其西北侧端点位于本地区东北端外缘南港溪爱兰桥东北侧的省道台14线、台21线共线路口。由此向东南东经大肚城西南端转东南微南可前往生蕃空东北部、水头西部并止于南港溪寿全桥东侧的乡道投72线路口。[1][2]