灯台笹站
外观
灯台笹站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
灯台笹 – とだしの – Todashino | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°27′10.4″N 136°36′14.4″E / 36.452889°N 136.604000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)6月5日 | ||||||||||
关闭日期 | 1980年(昭和55年)9月14日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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灯台笹站(日语:灯台笹駅/とだしのえき Todashino eki */?)是位于石川县能美郡辰口町灯台笹(现时:能美市灯台笹町),北陆铁道能美线的铁路车站(废站)。
历史
[编辑]- 1925年(大正14年)
- 1938年(昭和13年)10月27日(通知):月台墙身由木制变为混凝土。月台长度由9m144cm延长至15m[2]。
- 1939年(昭和14年)8月1日:金泽电气轨道收购合并能美电气铁道[3]。
- 1941年(昭和16年)8月1日:北陆合同电气(现时:北陆电力)合并金泽电气轨道。
- 1943年(昭和18年)10月13日:在转让业务下,成为北陆铁道能美线车站。
- 1980年(昭和55年)9月14日:能美线全线废除,此站也被废除[1]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台上设有候车室。从车站启用至废除之止都是无人车站[4]。
车站后方的山设有凝灰岩的采石场。当站内还有侧线的时候,曾经此站设有运送凝灰岩的货运列车停靠装载货物[4]。
现状
[编辑]在废线后,车站遗址建设了单车径休憩处,并且再次设置站名牌[4]。在宫竹一方已经看不见路轨痕迹,这是由于经历稻田土地整理。