板新站
外观
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板新站 Banxin Station | |||||||||||
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![]() 台北捷运环状线板新站出口(2020年) | |||||||||||
位置 | ![]() 新北市板桥区 板新路109号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°0′38″N 121°28′25″E / 25.01056°N 121.47361°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
拥有者 | 台北捷运系统 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运公司 新北捷运公司(2023年至南北环通车前) | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
车站层数 | 地上四层 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 侧式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | Y15 (工程编号:Y14) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2020年1月31日[1][2][3] | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 5,855[4]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第113名/119站 | ||||||||||
首班车 | ![]() 往新北产业园区:06:03 往大坪林:06:06 | ||||||||||
末班车 | ![]() 往新北产业园区:00:18 往大坪林:00:14 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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板新站位于台湾新北市板桥区,为台北捷运环状线第一阶段的捷运车站。
车站概要
[编辑]车站构造
[编辑]车站楼层
[编辑]地上 四楼 |
天桥层 | 月台连络天桥 |
地上 三楼 |
侧式月台,右侧开门
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一月台 | ←![]() | |
二月台 | →![]() | |
侧式月台,右侧开门
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大厅层 (接2月台) |
车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 贩卖店、洗手间(付费区外) |
地面 | 地面层 | 出入口 |
车站出口
[编辑]出入口 | 图片 | 位置 |
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![]() ![]() ![]() |
![]() |
板新路 |
注:![]() ![]() |
历史
[编辑]- 2019年10月25日:台北市政府办理环状线第一阶段初勘作业。
- 2020年1月5日:交通部办理环状线第一阶段履勘作业。
- 2020年1月19日:环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试营运,试乘时间于上午10点至下午4点[5][6]。
- 2020年1月31日:环状线板新站随著环状线“新北产业园区—大坪林”段正式通车而启用[1][2][3]。
- 2023年1月31日:环状线西环段(新北产业园区站-大坪林站)交回新北捷运公司营运[7]。
- 2024年4月3日:“板新-中原”段在花莲地震中轨道错位,此站因而暂停营运待维修,改以公车接驳[8][9]。
利用状况
[编辑]年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
[注 1]2020 | 766,098 | 771,493 | 1,537,591 | [10] | 2,201 | 4,418 |
2021 | 715,180 | 721,138 | 1,436,318 | 1,959 | 3,935 | |
2022 | 848,651 | 856,439 | 1,705,090 | 2,325 | 4,671 |
车站周边
[编辑]- 八里新店快速道路
- 板桥第一运动场
- 民生公园
- 台湾新北地方法院板桥院区
- 宪兵指挥部新北市宪兵队
- 新北市立埔墘国民小学
- 新北市立海山高级中学
- 新北市私立光仁高级中学
- 新北市政府警察局海山分局
- 兴隆市场(埔墘市场)
- 潜殿潜水训练中心(位于本站与板桥站间)
- 板桥义桥宫
- 新北市公共自行车租赁系统
- 捷运板新站
- 板新中山路一段口
公车资讯
[编辑]本处除捷运站外《捷运板新站》公车站牌,位于本站较近的中山路站位则另有多条公车路线行经,站牌名为《西安里》。
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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51 | 台北客运 | 板桥-永和 | 仅停靠《西安里》。 |
234 | 台北客运 | 板桥-西门 | 仅停靠《西安里》 |
265中央路 | 三重客运 | 土城-行政院 | 仅停靠《捷运板新站》 |
265明德路 | 大南汽车 | 土城-行政院 | 仅停靠《捷运板新站》 |
265夜间车 | 三重客运 | 土城-行政院 | 仅停靠《西安里》 夜间公车有差别费率,请多加留意 |
265区间车 | 三重客运 大南汽车 |
板桥-行政院 | 仅停靠《西安里》。 |
604 | 台北客运 | 板桥-台北车站 | 往程停靠《捷运板新站》、 返程停靠《西安里》。 |
651 | 台北客运 | 板桥-台北市政府 | 仅停靠《西安里》。 |
705 | 台北客运 | 三峡-西门 | 仅停靠《西安里》。 |
982 | 首都客运 大都会客运 |
新庄-新店 | 仅停靠《捷运板新站》 |
蓝17 | 台北客运 | 五福新村-捷运永宁站 | 仅停靠《西安里》。 |
脚注
[编辑]注释
[编辑]- ^ 营运天数348天(1/19-12/31)
来源资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-02-26).
- ^ 2.0 2.1 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以转乘 (页面存档备份,存于互联网档案馆),自由时报,2020-01-21 16:49:13。
- ^ 3.0 3.1 新北环状线 1月31日通车营运,新北环状线免费试乘3日,吸引超过11万人试乘 (页面存档备份,存于互联网档案馆),翻爆,2020-01-24。
- ^ 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 新北捷运环状线 19日起免费试乘 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Yahoo奇摩新闻,2020年1月17日 上午2:26。
- ^ 捷运新北环状线 19日起免费试乘 (页面存档备份,存于互联网档案馆),自由时报,2020-01-17 05:30:00。
- ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. (原始内容存档于2022-06-15) (中文).
- ^ 黄姵涵; 陈柏谕. 環狀線中原-板新鋼箱梁位移 已局部通車將採3階段復駛. 公视新闻网. 2024-04-04 [2024-04-04] (中文(台湾)).
- ^ 董冠怡. 新北捷運環狀線中和─板橋停駛 下午尖峰增派16輛接駁公車. 自由时报. 2024-04-08 [2024-04-09].}
- ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2021-02-04 [2022-06-25]. (原始内容存档于2020-11-28).
外部链接
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