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东笠松站

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东笠松
废除前的东笠松站(2005年1月22日)
废除前的东笠松站(2005年1月22日)
日语名称
東笠松 – ひがしかさまつ – HIGASHI KASAMATSU
车站概览
位置 日本岐阜县羽岛郡笠松町
地理坐标35°22′7.9″N 136°45′55.5″E / 35.368861°N 136.765417°E / 35.368861; 136.765417
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1935年(昭和10年)4月29日
关闭日期2005年(平成17年)1月29日
上下车人次
统计年度
平均每日223人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
木曾川堤
0.6km
名古屋本线
已关闭
距离丰桥94.5km
笠松
0.6km
位置
地图
备注
无人车站

东笠松站(日语:東笠松駅ひがしかさまつえき Higashi-Kasamatsu eki */?)是位于岐阜县羽岛郡笠松町名古屋铁道名古屋本线车站

此站曾经是名古屋本线于岐阜县最南的车站。通常只有普通列车停靠。由于客量减少,此站于2005年(平成17年)1月29日废除。

车站构造

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车站为地面车站(建于路堤上),设有2面2线的相对式月台。月台可容纳4卡车厢,6卡编成的列车停靠此站时,后方2卡车厢会实施选择性车门操作。此站没有显眼的站房,为一座无人车站。当举行“笠松川节日语笠松川まつり”的烟花大会时,笠松站的站务员会临时前往此站当值。

站内设有半径只有300米的急弯。在车站废除后,现时所有列车的限速为65 km/h(上行名铁名古屋方向)和70 km/h(下行名铁岐阜方向)。此站也是铁路摄影热点。

配线图

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东笠松站 站内配线略图

一宫、
名古屋方向
东笠松站 站内配线略图
岐阜方向
图例
参考文献:[2]



车站周边

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车站东边设有木曾川。在春季可以于车站附近看到樱花树。在营业时代,此站是笠松竞马场最近的铁路车站。当举行赛马日时,优等列车会临时停靠此站。

使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为223人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第314,名古屋本线(61站)中排名第61[1]

根据《岐阜县统计书》和《笠松町统计书》各号。以下为一年乘车人次,一年上下车人次和一日平均上下车人次变化:

乘车人次,上下车人次变化
一年总计一日平均
上下车人次
参考资料
乘车人次上下车人次
1955(昭和30)年度412588823966[3]
1956(昭和31)年度392476783940[4]
1957(昭和32)年度381458760049[5]
1958(昭和33)年度368791730755[6]
1959(昭和34)年度333648664140[7]
1960(昭和35)年度328681658888[8]
1961(昭和36)年度318455637271[9]
1962(昭和37)年度294123589605[10]
1963(昭和38)年度260940522015[11]
1964(昭和39)年度238292476360[12]
1965(昭和40)年度214253428463[13]
1966(昭和41)年度195301388874[14]
1967(昭和42)年度156444311160[15]
1968(昭和43)年度126921253382[16]
1969(昭和44)年度105222[17]
1970(昭和45)年度89000[18]
1971(昭和46)年度96000[19]
1972(昭和47)年度97000[20]
1973(昭和48)年度
1974(昭和49)年度
1975(昭和50)年度
1976(昭和51)年度
1977(昭和52)年度
1978(昭和53)年度
1979(昭和54)年度
1980(昭和55)年度
1981(昭和56)年度
1982(昭和57)年度
1983(昭和58)年度
1984(昭和59)年度
1985(昭和60)年度
1986(昭和61)年度
1987(昭和62)年度
1988(昭和63)年度
1989(平成元)年度
1990(平成02)年度
1991(平成03)年度
1992(平成04)年度
1993(平成05)年度
1994(平成06)年度
1995(平成07)年度61525170[21]
1996(平成08)年度59994165[21]
1997(平成09)年度57871161[21]
1998(平成10)年度53075145[22]
1999(平成11)年度46219127[22]
2000(平成12)年度43450121[22]
2001(平成13)年度42608117[23]
2002(平成14)年度42251117[23]
2003(平成15)年度39159109[23]
2004(平成16)年度30635102[24]

斜体的値以千人为单位(以千人为单位四舍五入)

历史

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  • 1935年(昭和10年)4月29日 - 车站启用。
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 成为无人车站[25]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 车站废除。

相邻车站

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所属路线与相邻车站取自营业时代。

名古屋铁道
名古屋本线
特急急行
通过
普通
木曾川堤东笠松笠松

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”
  3. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和30年》、岐阜县、1957年、10 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和31年》、岐阜县、1958年、11 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和32年》、岐阜县、1959年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和33年》、岐阜县、1960年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和34年》、岐阜县、1961年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和35年》、岐阜县、1962年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  9. ^ 岐阜县総务部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和36年》、岐阜县、1963年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ 岐阜县企画管理部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和37年》、岐阜县、1964年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  11. ^ 岐阜县企画管理部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和38年》、岐阜县、1965年、12 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  12. ^ 岐阜县企画管理部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和39年》、岐阜县、1966年、269页
  13. ^ 岐阜县企画管理部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和40年》、岐阜县、1967年、275页
  14. ^ 岐阜县企画部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和41年》、岐阜县、1968年、255页
  15. ^ 岐阜县企画部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和42年》、岐阜县、1969年、85页
  16. ^ 岐阜县企画开発部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和43年》、岐阜县、1970年、277页
  17. ^ 岐阜县企画开発部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和44年》、岐阜县、1971年、11 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  18. ^ 岐阜县企画开発部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和45年》、岐阜县、1972年、11 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  19. ^ 岐阜县企画部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和46年》、岐阜县、1973年、280页
  20. ^ 岐阜县企画部统计课(编)《岐阜县统计书 昭和48年》、岐阜县、1974年、11 运输・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 笠松町役场企画调整课(编)《笠松町统计书 平成10年版》、笠松町役场、1999年、53页
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 笠松町役场企画环境経済部企画课(编)《笠松町统计书 平成13年版》、笠松町役场、2002年、52页
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 笠松町役场企画环境経済部企画课(编)《笠松町统计书 平成16年版》、笠松町役场、2005年、56页
  24. ^ 笠松町役场企画环境経済部企画课(编)《笠松町统计书 平成19年版》、笠松町役场、2008年、64页
  25. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 867. 

相关条目

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