日产S-Cargo
日产S-Cargo | |
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概览 | |
制造商 | 日产汽车 |
生产日期 | 1989年-1990年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 厢型车 |
车体风格 | 三门轻型商用厢型车 |
动力布局 | FF |
相关车型 | 日产March、日产Pao、日产费加罗 |
动力系统 | |
引擎 | 1.5L直列四缸SOHC E15S型引擎 |
变速器 | 三速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,360mm |
长度 | 3,480mm |
宽度 | 1,595mm |
高度 | 1,835mm-1,860mm |
整备质量 | 950kg-970kg |
日产S-Cargo(日语:日産・エスカルゴ Nissan Esukarugo)是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门轻型商用厢型车,乃使用日产March第一代K10型之底盘衍生而出。
关于车名的由来,乃是结合法文的“escargot(蜗牛)”与英文的“cargo(货物)”而成的新字,进而表达其车身造型。
概要
[编辑]1987年从日产March第一代K10型衍生出来的Be-1在日本市场获得好评,因此日产汽车不仅在1989年推出强调怀旧复古的个性车款Pao,更推出商用货车S-Cargo。后者在短短一年内制造1万2千馀辆,并且销售一空,堪称该公司在泡沫经济时代的代表作。
该车款区分成厢型车和帆布车顶两种型式,其外型设计和法国雪铁龙汽车于1954年推出的雪铁龙2CV有异曲同工之妙(请看下方第一张图片)。因车门面积过小,无法容纳特殊造型的玻璃窗,所以玻璃窗采用双层设计。此举虽然克服了结构性问题,也具备晴雨窗的效果,但缺点是玻璃窗无法全部开启。内装方面,单环仪表、双辐式方向盘、排档杆头、座椅表面都以象牙白色处理,同时也有黑色内装可供选购;座椅则分成双人座或四人座。
动力来源乃一具1,487c.c.直列四缸SOHC电子控制单化油器E15S型引擎,压缩比为9.0:1,可榨出最大马力73hp / 5,600rpm、扭力峰值11.8kg·m / 3,200rpm,而变速箱系统仅有三速自排的选项。不过因为总重量只有950kg - 970kg、最小回转半径4.7公尺,加上前麦花臣支柱式、后拖曳臂的悬吊设计,在都会区中驾驶起来相当灵活,保养维修也非常节省简单,十分受到自营商的喜爱。但是,该款车曾在2009年10月被美国《彭博商业周刊》(Bloomberg Businessweek)评选为“过去50年50辆最丑的车”之一[1]。
获奖纪录
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雪铁龙2CV及日产S-Cargo之比较
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车侧
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车侧