御坊川站
外观
御坊川 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
御坊川 – ごぼがわ – Gobogawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°19′59.9″N 134°3′36.0″E / 34.333306°N 134.060000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)4月30日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1949年(昭和24年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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御坊川站(日语:御坊川駅/ごぼがわえき Gobogawa eki */?)是位于香川县高松市花园町,高松琴平电气铁道(琴电)的长尾线车站,现时已经废止。
在车站启用当初时候,车站日文读法为“ごぼうがわ”。
历史
[编辑]确实的暂停与废止日时不详。花园站启用同时此站废止。
- 1912年(明治45年)4月30日 高松电气轨道车站启用。
- 1943年(昭和18年)11月1日 公司合并,成为高松琴平电气铁道长尾线车站。
- 1943年(昭和18年) 车站暂停营业。
- 1949年(昭和24年)4月顷 车站废止[2]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。车站位于御坊川第一平交道附近(御坊川铁桥西诘。位于花园站靠近长尾站约100米处)。
在战后,随著长尾线引入大型转向架的车辆之际,车站由于需要向御坊川附近扩张,加上附近的道路也有扩展计划,因此车站需要废止。在1954年(昭和29年)8月1日,于车站附近开设了花园站。
其他
[编辑]- 车站大部位位于现时御坊川第一平交道上,因此没有车站痕迹。