巴提卡洛阿线
| 巴提卡洛阿线 | |
|---|---|
 停于普纳奈车站的铁路巴士 | |
| 概览 | |
| 服务类型 | 城际铁路与区域铁路 |
| 所属系统 | 斯里兰卡铁路 |
| 起点站 | Maho Junction |
| 终点站 | 巴提卡洛阿站 |
| 运营路线 | Udaya Devi Express Train Pulathisi Intercity Express |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 212千米（132英里） |
| 正线数目 | 1 |
| 车站数目 | 31 |
| 轨距 | 1,676毫米（5英尺6英寸） |
| 电气化方式 | 无 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1928 |
| 拥有者 | 斯里兰卡铁路 |
| 运营者 | 斯里兰卡铁路 |
巴提卡洛阿线（僧伽罗语：මඩකලපුව_දුම්රිය_මාර්ගය）是斯里兰卡的铁路线。该线于Maho交会站，由北方线分支出来，向东穿过北中省，并向东南穿过东部省，终点为东部城市巴提卡洛阿。本线长212千米（132英里），有31个车站，[1]于1928年启用。[2]由于内战，在1996年10月31日至2003年4月12日期间，波隆纳鲁瓦至巴提卡洛阿之间停止服务。[3]本线有Udaya Devi列车运行。
历史
[编辑]巴提卡洛阿线最初于1928年开始营运，当时是轻便铁路，只能使用低轴重的车辆。[4]
在1950年代对路线进行了升级以使用宽轨距，陡坡与急弯处路线改建，抽换重轨，以与该国铁路系统其他部分配合。[4]
营运
[编辑]斯里兰卡铁路于本线运行Udaya Devi列车，提供由科伦坡堡至巴提卡洛阿的客运服务。
对于局部的低运量客运服务则使用铁路巴士。这种铁路客车可以使斯里兰卡铁路公司有效运用其有限的机车与客车，又可以满足当地需求。
基础设施
[编辑]巴提卡洛阿线全线为非电气化单线，使用柴油动力机车或铁路巴士运行，轨距5英尺6英寸（1,676毫米）。[5]
参考资料
[编辑]- ^ Statistics - Sri Lanka Railways. Ministry of Transport, Sri Lanka. （原始内容存档于2012-12-28）.
- ^ The Rail Routes of Sri Lanka. Infolanka.com. [2020-02-14]. （原始内容存档于2019-07-17）.
- ^ Trains to Batticaloa back on track. TamilNet. 12 April 2003 [2020-02-14]. （原始内容存档于2020-07-19）.
- ^ 4.0 4.1 http://www.infolanka.com/org/mrail/rroutes.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） The Rail Routes of Sri Lanka 引用错误：带有name属性“Rail Routes”的
<ref>标签用不同内容定义了多次 - ^ The Island. Rampala regime in the local Railway History. 2010-07-19 [2020-02-14]. （原始内容存档于2016-03-03）.
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