小网町停留场
小网町 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
小網町 – こあみちょう – Koami-cho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°23′39.8″N 132°26′39.8″E / 34.394389°N 132.444389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)12月8日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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小网町停留场(日语:小網町停留場/こあみちょうていりゅうじょう Koami-cho teiryūjō */?),又称小网町电车站(日语:小網町電停),是位于广岛县广岛市中区堺町二丁目,广岛电铁本线的电车站。车站编号为M14。
历史
[编辑]小网町停留场是在1912年(大正元年)12月,本线纸屋町至己斐之间开通时同日启用[1]。在太平洋战争下的1944年(昭和19年)暂停营业,随后在广岛市被投下原子弹后,路线重开时,于1945年(昭和20年)8月15日此站重开[1]。
由于此站与邻站土桥停留场只有200米距离,此于此电车站只有简单构造,因此曾经计划把此电车站废止[2]。
电车站构造
[编辑]电车站是建造在共用行车道上。此站没有月台,乘车处是位于道路上。但是由于电车站所在的道路比较狭窄,于路轨两边只有1条行车线与没有安全岛的乘车处,在道路上画上了白线作为电车站的乘车处[2][4]。此电车站是广岛电铁唯一没有月台的电车站[2]。在车内广播中,会提醒乘客上落时需要小心(在外部链接中的广岛电铁网站中也有相关提醒事项[5]。)。
与此站相同构造的车站包括小桥停留场、中纳言停留场(冈山电气轨道)。以上两座电车站中,在电车到达时,乘客可前往安全岛登车(在未到达,乘客需要在行人路上等待)。在此电车中,乘客会在安全岛等待电车。
电车站设有2面2线的相对式乘车处。路线向东西两方伸延[6]。电车站北边为前往广岛站方向的上行乘车处,南边为前往广电西广岛站方向的下行乘车处[6]。上行乘车处侧没有适合的位置将贴电车站资讯,下行乘车处侧的电柱上将贴了上下行方向的时间表、电车站名牌和路线图。
运行系统
[编辑]此电车站是本线电车站之一。当中0、2、3系统驶入此站。
上行乘车处 | ![]() |
前往日赤医院前、广电本社前 | |
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前往广岛站 | ||
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前往广岛港、宇品二丁目 | ||
下行乘车处 | ![]() |
前往广电宫岛口 | |
![]() ![]() |
前往广电西广岛 |
电车站周边
[编辑]电车站西边设有天满川流过。本线会跨过广电天满桥。该桥为广岛电铁唯一现存的电车专用桥[2]。南方设有平和大通。
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広电が走る街 今昔》58-59页
- ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 431 (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 104. ISBN 978-4-7942-1711-0 (日语).
- ^ 截至2020年12月13日参阅了广岛电铁官网小网町停留场资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 6.0 6.1 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 13・77页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语).
参考文献
[编辑]- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 天网町 | 电车情报:电停指南 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 广岛电铁