小屋名站
外观
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小屋名 | |||||||||||
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![]() 小屋名站月台(2004年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
小屋名 – おやな – OYANA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°28′46″N 136°51′53″E / 35.47944°N 136.86472°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)2月11日 | ||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日430人次 1992[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
小屋名站(日语:小屋名駅/おやなえき Oyana eki */?)是位于岐阜县关市小屋名,名古屋铁道美浓町线的车站(废站)。
历史
[编辑]此站在1911年,美浓电气轨道路线开通时同时启用。并于2005年4月1日,美浓町线全线废除时,此站也被废除。
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美浓电气轨道神田町站(后来名为岐阜柳濑站)至上有知站(后来名为美浓站)之间开通,此站启用[3][4]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 1948年(昭和23年)11月1日前 - 成为无人车站[5]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美浓町线全线废除,此站也同时废除[6]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。此站为无人车站。月台南边设有与美浓町线并行的国道(国道156号与248号的重叠区间)。而国道旁的行人路与月台是位于同一平面上[7]。
配线图
[编辑] ← 彻明町方向 |
![]() |
→ 新关方向 |
图例 参考文献:[8] |
使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为430人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第280,美浓町线日野桥至美浓之间(14站)排名第5[1]。
车站周边
[编辑]上述提及,此站附近的美浓町线路段与国道并行,在新关方向设有国道156号与248号分岔点。而美浓町线会继续与国道248号并行[9]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 国土地理院2.5万地形图“岐阜北部”,1992年(平成4年)修正版。
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ “岐阜线”各线停车场一覧 美浓町线、p.143。
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 7.0 7.1 廃线路线主要駅の今昔 美浓町线、p.107。
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”
- ^ 川岛令三. 全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 184. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 关城市巴士地图路线图、2017年4月1日修正PDF(日语),2017年6月13日参阅。
参考文献
[编辑]- 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).