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国富站

坐标42°54′16.5″N 140°46′12.3″E / 42.904583°N 140.770083°E / 42.904583; 140.770083
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国富
日语名称
国富 – くにとみ – Kunitomi
车站概览
位置 日本北海道岩内郡共和町国富
地理坐标42°54′16.5″N 140°46′12.3″E / 42.904583°N 140.770083°E / 42.904583; 140.770083
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码トミ
历史
启用日期1913年(大正2年)9月21日
关闭日期1985年(昭和60年)7月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
小泽
2.5km
起讫站
岩内线
距离小泽80.4km
幌似
3.5km
位置
地图
备注
随著岩内线废线而废站
1976年的国富站与方圆约750米范围。左边是岩内方向。当时设有1面1线的单式月台,车站后方设有国富矿山的起卸货物设备。车站后方设有数条留置线。曾经在左端设有侧线跨过辰五郎川。

国富站(日语:国富駅くにとみえき Kunitomi eki */?)是位于北海道岩内郡共和町国富,日本国有铁道岩内线车站废站)。随著岩内线废除,车站在1985年(昭和60年)7月1日废除。

历史

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为了运送来自国富矿山日语国富鉱山的铜和铅,便设置了此站。

  • 1913年(大正2年)9月21日 - 铁道院岩内轻便线国富站启用[1]。此站是一般车站。(行李方面,当时只处理随身行李。货物方面,当时只处理包车货物)

[1]

  • 1918年(大正7年)6月1日 - 开始处理一般货物[2]
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 路线名改为岩内线。
  • 1923年(大正12年)6月5日 - 开始一般运输营业[3](货物方面,改为没有限制)。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理货物和行李。
  • 1985年(昭和60年)7月1日 - 岩内线废除,此站也废除。

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨南边(岩内方向的列车会开启左边车门)。此站没有设置转辙器[4]。曾经此站设有2面2线的相对式月台,当时可进行列车交会

此站是职员配置站,车站大楼位于站内南边,邻接月台中央部分[4]

曾经此站设有连接国富矿业所精錬所的专用线[5]

站名的由来

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车站主要处理来自国富矿山日语国富鉱山的货物,而车站名称是取自该矿山名字[6]

此站名是被视为一个吉祥站名[7]

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为43人[4]

车站周边

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现况

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截至1999年(平成11年),月台还存[8]。截至2011年(平成23年)也是同样[5]。在旧站靠近还有一条“上鲑川桥梁”[5]

相邻车站

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日本国有铁道
岩内线
小泽国富幌似

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 《官报》 1913年09月17日 铁道院告示第80号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数码化收藏)
  2. ^ 《官报》 1918年05月24日 铁道院告示第33号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. ^ 《官报》 1923年05月28日 铁道省告示第102号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数码化收藏)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)60页。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)12页。
  6. ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 29. NDLJP: 1029473 (日语). 
  7. ^ 书籍《终着駅 国铁全132》(雄鸡社,1980年10月发行)60页。
  8. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)62页。

相关条目

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