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哥本哈根轻轨 (1863年—1972年)

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哥本哈根轻轨
(中文又称:哥本哈根有轨电车)
Københavns Sporveje
哥本哈根轻轨,1969年2月7日拍摄
运行
位置 丹麦 哥本哈根
启用1863年10月22日
关闭1972年4月22日
状态已停运
运营者哥本哈根轻轨公司(1911年—1974年)
基础建设
轨距1435毫米(标准轨
数据
路线长度99.8千米(鼎盛时期)[1]
概括
哥本哈根轻轨线路图(1920年数据)

哥本哈根轻轨丹麦语:Københavns Sporveje)是丹麦首都哥本哈根已停运的轻轨系统,1863年10月22日开通,1972年4月22日停运。[2][3] 因其运营期间的多半时期采用电车,故中文又称“哥本哈根有轨电车”。[4]

首通初期为有轨马车,19世纪80年代引入蒸汽动力,19世纪90年代起开始采用电力驱动。1911年之前,哥本哈根轻轨分别由多间私企运营。1911年哥本哈根所有的轻轨线路全部改由哥本哈根轻轨公司(丹麦语全称:Københavns Sporveje,丹麦语简称:KS)运营。哥本哈根轻轨公司在其存续期间,还曾运营汽车公交车和无轨电车,所属多数线路编码与普通公交混编。

因受20世纪中期私家车解决交通问题这一当时在欧美盛行的错误论调的影响,哥本哈根轻轨于1972年4月22日全线停运。哥本哈根轻轨停运后的10年里,哥本哈根市郊铁路通过大扩张来填补哥本哈根轻轨停运后所产生的交通空白。

Teddy Østerlin Koch[谁?] 曾表示:“关闭哥本哈根轻轨是错误的。现代化的轻轨网络在兼顾环保性、经济性的同时,还能有着较大的载客量。并且升级原有哥本哈根轻轨网络较比修建哥本哈根地铁(2002年开通)及大幅扩张巴士网络成本更低”。[5]

线路

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马拉轻轨线路

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线路 开通时间 停运时间 停运前夕大致走向 备注
11路 1884年7月20日 1915年7月14日 文德人街丹麦语Vendersgade北街丹麦语Nørregade (København)旧市场 初始运营方为哥本哈根郊区轻轨公司丹麦语Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab,后并入哥本哈根轻轨公司
12路 1895年12月7日 1917年7月27日 湖畔广场丹麦语Søtorvet肉贩街丹麦语Købmagergade阿迈厄广场丹麦语Amagertorv


常规轻轨电车线路

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线路 开通时间或电气化时间 停运时间 停运前夕大致走向 备注
1路 1901年12月4日 1967年4月30日 Ålstrupvej ↔ 老国王街丹麦语Gammel Kongevej国王新广场东关厢街丹麦语Østerbrogade ↔ 卡利森街(Callisensvej) 原为1863年10月22日开通的马拉轻轨线路
2路 1901年10月16日 1969年10月19日 Brønshøj Torv ↔ 戈特霍布路丹麦语Godthåbsvej市政厅广场市场街丹麦语Torvegade (København) ↔ Sundbyvester Plads 原为1872年12月19日开通的马拉轻轨线路
3路 1901年8月1日 1968年4月28日 莫扎特广场 ↔ 草场路丹麦语Enghavevej ↔ Blågårdsgade/石街丹麦语Stengade (København) ↔ Blegdamsvej ↔ 滨海大道马斯塔尔街丹麦语Marstalsgade路口) 原为1872年4月12日开通的马拉轻轨线路
4路 1901年9月10日 1955年5月2日 天鹅磨坊站东关厢街丹麦语Østerbrogade ↔ Farigmagsgaderne ↔ 火车总站 ↔ Ved Glyptoteket 原为1883年7月22日开通的马拉轻轨线路
5路 1903年4月24日 1972年4月23日 胡苏姆广场丹麦语Husum Torv腓特烈松路丹麦语Frederikssundsvej北街丹麦语Nørregade (København)阿迈厄大道英语Amager Boulevard ↔ 美丽街(Formosavej) 最后停运的哥本哈根轻轨线路
6路 1902年7月22日 1969年4月27日 鳗鲡地广场(Ålholm Plads) ↔ 西关厢街丹麦语Vesterbrogade国王新广场东大街丹麦语Øster Allé光荣地丹麦语Ryparken 原为1893年10月8日开通的马拉轻轨线路
7路 1902年2月24日 1971年4月25日 国王新广场北关厢街丹麦语Nørrebrogade北关厢站腓特烈松路丹麦语Frederikssundsvej胡苏姆广场丹麦语Husum Torv 原为1867年12月6日开通的马拉轻轨线路。

Akkumulatordrift 1897-1902. Rød beskiltning på hvid bund og røde lanterner indtil 24. marts 1903.

8路 1901年8月1日 1965年5月1日 Degnemose Alle ↔ 博鲁普大街丹麦语Borups Allé市政厅广场克尼普桥博登霍夫广场丹麦语Bodenhoffs Plads 原为马拉轻轨线路
9路 1904年9月27日 1966年5月1日 Toftegårds Plads ↔ 鹰猎街丹麦语Falkoner Allé滨海大道国王新广场欧姆布莱街丹麦语Holmbladsgade
10路 1905年9月3日 1968年10月13日 Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 国王新广场 ↔ Tagensvej ↔ 安姆德鲁普广场(Emdrup Torv) 原为1889年5月24日开通的马拉轻轨线路
11路 1944年4月22日 1958年7月21日 莫扎特广场 ↔ Istedgade ↔ 市政厅广场戈特霍布路丹麦语Godthåbsvej胡苏姆广场丹麦语Husum Torv
13路 1915年2月1日 1964年11月1日 Ålekistevej ↔ 希勒勒街(Hillerødgade) ↔ 火车总站阿迈厄大道英语Amager Boulevard ↔ Sundby Remise
14路 1908年12月30日 1965年10月17日 Ålestrupvej ↔ 老国王街丹麦语Gammel Kongevej北门站东关厢街丹麦语Østerbrogade ↔ 卡利森街(Callisensvej) 1953年8月18日之前为哥本哈根轻轨公司和北西兰岛电力和电车公司丹麦语NESA联合运营。
15路 1908年12月30日 1963年11月1日 Skellet ↔ 西关厢街丹麦语Vesterbrogade北门站东大街丹麦语Øster Allé汉斯·克努森广场丹麦语Hans Knudsens Plads 1953年8月18日之前为哥本哈根轻轨公司和北西兰岛电力和电车公司丹麦语NESA联合运营。
15A路 1944年4月3日(首次开通) 1944年10月31日(首次停运) 国王新广场 ↔ Øster Farimagsgade ↔ 东大街丹麦语Øster Allé汉斯·克努森广场丹麦语Hans Knudsens Plads Erstatning for i to omgange midlertidig afkortede linje 23 og 24. Indtil 20. juni 1945 beskiltet linje 15.
1945年4月3日(再次开通) 1945年11月3日(再次停运)
16路 1920年10月15日 1970年4月26日 Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 市政厅广场北关厢街丹麦语Nørrebrogade ↔ 安姆德鲁普广场(Emdrup Torv) Indtil 3. juli 1927 hvide skilte med sort skrift og hvide lanterner med linjenummer.
17路 1919年10月1日 1931年6月24日 万洛瑟站皮特·邦路丹麦语Peter Bangs Vej老国王街丹麦语Gammel Kongevej市政厅广场
18路 1919年10月1日 1958年7月21日 Toftegårds Plads ↔ Pile Alle ↔ 鹰猎街丹麦语Falkoner Allé狩猎路英语Jagtvej天鹅磨坊站
19路 1921年2月1日 1927年7月27日 鳗鲡地广场(Ålholm Plads) ↔ 西关厢街丹麦语Vesterbrogade市政厅广场市场街丹麦语Torvegade (København)博登霍夫广场丹麦语Bodenhoffs Plads
19路 1943年12月7日 1964年11月1日 比斯佩布杰格广场(Bispebjerg Torv) ↔ Bispeengen ↔ 市政厅广场阿迈厄大道英语Amager Boulevard厄勒海峡路英语Øresundsvej
19x路 1952年10月6日 1958年2月1日 København, Lygten st. ↔ Bispeengen ↔ 兰曹街丹麦语Rantzausgade市政厅广场 Myldretidslinje i tilslutning til Slangerupbanen. Indtil 14. juli 1956 beskiltet linje 19.
20路 1927年12月1日 1958年2月10日 Toftegårds Plads ↔ 南雉鸡路丹麦语Søndre Fasanvej北雉鸡路丹麦语Nordre Fasanvej北关厢站


特别轻轨电车线路

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线路 开通时间 停运时间 大致走向 备注
Sundby Skovvogn 1932年5月8日 1939年9月3日 Sundby Remise ↔ 市场街丹麦语Torvegade (København)东大街丹麦语Øster Allé伯恩斯托夫路丹麦语Bernstorffsvej猎人堡鹿园英语Jægersborg Dyrehave 仅在夏季天气晴好的周日运营。
瓦尔比—森林线 1932年月3日 1935年9月15日 Toftegårds Plads ↔ 鹰猎街丹麦语Falkoner Allé狩猎路英语Jagtvej伯恩斯托夫路丹麦语Bernstorffsvej猎人堡鹿园英语Jægersborg Dyrehave 仅在夏季天气晴好的周日运营。
农展线 1938年7月17日 1964年6月21日 Ved Glyptoteket ↔ 火车总站鹰猎街丹麦语Falkoner Allé ↔ Borups Alle, Dyrskuepladsen Tilslutning til det årlige dyrskue på Bellahøj. Populært kaldet "Linje Buh原文如此". I 1938 viste linjeskiltet udstillingens plakat med sædemanden.
“快速火车线” 1945年10月12日

(首次开通)

1946年4月30日

(首次停运)

火车总站(自由纪念碑前) ↔ 老国王街丹麦语Gammel Kongevej狩猎路英语Jagtvej汉斯·克努森广场丹麦语Hans Knudsens Plads Tilslutning til sene lyntog i to omgange under energikriser. Uvist om linjebetegnelsen brugt i samtiden.
1946年12月2日

(再次开通)

1947年1月26日

(再次停运)

凯斯楚普堡线 1949年7月3日 1949年8月14日 草场广场 ↔ Istedgade ↔ 小岛桥丹麦语Holmens Bro奥地利街丹麦语Østrigsgade ↔ 美丽街(Formosavej) 仅在周日运营。
Nullerten 1953年12月19日 1956年12月16日 草场广场 ↔ Istedgade ↔ 北门站北关厢街丹麦语Nørrebrogade北关厢站 En decemberdag årligt til fordel for Socialdemokratens julearrangement Juleløses Jul.
观光轻轨电车 1960年6月1日 1967年9月24日 无固定线路 在夏季运营的观光线路,曾多次调整线路。


无轨电车线路

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哥本哈根轻轨公司曾和北西兰岛电力和电车公司丹麦语NESA联合运营以下无轨电车线路:

线路 开通时间 改为普通公交时间 改为普通公交前夕大致走向 备注
23路 1938年5月21日 1963年10月15日 北门站和平桥丹麦语Fredensbro灵比路丹麦语Lyngbyvej无忧丹麦语Sorgenfri 1945年11月5日之前称“12路”
24路 1938年5月21日 1963年10月15日 北门站和平桥丹麦语Fredensbro灵比路丹麦语Lyngbyvej ↔ 根措夫特街(Gentoftegade) ↔ 猎人堡丹麦语Jægersborg


复办轻轨

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在哥本哈根轻轨全线停运约40年后,哥本哈根开始筹备复办轻轨,覆盖范围包括哥本哈根及周边城市。新的轻轨网络称“丹麦首都圈轻轨”,中文又译“哥本哈根轻轨”、“大哥本哈根轻轨”。[6][注 1] 预计将于2025年首通。[7]


注释

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  1. ^ 中文通常翻译为“哥本哈根轻轨”或“大哥本哈根轻轨”。不过其丹麦语原文名称“Hovedstadens Letbane”的含义更接近于“丹麦首都圈轻轨”,其性质亦更接近于“丹麦首都圈轻轨”这个译名。


相关条目

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参考资料

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  1. ^ For 40 år siden kørte sidste sporvogn i Danmark. letbaner.dk. 2012年4月22日 [2015年2月18日]. (原始内容存档于2019年9月6日) (丹麦语). 
  2. ^ A brief history of Copenhagen. Visitdenmark.com. [2015-02-12]. (原始内容存档于2015-02-13). 
  3. ^ Ding, ding - for 150 år siden kørte sporvognen jomfrutur i København [ding ding 150 years ago the tram drove its maiden voyage in Copenhagen]. Berlingske Tidende. 2013-10-22 [2015-02-15]. (原始内容存档于2018-08-06) (丹麦语). 
  4. ^ [转载]1960-70年代丹麦哥本哈根市美人鱼有轨电车优惠代用币_春山晓静_新浪博客. blog.sina.com.cn. [2020-04-21]. (原始内容存档于2020-10-04). 
  5. ^ Koch, Teddy Østerlin. Særinteresser fylder Københavns lunger med os. Information. 2012-05-08 [2015-02-15]. (原始内容存档于2015-09-24) (丹麦语). 
  6. ^ 西门子斩获丹麦哥本哈根轻轨系统建造订单_电线电缆资讯_电缆网. news.cableabc.com. [2020-04-21]. (原始内容存档于2021-11-09). 
  7. ^ Jensen, Mikkel Kjær. The biggest light-rail project in Denmark is on track [丹麦最大的轻轨工程]. Euro Transport Magazine. 2014-07-04 [2015-02-12]. (原始内容存档于2015-02-13) (英语). 


外部链接

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