五知站
外观
五知 | |||||||||||
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![]() 车站月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
五知 – ごち – Gochi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°24′25.56″N 136°48′38.52″E / 34.4071000°N 136.8107000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)7月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明书发行机) |
五知站(日语:五知駅/ごちえき Gochi eki */?)是位于三重县志摩市矶部町五知46番9号,近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M85。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港(现已废止)之间开通,此站启用[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日:志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[1][2]。
- 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继[1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线[1]。
- 1969年(昭和44年)12月10日:由于进行改轨工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停营运,开设代行巴士[1]。
- 1970年(昭和45年)3月1日:近铁志摩线的改轨工程完成,路线重开,此站也重开[1]。车站增设列车交会设备。
- 1993年(平成5年)
- 2015年(平成27年)8月1日:车站可以使用PiTaPa[4]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼(检票口),车站出入口直接连接月台。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 贤岛方向 |
2 | 上行 | 伊势中川、白冢方向 |
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 37 |
1998年 | 32 |
1999年 | 27 |
2000年 | 25 |
2001年 | 22 |
2002年 | 20 |
2003年 | 16 |
2004年 | 14 |
2005年 | 13 |
2006年 | 15 |
2007年 | 17 |
2008年 | 17 |
2009年 | 18 |
2010年 | 15 |
2011年 | 15 |
2012年 | 15 |
2013年 | 16 |
2014年 | 18 |
2015年 | 19 |
2016年 | 19 |
2017年 | 19 |
2018年 | 16 |
- 以下会列出五知站的使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(五知站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 30,510 | ←←←← | 11,777 | 42,287 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 20,640 | ←←←← | 7,123 | 27,763 | |||
1966年(昭和41年) | 23,910 | ←←←← | 4,077 | 27,987 | |||
1967年(昭和42年) | 26,100 | ←←←← | 4,415 | 30,515 | |||
1968年(昭和43年) | 26,070 | ←←←← | 4,597 | 30,667 | |||
1969年(昭和44年) | 26,520 | ←←←← | 4,121 | 30,641 | 由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行) | ||
1970年(昭和45年) | 24,630 | ←←←← | 4,852 | 29,482 | 改轨工程完成,再次投入服务 | ||
1971年(昭和46年) | 23,520 | ←←←← | 4,637 | 28,157 | |||
1972年(昭和47年) | 22,320 | ←←←← | 4,888 | 27,208 | |||
1973年(昭和48年) | 25,380 | ←←←← | 5,681 | 31,061 | |||
1974年(昭和49年) | 27,900 | ←←←← | 3,964 | 31,864 | |||
1975年(昭和50年) | 33,420 | ←←←← | 4,369 | 37,789 | |||
1976年(昭和51年) | 31,380 | ←←←← | 3,612 | 34,992 | |||
1977年(昭和52年) | 30,900 | ←←←← | 3,596 | 34,496 | |||
1978年(昭和53年) | 32,850 | ←←←← | 3,645 | 36,495 | |||
1979年(昭和54年) | 31,560 | ←←←← | 3,644 | 35,204 | |||
1980年(昭和55年) | 32,850 | ←←←← | 3,772 | 36,622 | |||
1981年(昭和56年) | 30,150 | ←←←← | 3,549 | 33,699 | |||
1982年(昭和57年) | 28,470 | ←←←← | 3,548 | 32,018 | 11月16日 | 167 | |
1983年(昭和58年) | 25,380 | ←←←← | 3,543 | 28,923 | 11月8日 | 195 | |
1984年(昭和59年) | 21,840 | ←←←← | 3,618 | 25,458 | 11月6日 | 145 | |
1985年(昭和60年) | 20,100 | ←←←← | 3,346 | 23,446 | 11月12日 | 126 | |
1986年(昭和61年) | 17,400 | ←←←← | 3,161 | 20,561 | 11月11日 | 139 | |
1987年(昭和62年) | 14,580 | ←←←← | 3,323 | 17,903 | 11月10日 | 97 | |
1988年(昭和63年) | 14,610 | ←←←← | 3,014 | 17,624 | 11月8日 | 96 | |
1989年(平成元年) | 14,010 | ←←←← | 2,920 | 16,930 | 11月14日 | 78 | |
1990年(平成2年) | 12,150 | ←←←← | 4,172 | 16,322 | 11月6日 | 90 | |
1991年(平成3年) | 10,830 | ←←←← | 4,094 | 14,924 | |||
1992年(平成4年) | 11,520 | ←←←← | 4,335 | 15,855 | 11月10日 | 80 | |
1993年(平成5年) | 11,490 | ←←←← | 4,165 | 15,655 | |||
1994年(平成6年) | 10,440 | ←←←← | 4,125 | 14,565 | |||
1995年(平成7年) | 10,440 | ←←←← | 4,044 | 14,484 | 12月5日 | 56 | |
1996年(平成8年) | 9,690 | ←←←← | 3,764 | 13,454 | |||
1997年(平成9年) | 9,690 | ←←←← | 3,724 | 13,414 | |||
1998年(平成10年) | 8,520 | ←←←← | 3,090 | 11,610 | |||
1999年(平成11年) | 6,690 | ←←←← | 3,238 | 9,928 | |||
2000年(平成12年) | 5,730 | ←←←← | 3,472 | 9,202 | |||
2001年(平成13年) | 4,920 | ←←←← | 3,086 | 8,006 | |||
2002年(平成14年) | 4,290 | ←←←← | 2,909 | 7,199 | |||
2003年(平成15年) | 3,210 | ←←←← | 2,673 | 5,883 | |||
2004年(平成16年) | 2,190 | ←←←← | 2,940 | 5,130 | |||
2005年(平成17年) | 2,040 | ←←←← | 2,756 | 4,796 | 11月8日 | 26 | |
2006年(平成18年) | 2,490 | ←←←← | 2,988 | 5,478 | |||
2007年(平成19年) | 3,150 | ←←←← | 2,897 | 6,047 | |||
2008年(平成20年) | 3,180 | ←←←← | 2,978 | 6,158 | 11月18日 | 28 | |
2009年(平成21年) | 3,450 | ←←←← | 3,033 | 6,483 | |||
2010年(平成22年) | 2,640 | ←←←← | 2,955 | 5,595 | 11月9日 | 22 | |
2011年(平成23年) | 2,430 | ←←←← | 2,956 | 5,386 | |||
2012年(平成24年) | 2,700 | ←←←← | 2,842 | 5,542 | 11月13日 | 22 | |
2013年(平成25年) | 2,490 | ←←←← | 3,198 | 5,688 | |||
2014年(平成26年) | 2,700 | ←←←← | 3,826 | 6,526 | |||
2015年(平成27年) | 3,720 | ←←←← | 3,240 | 6,960 | 11月10日[7] | 20 | |
2016年(平成28年) | 3,750 | ←←←← | 3,238 | 6,988 | |||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成28年) | ←←←← | 11月13日[8] | 28 |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号:21906373.
- ^ 3.0 3.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 436. NDL 21906373 (日语).
- ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书広报部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-13) (日语).
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 駅别乘降人员 志摩线(2015年11月10日调查) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道
- ^ 駅别乘降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道(2018年11月13日调查)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 五知站 - 近畿日本铁道(日语)