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三菱Colt Plus

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三菱Colt Plus
Z21/23W型


从上至下依序为日规2005年款、台规2013年及2017年改良款
概览
制造商三菱汽车
生产日期2004年迄今
设计师奥利佛·宝雷
车身及底盘
车辆类别次紧凑型多功能休旅车
车体风格五门旅行车
动力布局FF/4WD
平台三菱GS平台日语三菱・GSプラットフォーム
相关车型三菱Colt
动力系统
引擎1.3L直列四缸DOHC 4A90型引擎
1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎
1.5L直列四缸DOHC 4G15型涡轮增压引擎
1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎(台湾版前期型)
变速器INVECS-IIICVT
规格
轴距2,500mm
长度4,185mm-4,390mm
宽度1,680mm-1,710mm
高度1,550mm-1,600mm
整备质量1,080kg-1,150kg

三菱Colt Plus(日语:三菱・コルトプラス)乃日本三菱汽车于2004年起开发制造的次紧凑型旅行车,日规版于2012年8月正式停产,但台湾中华汽车工业自2007年3月国产化之后,迄今仍继续在该市场组装贩售。

概要

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2002年6月原厂在日本推出“Colt”[1],当地通称为“Z car”,这是由三菱与戴姆勒-克莱斯勒共同所开发,采用和司麦特Forfour英语Smart Forfour相同的底盘平台,外观委由法国籍设计总监奥利佛·宝雷操刀设计。2004年10月25日趁著Colt实施小改款,延伸车长、轴距的衍生车款“Colt Plus”也在此时一并登场。

2007年3月台湾中华汽车将之国产化上市,甚至在2010年1月推出运动化外观的“iO”车型。后来日本市场虽于2012年8月停售,但中华汽车则透过多次增加配备及拉皮改变外观,继续在当地销售至今。

历史

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2004年 - 伴随著原厂实施Colt的小改款,Colt Plus也正式于10月25日发表上市,共分成“Standard”、“Sport”、“Sport-X”、“Elegance-X”、“RALLIART”等五种车型。可惜当时原厂正陷入“三菱召回隐瞒(俗称三菱之耻)”的泥淖之中,只能低调地以小规模的“商品说明会”进行发表。

2006年 - 5月30日改良“RALLIART”车型,换上与同日公开的三菱Colt RALLIART Version-R相同的外观造型及选配的Recaro赛车桶椅。

2007年 - 台湾中华汽车正式公开国产化的Colt Plus,依配备多寡区分成五种等级,动力心脏皆为1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎,搭配INVECS-IIICVT变速箱可以榨出112ps / 6,000rpm的最大马力、14.9kg·m / 4,500rpm的最大扭力。全车系虽然将ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统和BAS煞车力道辅助系统、遥控电动启闭尾门等列为标准配备,但唯有顶级车型才配置双前座安全气囊

2012年 - 日本市场在7月正式停产,但台湾仍持续发售,同年4月10日推出“条纹羡定版”特仕车[2],配置15吋熏黑放射式铝圈、专属棕色涂装、棕色内装饰板及皮革、棕色皮革与条纹织布座椅等。

2013年 - 中华汽车在缺乏母厂奥援的情况下,由该公司麾下中华汽车亚洲技术研发中心自行修改、设计、开发,并于9月26日正式发表小改款[3]。外观方面水箱护罩加上镀铬饰条,放大的头灯组下方新增LED日间行车灯,车侧拉出两条立体折线,尾灯组与后保杆也重新设计;内装方面则改成三幅式方向盘、液晶显示仪表板Panasonic多媒体整合娱乐系统等。此外,旗舰型车型将电动尾门、倒车显影、Smart DVD影音系统与恒温空调等列为标准配备。由于因应台湾实施五期环保法规,动力来源改成1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎,并加入EPS电子辅助转向系统、新设Sport Mode的模拟7速CVT变速箱以提升油耗表现。最大马力为112ps / 6,000,最大扭力为15kg·m / 4,000rpm。

2014年 - 9月30日推出特仕车“炫风黄限定版”[4],内装方面座椅具有亮黄色车缝线,中控台和排档杆鞍座也有亮黄色饰片,其他还有钥匙感应门锁系统、push start免钥匙启动按钮、巡航定速系统以及恒温空调等配备。同年12月17日推出特仕车“X-SPORTS”[5],具有全车空力套件、新式样轮圈、橘色饰片内装、附X-SPORTS绣字及橘色车缝线之座椅等配备。

2017年 - 6月20日中华汽车再次发表小改款[6],车头导入“Dynamic Shield”的设计概念,以水箱罩的横栅镀铬饰条搭配前保杆所勾勒出“X”形的镀铬线条;并将投射式鱼眼头灯、LED尾灯列为全车系之标准配备。在内装方面,豪华型以上车型将数位虚拟仪表板列入标配,可切换显示3种模式,并整合胎压即时显示倒车显影等功能。在安全配备方面,除了前座2具安全气囊,标配ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统和BAS煞车力道辅助系统等之外,并导入具备BSW车侧盲点侦测与警示、LCA车道变换辅助及RCTA后方侧边交通警示等功能的三合一盲区侦测警示系统。

2020年 - 7月略为修改车身尺寸,使得车长缩至4,320mm、车宽加大至1,710mm。

2021年 - 5月7日实施小改良,将前雾灯、前后驻车雷达等列入全车系标配[7]

2022年 - 1月调整车型编制,只剩享乐型及轻松型,但车价较前一年调涨新台币1万元[8]

内部链接

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参考资料

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外部链接

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