7月15日烈士大桥
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| 7月15日烈士大桥 15 Temmuz Şehitler Köprüsü | |
|---|---|
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| 坐标 | 41°02′43″N 29°02′04″E / 41.04528°N 29.03444°E |
| 承载 | 六线道 |
| 跨越 | 博斯普鲁斯海峡 |
| 地点 | 伊斯坦布尔 |
| 其他名称 | 第一博斯普鲁斯大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 1,560米（5,118英尺） |
| 宽度 | 33.40米（110英尺） |
| 高度 | 165米（541英尺） |
| 最大跨度 | 1,074米（3,524英尺） |
| 桥下净空 | 64米（210英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 | 豪赫蒂夫 |
| 开工日 | 1970年2月20日 |
| 完工日 | 1973年6月1日 |
| 开通日 | 1973年10月30日 |
| 统计 | |
| 日交通量 | 200,000 |
| 地图 | |
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7月15日烈士大桥（土耳其语：15 Temmuz Şehitler Köprüsü），前称博斯普鲁斯大桥（Boğaziçi Köprüsü），是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。以北约5公里处有另一座名为“穆罕默德二世大桥”的跨海大桥，为了区别，所以博斯普鲁斯大桥又常称为“第一博斯普鲁斯大桥”，而穆罕默德二世大桥则称为“第二博斯普鲁斯大桥”。
博斯普鲁斯大桥的兴建决定于土耳其总理阿德南·曼德列斯任内的1957年，于1970年2月开始动工，1973年10月30日落成启用，当天为土耳其建国50周年纪念日的翌日。2016年7月25日，土耳其内阁通过易名，以纪念当年7月15日未遂政变丧生的人。
博斯普鲁斯大桥全长1,510米，离海面64米，路宽39米，分为6线道。[1]
