1989年圣马力诺大奖赛
外观
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赛事细节 | |||
---|---|---|---|
1989年世界一级方程式锦标赛共16站中的第2站 | |||
![]() | |||
日期 | 1989年4月23日 | ||
官方名称 | IX Gran Premio di San Marino | ||
举办地点 |
意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉 安佐与迪诺·法拉利赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 5.040公里(3.132英里) | ||
比赛距离 | 58圈,292.32公里(181.638英里) | ||
天气 | 温暖、干燥、晴天 | ||
杆位 | |||
车手 | 迈凯伦-本田 | ||
时间 | 1:26.010 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 迈凯伦-本田 | |
时间 | 1:26.795 在第45圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 迈凯伦-本田 | ||
第二名 | 迈凯伦-本田 | ||
第三名 | 贝纳通-福特 |
1989年圣马力诺大奖赛(英语:1989 San Marino Grand Prix)是一级方程式比赛,于1989年4月23日举办于意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道。这是1989年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事。
赛事结果
[编辑]排位预赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:27.350 | |
2 | 7 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:28.197 | +0.747 |
3 | 21 | ![]() |
达拉拉-福特 | 1:29.346 | +1.996 |
4 | 17 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:29.787 | +2.437 |
5 | 37 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:30.384 | +3.034 |
6 | 33 | ![]() |
尤洛布鲁恩-朱德 | 1.30.620 | +3.270 |
7 | 18 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:30.631 | +3.281 |
8 | 36 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:30.647 | +3.297 |
9 | 41 | ![]() |
AGS-福特 | 1:32.071 | +4.721 |
10 | 32 | ![]() |
科洛尼-福特 | 1:32.267 | +4.917 |
11 | 35 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | 1:32.287 | +4.937 |
12 | 34 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | 1:32.855 | +5.485 |
13 | 39 | ![]() |
里奥-福特 | 1:36.480 | +9.130 |
排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段时间 | 第二阶段时间 | 时间差 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 1:42.939 | 1:26.010 | |
2 | 2 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 1:44.538 | 1:26.235 | +0.225 |
3 | 27 | ![]() |
法拉利 | 1:49.665 | 1:27.652 | +1.642 |
4 | 6 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:47.486 | 1:27.920 | +1.910 |
5 | 28 | ![]() |
法拉利 | 1:42.781 | 1:28.089 | +2.079 |
6 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:49.451 | 1:28.308 | +2.298 |
7 | 19 | ![]() |
贝纳通-福特 | 1:45.536 | 1:28.854 | +2.844 |
8 | 11 | ![]() |
路特斯-朱德 | 1:48.124 | 1:29.057 | +3.047 |
9 | 21 | ![]() |
达拉拉-福特 | 1:48.868 | 1:29.069 | +3.059 |
10 | 26 | ![]() |
尼基尔-福特 | 1:47.371 | 1:29.104 | +3.094 |
11 | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:47.321 | 1:29.152 | +3.142 |
12 | 9 | ![]() |
飞箭-福特 | 1:47.859 | 1:29.281 | +3.271 |
13 | 16 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:48.178 | 1:29.385 | +3.375 |
14 | 17 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:47.577 | 1:29.485 | +3.475 |
15 | 24 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:46.800 | 1:29.503 | +3.493 |
16 | 22 | ![]() |
达拉拉-福特 | 1:53.681 | 1:29.669 | +3.659 |
17 | 8 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:48.415 | 1:29.761 | +3.751 |
18 | 40 | ![]() |
AGS-福特 | 1:48.795 | 1:29.913 | +3.903 |
19 | 15 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:52.119 | 1:30.163 | +4.153 |
20 | 30 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 2:00.293 | 1:30.168 | +4.158 |
21 | 10 | ![]() |
飞箭-福特 | 1:45.375 | 1:30.233 | +4.223 |
22 | 7 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:46.279 | 1:30.271 | +4.261 |
23 | 20 | ![]() |
贝纳通-福特 | 2:05.126 | 1:30.347 | +4.337 |
24 | 12 | ![]() |
路特斯-朱德 | 1:46.483 | 1:30.697 | +4.687 |
25 | 3 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 1:51.229 | 1:30.928 | +4.918 |
26 | 29 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:58.083 | 1:31.137 | +5.127 |
27 | 4 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 1:51.329 | 1:31.206 | +5.196 |
28 | 25 | ![]() |
尼基尔-福特 | 1:48.091 | 1:31.268 | +5.258 |
29 | 38 | ![]() |
里奥-福特 | 1:47.967 | 1:31.341 | +5.331 |
30 | 31 | ![]() |
科洛尼-福特 | 1:50.947 | 1:31.775 | +5.765 |
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 58 | 1:26:51.245 | 1 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 58 | + 40.225 | 2 | 6 |
3 | 19 | ![]() |
贝纳通-福特 | 57 | + 1 Lap | 7 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 57 | + 1 Lap | 6 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
飞箭-福特 | 57 | + 1 Lap | 12 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 57 | + 1 Lap | 25 | 1 |
7 | 21 | ![]() |
达拉拉-福特 | 57 | + 1 Lap | 9 | |
8 | 40 | ![]() |
AGS-福特 | 57 | + 1 Lap | 18 | |
9 | 10 | ![]() |
飞箭-福特 | 56 | + 2 Laps | 21 | |
10 | 22 | ![]() |
达拉拉-福特 | 56 | + 2 Laps | 16 | |
11 | 20 | ![]() |
贝纳通-福特 | 56 | + 2 Laps | 23 | |
12 | 17 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 52 | 滑出赛道 | 14 | |
Ret | 7 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 51 | 燃油系统 | 22 | |
NC | 12 | ![]() |
路特斯-朱德 | 46 | 未完赛 | 24 | |
Ret | 24 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 43 | 滑出赛道 | 15 | |
Ret | 15 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 39 | 传动装置 | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
路特斯-朱德 | 29 | 发动机 | 8 | |
Ret | 27 | ![]() |
法拉利 | 23 | 变速器 | 3 | |
Ret | 6 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 21 | 发动机 | 4 | |
Ret | 8 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 19 | 滑出赛道 | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 6 | 变速器 | 11 | |
DSQ | 26 | ![]() |
尼基尔-福特 | 4 | 取消资格 | 10 | |
Ret | 28 | ![]() |
法拉利 | 3 | 意外 | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1 | 滑出赛道 | 13 | |
Ret | 30 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 0 | 电子 | 20 | |
Ret | 29 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 0 | 电子 | 26 | |
DNQ | 4 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | ||||
DNQ | 25 | ![]() |
尼基尔-福特 | ||||
DNQ | 38 | ![]() |
里奥-福特 | ||||
DNQ | 31 | ![]() |
科洛尼-福特 | ||||
DNPQ | 37 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | ||||
DNPQ | 33 | ![]() |
尤洛布鲁恩-朱德 | ||||
DNPQ | 18 | ![]() |
奥塞拉-福特 | ||||
DNPQ | 36 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | ||||
DNPQ | 41 | ![]() |
AGS-福特 | ||||
DNPQ | 32 | ![]() |
科洛尼-福特 | ||||
DNPQ | 35 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | ||||
DNPQ | 34 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | ||||
DNPQ | 39 | ![]() |
里奥-福特 |
琐事
[编辑]这场比赛是V10发动机在一级方程式历史上的第一场胜利。
赛后排名
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- 注记:仅包含前五名次。
参考资料
[编辑]- 除非另有说明,否则所有的赛事结果来自于The Official Formula 1 website. [2007-08-04]. (原始内容存档于2007-07-03).
上一场: 1989年巴西大奖赛 |
1989年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 1989年摩纳哥大奖赛 |
上一届: 1988年圣马力诺大奖赛 |
圣马力诺大奖赛 | 下一届: 1990年圣马力诺大奖赛 |
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