跳转到内容

门塔大厦

坐标34°41′53″N 135°29′23″E / 34.698102°N 135.489629°E / 34.698102; 135.489629
维基百科,自由的百科全书
门塔大厦
ゲートタワービル
Gate Tower Building
Gate Tower Building
概要
类型办公大厦
所属国家/地区 日本
地点 日本大阪市福岛区福岛5丁目4番21号
坐标34°41′53″N 135°29′23″E / 34.698102°N 135.489629°E / 34.698102; 135.489629
竣工日1992
托建方Suezawa Sangyo Co. Ltd.
高度
高度71.9米(236英尺)
技术细节
结构系统钢筋混凝土和部分钢架
建筑面积7,956 m2(85,640 sq ft)
层数地上16层、地下2层、塔屋1层
设计与建造
建筑师Azusa Sekkei, Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei Jimusho
建筑商佐藤工业[*]
主承包商佐藤工业有限公司
Sato Kogyo Co. Ltd.
网站
https://www.kashikaigishitsu.net/facilitys/gc-osaka-umeda/
地图
地图
梅田出入口

门塔大厦ゲートタワービル是位于日本大阪市福岛区的一栋16层楼大楼,楼高71.9 米,竣工于公元1992年。繁忙的阪神高速道路11号池田线,同时也是环状线梅田出口正好从其中穿越而过,但是这条公路实际上与建筑本体并没有接触。如同一座高架桥穿过一个洞似的。它被昵称为Bee Hive(ビーハイブ),其意为“蜂巢”、“热闹场所”。

概述

[编辑]

此座大楼采用“双中心设计形式”,即将电梯楼梯、管道、厕所等安排在建筑的两侧。大楼的五至七楼区分地上权阪神高速道路所租借,大楼内电梯从四楼直升至八楼,五至七楼无法搭乘电梯。五至七楼的结构除了高速道路使用的部分之外,其余为楼梯和电梯等设施。此外,大楼屋顶为直升机停机坪

高速道路本身与建筑物并无接触,而是完全地独立,因此即使将建筑物拆解,高速道路也不会受影响。大楼贯通部分因加装了防音防震设备,内部感觉不到噪音及振动。

历史

[编辑]

起初,此土地的所有权者于明治时期初便开始在此经营薪炭业等,由于社屋老朽而打算于1983年改建,然而有碍于当时的都市计划阪神高速道路将通过此地而无法获得建筑许可。虽然如此,所有权者却不愿退让,而和当时的阪神高速道路公团交涉了约五年之久,最后达成让高速道路贯通此大楼的协定,于1992年完成大楼兴建。

让高速道路通过的都市计划,其实是需要买收用地才可施工,当时因许多所有权者的关系而无法顺利买收成功的问题,因此日本政府于1989年修改了一部分的《道路法》、《都市计划法日语都市計画法》、《都市再开发法日语都市再開発法》及《建筑基准法日语建築基準法》,制定了认定道路和建筑物为一体的“立体道路制度日语立体道路制度”。原本此制度是为促进建设东京都港区虎之门周边的环状2号线为目的,虽然结果并不适用此建设,却制定出可让高速道路贯通的大楼的条例。因“地上为建物、地下为道路”是一般的配置,道路贯通大楼的案例极为稀有,而门塔大厦成为了日本第一栋利用“立体道路制度”而兴建的大楼。

简介

[编辑]
  • 地址:日本大阪市福岛区福岛5丁目4番21号
  • 竣工年份:1992
  • 占地面积:2,353m2
  • 建筑面积:760m2
  • 总建筑面积:7,956m2
  • 结构系统:钢筋混凝土和部分钢架
  • 总高度:71.9m
  • 层数:地上16层、地下2层、塔屋1层
  • 建筑类型:办公大楼
  • 托建人:Suezawa Sangyo Co. Ltd.
  • 主承包商:佐藤工业有限公司(Sato Kogyo Co. Ltd.)
  • 建筑师:Azusa Sekkei, Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei Jimusho

参见

[编辑]

外部链接

[编辑]