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长春轨道交通Q6W-2型电动车组

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长春轨道交通Q6W-2型电动车组
概览
类型70%低地板轻轨车辆
型号Q6W-2
原产国 中国
制造湘潭电机厂
产量2组
车辆总数6
车辆编号15-16 → CCQG1008
制造年份2004年
投入运营2005年
主要用户长春轨道交通
运营线路长春轨道交通3号线
技术数据
列车编组2M1T(Mc+Tp+Mc)
编组长度28.76m
车体宽度2650mm
车体高度3380mm
编组重量47.5t
轨距1435mm
车体材质耐候钢
车辆定员Mc车100人
T车38人
编组定员238人
运营速度60km/h
设计最高速度70km/h
起动加速度(3.6 km/h/s)1
常用减速度(4.5 km/h/s)1.25
紧急减速度(5.4 km/h/s)1.5
受流制式直流750V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
牵引电动机东洋电机制造制 → 大连电牵制
电动机功率150 kW
牵引功率600 kW
控制装置IGBT-VVVF
东洋电机制造制 → 大连电牵制
驱动装置东洋电机制造制
变速段数4级牵引8级制动
制动方式空气制动
安全防护系统ATP

长春轨道交通Q6W-2型电动车组长春轨道交通的电动车组车款之一,现在作为增援列车配属3号线。

简介

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Q6W-2型由湘潭电机股份有限公司在2004年生产,共2列,为70%低地板列车,3节编组。自2005年开始在长春轨道交通3号线运营,是长春轻轨的第二款电动车组。在2010年,Q6W-2型列车停止使用,目前存放于停车场内,随着线路客流增长,该型车将计划进行大修,以便重新投入服务。

列车配置

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Q6W-2型外涂装为红色和银色,外观较Q6W-1型流线化,车门为内崁式门。列车为自动档操作,IGBT-VVVF由日本东洋电机制造生产。列车空调由广州中车负责生产,车门由北京博得负责生产。驾驶室内操纵设备为手柄式,为4级牵引、8级制动。

编组

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Q6W-2
←长春站方向
长影世纪城方向→
车厢编号 Mc1 T1 Mc2
受电弓 <
形式区分
(Mc)

(Tp)

(Mc)
其他设备 驾驶室/旋转电机 拖车 旋转电机/驾驶室
安装机器 牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜 受电弓/SIV 牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜
动力分布 ●● 〇〇 ●●
轴式 Bo′ 2′ Bo′
载客量 100人 38人 100人
范例

未来计划

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为满足日渐增长的客流需求,Q6W-2型将与其他14列轻轨车一同改造大修,2型车将组成重联的1列。改造后的牵引电气系统将与其他14列车相同。