斯巴鲁Baja
外观
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斯巴鲁Baja(日语:スバル・バハ)为日本斯巴鲁重工业在2003年至2006年间制造、贩售的四门皮卡货车或多功能轿跑车(coupé utility),专门外销北美洲、欧洲等市场。本车款乃衍生自第二代斯巴鲁Outback,将后车厢改为车斗之设计。
车名“Baja”取自下加利福尼亚半岛(西班牙语:Península de Baja California),也就是著名的Baja 1000越野车比赛的举办地点。
历史与概要
[编辑]斯巴鲁Baja | |
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概览 | |
制造商 | 斯巴鲁重工业 |
生产日期 | 2003年-2006年 |
设计师 | 彼得·田(Peter Tenn) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轿式皮卡货车 |
车体风格 | 四门皮卡货车 / 多功能轿跑车(coupé utility) |
动力布局 | 前置四驱 |
相关车型 | 第三代斯巴鲁Legacy、第二代斯巴鲁Outback |
动力系统 | |
发动机 | 2.5L水平对卧四缸SOHC EJ251型发动机 2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压发动机 |
变速器 | 五速手动排档、四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,649mm |
长度 | 4,905mm |
宽度 | 1,781mm |
高度 | 1,631mm-1,654mm |
其实早在1978年斯巴鲁重工业便曾推出一款二门多功能轿跑车(coupé utility)斯巴鲁BRAT,专门外销北美洲、欧洲、澳洲、新西兰等地,销售成绩不俗。2000年底特律车展上,斯巴鲁重工业公开一辆名为“ST-X”的概念车,这辆车乃出自彼得·田(Peter Tenn)领军的北美斯巴鲁设计团队之手。2002年7月这辆车正式由印第安那州拉斐特的“斯巴鲁五十铃汽车厂(同年12月起改称斯巴鲁印第安纳汽车厂〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕)”量产制造,其机械结构、底盘平台等皆取自第二代斯巴鲁Outback,后行李厢改为可载运物品的车斗。除了美国当地,这款车也在加拿大、智利等市场销售。
2004年 - 追加一具2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压发动机,最大马力是210hp / 5,600rpm,最大扭力235lb·ft / 3,600rpm。除了原先的手排变速箱,也可选购由英国著名赛车改装团队Prodrive授权制造的Sportshift E-5AT五速手自排变速箱。另外悬吊系统经过重新调校,车高变成1,654mm。
2006年 - 因为销售量不如预期,原厂决定在本年4月停产,总计共出售约3万辆。
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后车斗加装顶盖的Baja
参见
[编辑]外部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- 《斯巴鲁重工业50年史:六连星はかがやく》,斯巴鲁重工业株式会社社史编纂委员会编,斯巴鲁重工业出版,2004年。
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