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丰原站 (栃木县)

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丰原站*
站房(2021年10月27日摄)
站房(2021年10月27日摄)
日语名称
豊原 – とよはら – Toyohara
车站概览
位置栃木县那须郡那须町大字丰原甲2204
地理坐标37°3′18.34″N 140°9′18.73″E / 37.0550944°N 140.1552028°E / 37.0550944; 140.1552028
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码トヨ
历史
启用日期1887年(明治20年)7月16日
上车人次
统计年度
平均每日55人次(不含下车乘客)
2008年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
黑田原
5.2km
东北本线
里程东京176.7km
白坂
5.3km
位置
地图
备注
乘降所(设有乘车站证明书发行机)
* 1925年至1948年之间名为“下野丰原站”
** 此段为大宫支社与仙台支社的边界(此站起往黑田原方向为大宫支社管辖)

丰原站(日语:豊原駅とよはらえき Toyohara eki */?)是一由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站,位于日本栃木县那须郡那须町丰原甲,是JR东日本东北本线沿线的无人车站,由大宫支社管辖。

简介

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丰原站站名牌

丰原站是日本全国与日本曾经治理过的范围内第一个以“丰原”为名的车站,1907年时,位于桦太(今俄罗斯萨哈林州)的桦太东线丰原站启用,1920年时,位于台湾台中县的“葫芦墩驿”也改用了较日式的丰原站名,使得车站重名的状况增加。为了作为区隔,1925年时本站改名为下野丰原站。但在二战时,位于桦太的丰原站因为苏联军队攻占南萨哈林而自日本的版图中消失,之后又由于战败而将台湾的治理权交由中华民国政府接收,使得日本境内使用“丰原”为名的车站仅剩本站,而在1948年时又更回原名。

由于东北本线在通过本站继续往北之后,就会进入福岛县的范围,因此让丰原站成为关东地方最北的一个车站。

车站构造

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岛式站台1面2线的地面车站。由黑矶站管理的乘降所,无人的站舍不设自动售票机,只设置了乘车站证明书发行机。

站台配置

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站台 线路 方向 目的地
1 东北本线 上行 黑矶宇都宫方向
2 下行 白河福岛方向

历史

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  • 1887年(明治20年)7月16日 - 以日本铁道丰原站之姿启用,但当初设站的位置与今日站址并不相同。
  • 1906年(明治29年)11月1日 - 日本铁道收归国有。
  • 1909年(明治32年)10月12日 - 线路名称制定,由秋叶原开始经上野行抵青森的线路,正式定名为东北本线。
  • 1920年(大正9年)11月1日 - 配合黑田原白坂之间的线路变更,丰原站也跟着迁移到目前的现址。
  • 1925年(大正14年)4月1日 - 改名为下野丰原
  • 1948年(昭和23年)8月1日 - 再度改回丰原的站名。
  • 1959年(昭和34年)7月1日 - 黑矶白河间的路段全面电气化
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 改为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,经营权由东日本旅客铁道继承。

相邻车站

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东日本旅客铁道
东北本线
黑田原丰原白坂

相关条目

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  • 丰原站:其他曾经存在过的同名车站。

外部链接

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