跳转到内容

新长田站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
新长田站
JR新长田站与站前广场
JR新长田站与站前广场
日语名称
新長田 – しんながた – Shin-Nagata
车站概览
位置 日本兵库县神户市长田区
地理坐标34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E / 34.65667; 135.14361
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料
神户市交通局详细资料
位置
地图

新长田站(日语:新長田駅しんながたえき Shin-nagata eki */?)是一位于日本兵库县神户市长田区松野通1丁目1番、由西日本旅客铁道(JR西日本)与神户市交通局所共用的铁路车站。新长田站是JR西日本JR神户线(属主要干线山阳本线的一部分)与神户市交通局所属的神户市营地铁两系统间的交会转运站,在该站有三条地铁路线交会,分别是西神线山手线海岸线,但由于西神线与山手线上的列车全都是采直通运行的方式营运,因此在实务上通常都是将两路线合称为“西神·山手线”。

JR西日本新长田站曾获选第一回的近畿车站百选近畿の駅百選)。在1995年1月17日发生的阪神、淡路大地震中,新长田与附近地区曾遭受到毁灭性的破坏。

车站结构

[编辑]

JR西日本

[编辑]
JR 新长田站
月台(2008年1月18日)
月台(2008年1月18日)
日语名称
新長田 – しんながた – Shin-Nagata
车站概览
位置 日本兵库县神户市长田区松野通一丁目1番12号
地理坐标34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E / 34.65667; 135.14361
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码シナ
历史
启用日期1954年(昭和29年)4月1日[1]
上车人次
统计年度
平均每日21,401人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
兵库
JR-A64
2.3km
JR神户线
JR-A65
距离神户4.1km
距离大阪37.2km
鹰取
JR-A66
1.0km
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
神 神户市内车站

对向式月台2面2线的高架车站

月台配置

[编辑]
月台 路线 方向 目的地
1 JR神户线 下行 西明石姬路方向
2 上行 三之宫尼崎大阪方向

神户市营地铁

[编辑]
神户市营地铁 新长田站
西神·山手线月台(2011年10月26日)
西神·山手线月台(2011年10月26日)
日语名称
新長田 – しんながた – Shinnagata
车站概览
其他名称铁人28号前
位置 日本兵库县神户市长田区松野通一丁目(西神·山手线)
 日本兵库县神户市长田区若松町四丁目(海岸线)
地理坐标34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E / 34.65667; 135.14361
车站构造
站体类型地底车站
站台各1面2线
历史
启用日期1977年(昭和52年)3月13日[2]
上车人次
统计年度
平均每日29,630人次(不含下车乘客)
2014年*
邻近车站
上一站 神户市营地铁 下一站
长田
S08
1.5km
西神·山手线
S09
距离名谷5.9km
距离谷上15.1km
板宿
S10
1.2km
驹林
K09
0.6km
海岸线
K10
起点
起讫站
站线配置图
2
1
板宿
长田
2
1
驹林
位置
地图
* 乘客人数为20,508人(西神·山手线)与9,122人(海岸线)合计
** 正式路线名为山手线(长田方向)、西神线(板宿方向)
*** 山手线的正式起点站为此站,西神线为名谷
海岸线月台
(2024年9月23日)

西神·山手线与海岸线2线接续站。设有“铁人28号前”的副站名。

西神·山手线

[编辑]

地下1楼为大堂与闸机,地下2楼为1面2线岛式月台地下车站。与海岸线的连络通道位于月台西端起的位置。

设备异常时,此站设有折返用渡线[3]。通常不会有折返设定,最近使用为1995年阪神大地震后临时复旧时使用。

月台配置
[编辑]
月台 路线 目的地
1 西神·山手线 三宫新神户谷上方向
2 名谷西神中央方向

海岸线

[编辑]

地下1楼为大堂与闸机,地下2楼为1面2线岛式月台的地下车站

月台配置
[编辑]
月台 路线 目的地
1、2 海岸线 三宫·花时计前方向

使用情况

[编辑]

JR西日本

[编辑]

根据“从数据中看见JR西日本”,2017年(平成29年)度1日上车人次为22,021人,JR西日本车站当中排行第49位[4]

根据“神户市统计书”(神户市企划调整局综合计划课、编)及“兵库县统计书”[5],1日上车人次如下表。

年度 1日平均
上车人次
1999年 21,794
2000年 21,858
2001年 20,933
2002年 20,166
2003年 20,238
2004年 20,474
2005年 20,586
2006年 20,544
2007年 20,647
2008年 21,114
2009年 21,028
2010年 21,027
2011年 21,064
2012年 21,122
2013年 21,421
2014年 21,401
2015年 21,851
2016年 22,013
2017年 22,021

神户市营地铁

[编辑]

根据“神户市统计书”(神户市企划调整局综合计划课、编)及“兵库县统计书”,年间上车人数如下表。

神户市营地铁(西神·山手线)
年度 年间
上车人数
左述当中
定期使用者
1日平均
上车人次
1999年 5,283千 3,181千
2000年 5,126千 3,100千 14,276
2001年 7,965千 4,055千 21,822
2002年 7,323千 3,896千 20,064
2003年 7,407千 3,997千 20,238
2004年 7,097千 3,822千 19,445
2005年 7,216千 3,945千 19,770
2006年 7,207千 3,921千 19,745
2007年 7,217千 3,885千 19,718
2008年 7,391千 4,013千 20,249
2009年 7,284千 4,035千 19,956
2010年 7,271千 4,083千 19,921
2011年 19,669
2012年 19,547
2013年 20,208
2014年 20,508
2015年 20,864
2016年 20,896
2017年 21,177
神户市营地铁(海岸线)
年度 年间
上车人数
左述当中
定期使用者
1日平均
上车人次
2001年 1,986千 975千 7,410
2002年 3,307千 1,998千 9,059
2003年 3,194千 1,861千 8,728
2004年 3,143千 1,824千 8,610
2005年 3,094千 1,796千 8,478
2006年 3,077千 1,741千 8,429
2007年 3,065千 1,719千 8,373
2008年 3,229千 1,816千 8,847
2009年 3,406千 1,941千 9,331
2010年 3,393千 2,002千 9,297
2011年 9,056
2012年 8,912
2013年 9,124
2014年 9,122
2015年 9,129
2016年 9,121
2017年 9,422

相邻车站

[编辑]
西日本旅客铁道
JR神户线(山阳本线)
新快速快速
通过
普通
兵库(JR-A64)-新长田(JR-A65)鹰取(JR-A66)
神户市营地铁
西神·山手线
长田(S08)-新长田(铁人28号前)(S09)板宿(S10)
海岸线
驹林(K09)-新长田(铁人28号前)(K10)

参见

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ ‘特集 新闻に见る神戸100年(下)’ 市民のグラフこうべ No.199(平成1年5月号) (神戸市広报课) (1989年5月)
  2. ^ ‘特集 神戸市営地下铁开业’ 市民のグラフこうべ No.56(昭和52年3月号) (神戸市広报课) (1977年3月)
  3. ^ 北神急行の车両に限り、‘新长田’の方向幕が入っている(市交车には未装备)。
  4. ^ データで見るJR西日本:JR西日本. [2020-06-01]. (原始内容存档于2019-10-22). 
  5. ^ 兵庫県統計書. [2016-09-01]. (原始内容存档于2017-08-30). 

外部链接

[编辑]