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志摩横山站

坐标34°20′3.24″N 136°49′4.73″E / 34.3342333°N 136.8179806°E / 34.3342333; 136.8179806
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志摩横山*
车站站台(2022年7月)
车站站台(2022年7月)
日语名称
志摩横山 – しま よこやま – Shima-Yokoyama
车站概览
位置 日本三重县志摩市阿儿町鹈方日语阿児町鵜方1243番4号
地理坐标34°20′3.24″N 136°49′4.73″E / 34.3342333°N 136.8179806°E / 34.3342333; 136.8179806
车站构造
站体类型地上车站
站台2面2线
其他信息
电报码ヨコヤ
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月23日
上车人次
统计年度
平均每日48人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
穴川
M89
1.8km
志摩线
 M90 
距离鸟羽20.4km
距离伊势中川61.9km
鹈方
M91
1.4km
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)
* 在1946年前,此站曾名为鹈方口站。

志摩横山站(日语:志摩横山駅しまよこやまえき Shima-Yokoyama eki */?)是位于三重县志摩市阿儿町鹈方日语阿児町鵜方1243番4号,近畿日本铁道志摩线车站车站编号M90

历史

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  • 1929年(昭和4年)7月23日:志摩电气铁道鸟羽真珠港日语真珠港駅(现已废止)之间开通,此站启用,当时车站名为鹈方口站(日语:鵜方口駅うがたぐちえき[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日:志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[1][2]
  • 1946年(昭和21年)12月 - 车站改名为志摩横山站[3]
  • 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[1]
  • 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[1]
  • 1969年(昭和44年)12月10日:由于进行改工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停运营,开设代行巴士[1]
  • 1970年(昭和45年)3月1日:近铁志摩线的改轨工程完成,线路重开,此站也重开[1]
  • 1993年(平成5年)6月1日 - 包括此站在内,志摩矶部鹈方之间成为双线铁路[4]
  • 2015年(平成27年)6月24日:车站可以使用PiTaPa[5]

车站构造

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此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。站台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼,站台两端均连接车站出入口。

此站是由鸟羽站管理的无人车站一人控制普通列车会实行选择性车门操作,于下车时实施收集车票,而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机自动闸机日语自動改札機。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPaICOCA专用简易闸机。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 志摩线 下行 鹈方贤岛方向
2 上行 鸟羽大阪名古屋方向

在此站上下车人次

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以下列出近年来1日中上下车人次[6]

  • 2018年11月13日:174人
  • 2015年11月10日:185人
  • 2012年11月13日:148人
  • 2010年11月9日:151人
  • 2008年11月18日:173人
  • 2005年11月8日:187人

使用状况

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根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 65
1998年 63
1999年 61
2000年 56
2001年 43
2002年 40
2003年 42
2004年 48
2005年 36
2006年 39
2007年 35
2008年 40
2009年 39
2010年 38
2011年 37
2012年 38
2013年 42
2014年 42
2015年 45
2016年 50
2017年 50
2018年 48
  • 以下会列出志摩横山站的使用状况变迁[7][8]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(志摩横山站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1958年(昭和33年) 13,077 ←←←← 28,797 41,874      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 14,820 ←←←← 19,853 34,673      
1966年(昭和41年) 12,930 ←←←← 19,298 32,228      
1967年(昭和42年) 12,300 ←←←← 18,450 30,750      
1968年(昭和43年) 12,810 ←←←← 18,833 31,643      
1969年(昭和44年) 11,100 ←←←← 14,940 26,040     由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行)
1970年(昭和45年) 16,020 ←←←← 10,885 26,905     改轨工程完成,再次投入服务
1971年(昭和46年) 13,590 ←←←← 10,420 24,010      
1972年(昭和47年) 12,450 ←←←← 10,383 22,833      
1973年(昭和48年) 8,820 ←←←← 13,519 22,339      
1974年(昭和49年) 11,340 ←←←← 15,721 27,061      
1975年(昭和50年) 9,900 ←←←← 14,888 24,788      
1976年(昭和51年) 7,800 ←←←← 14,085 21,885      
1977年(昭和52年) 6,720 ←←←← 12,882 19,602      
1978年(昭和53年) 5,820 ←←←← 12,531 18,351      
1979年(昭和54年) 6,360 ←←←← 13,570 19,930      
1980年(昭和55年) 4,440 ←←←← 12,134 16,574      
1981年(昭和56年) 3,420 ←←←← 12,686 16,106      
1982年(昭和57年) 3,720 ←←←← 11,985 15,705 11月16日 218  
1983年(昭和58年) 4,380 ←←←← 10,749 15,129 11月8日 656  
1984年(昭和59年) 4,080 ←←←← 11,062 15,142 11月6日 230  
1985年(昭和60年) 3,930 ←←←← 10,982 14,912 11月12日 260  
1986年(昭和61年) 4,920 ←←←← 10,373 15,293 11月11日 197
1987年(昭和62年) 5,610 ←←←← 9,630 15,240 11月10日 243  
1988年(昭和63年) 6,330 ←←←← 8,592 14,922 11月8日 281  
1989年(平成元年) 7,650 ←←←← 8,327 15,977 11月14日 344  
1990年(平成2年) 8,700 ←←←← 11,878 20,578 11月6日 321  
1991年(平成3年) 7,440 ←←←← 12,829 20,269      
1992年(平成4年) 7,170 ←←←← 12,685 19,855 11月10日 302  
1993年(平成5年) 7,950 ←←←← 13,076 21,026      
1994年(平成6年) 10,830 ←←←← 16,808 27,638      
1995年(平成7年) 8,130 ←←←← 16,710 24,840 12月5日 377  
1996年(平成8年) 7,890 ←←←← 16,073 23,963      
1997年(平成9年) 8,790 ←←←← 14,956 23,746      
1998年(平成10年) 8,550 ←←←← 14,408 22,958      
1999年(平成11年) 9,030 ←←←← 13,161 22,191      
2000年(平成12年) 8,040 ←←←← 12,249 20,289      
2001年(平成13年) 5,070 ←←←← 10,622 15,692      
2002年(平成14年) 4,680 ←←←← 10,050 14,730      
2003年(平成15年) 4,590 ←←←← 10,639 15,229      
2004年(平成16年) 7,050 ←←←← 10,353 17,403      
2005年(平成17年) 4,140 ←←←← 9,036 13,176 11月8日 187  
2006年(平成18年) 5,130 ←←←← 9,232 14,362      
2007年(平成19年) 3,510 ←←←← 9,467 12,977      
2008年(平成20年) 5,250 ←←←← 9,364 14,614 11月18日 173  
2009年(平成21年) 5,130 ←←←← 9,139 14,269      
2010年(平成22年) 5,130 ←←←← 8,627 13,757      
2011年(平成23年) 5,280 ←←←← 8,154 13,434      
2012年(平成24年) 5,850 ←←←← 7,963 13,813 11月13日 148  
2013年(平成25年) 6,960 ←←←← 8,324 15,284      
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←          

车站周边

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巴士线路

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三重交通 横山登山口巴士站

相邻车站

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近畿日本铁道
志摩线
普通
穴川(M89)-志摩横山(M90)鹈方(M91)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号:21906373. 
  3. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 33. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语). 
  4. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 436. NDL 21906373 (日语). 
  5. ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书広报部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日) (日语). 
  6. ^ 駅别乘降人员 志摩线页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
  7. ^ 各年度三重县统计书
  8. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  9. ^ 远藤健司“のんびり行こう みえ铁道の旅2008 (7) 近铁志摩线 后世に残したい青い海”中日新闻2008年5月6日付朝刊,三重版10页

相关条目

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外部链接

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